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3411761 Dieselkraftstoffspritzer für den Eisenbahnmotor QSM QSN14 N14
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 210USD |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 Stück |
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
3411761
Modell Nr.:
3411761
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Universell einsetzbar:
Ja
Einzelpackungsgröße:
26X13X6 cm
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
3411761
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Oeno.:
3411761
Kraftstofftyp:
Diesel
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
OENO:
3411761
Einzelnes Bruttogewicht:
1.600 kg
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
HS-Code:
8409991000
Produktionskapazität:
5000 Stück
Produkt-Beschreibung
| OE-Nr. | 3411761 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzdüse |
| Automarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Die Kraftstoffeinspritzdüse 3411761 im Celect-Stil ist präzisionsgefertigt, um Dieselmotoren der N14-Serie zu entsprechen. Sie verwendet abgestimmte interne Ventilkomponenten, um eine präzise Einspritzzeit beizubehalten und den Zerstäubungseffekt bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern. Unsere große intelligente Produktionsbasis verfügt über integrierte Bearbeitungswerkstätten und unabhängige Prüfstände mit stabiler monatlicher Produktion und konstantem Lagerbestand, um ganzjährig wiederkehrende Großaufträge von Überseeverteilern zu erfüllen. Die direkte Fabrikversorgung eliminiert mehrere Zwischenkanäle und zusätzliche Betriebskosten und bietet hervorragende Großhandelspreisvorteile, ohne die Fertigungspräzision zu beeinträchtigen. Die empfindliche Steuerstruktur reagiert sofort auf Lastschwankungen, stabilisiert das Motordrehmoment und senkt den Kraftstoffverbrauch bei ununterbrochenem Schwerlastbetrieb. Jede fertige Einheit durchläuft Hochdruck-Dichtheitsprüfungen und Langzyklus-Ermüdungsprüfungen; gehärtete Legierungs- und Verbunddichtringe widerstehen hohen Temperaturen und minderwertigem Diesel, ideal für Langstrecken-Sattelzüge, Brecher und stationäre Industrieaggregate, die in rauen Außenumgebungen arbeiten.
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