| OE No. | 1933613 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $124.32-136.32 |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| OE No. | 1933613 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
Perangkat injeksi bahan bakar bertekanan tinggi yang dikendalikan secara elektronik dengan presisi tinggi ini (kode bagian standar: 1933613, bagian-bagian yang dapat dipertukarkan umum termasuk 1933613C91, 1933613C92, 1842231C91, dll.)) dibuat dengan cermat untuk kendaraan komersial menengah dan berat, bus khusus, dan peralatan bertenaga diesel (seperti mesin diesel seri VT365 dan DT466).itu mengambil tanggung jawab inti pengukuran yang tepat dan atomisasi bahan bakar diesel bertekanan tinggi pada tingkat mikrodetik, dan banyak digunakan dalam transportasi antar kota, transportasi umum, transportasi penumpang, dan operasi khusus intensitas tinggi.
Mematuhi spesifikasi teknis "respon frekuensi tinggi ultra-cepat dan tingkat micron atomisasi ultra-halus," komponen katup kunci internal produk dan tubuh katup jarum terbuat dari baja paduan yang dimurnikan dengan kemurnian tinggi, dan mengalami penggilingan gradasi presisi tingkat mikron dan polesan gesekan rendah.yang dapat secara efektif menahan erosi awal yang disebabkan oleh kotoran bahan bakarSetelah peningkatan peralatan, pengemudi dan personel pemeliharaan akan mengalami peningkatan kinerja yang jelas: cold start cepat dan lancar,dan getaran tubuh yang parah dan gemetar kecil saat tidak aktif sepenuhnya dihilangkan; selama berkendara dengan beban penuh atau operasi terus menerus dengan beban tinggi, respon pedal gas adalah tepat dan halus, output daya konsisten dan berlimpah,dan asap hitam dari knalpot berkurang secara signifikan, menghasilkan pengalaman kontrol bahan bakar yang sangat baik secara keseluruhan.
Masalah Terpecahkan:Model pengadaan OEM tradisional dan berlapis-lapis menyebabkan proses yang rumit, dengan mudah menyebabkan akumulasi toleransi yang berlebihan di bagian, pasokan bahan bakar yang tidak merata ke silinder,dan risiko kebocoran tekanan tinggi, sementara secara signifikan meningkatkan biaya pengadaan.
Nilai yang Diberikan:Bergantung pada basis produksi standar yang dibangun sendiri untuk manufaktur presisi ujung ke ujung, menghilangkan lapisan perantara dan memastikan ketinggian injeksi yang konsisten di setiap silinder,mengurangi biaya pemeliharaan secara signifikan sambil memberikan jaminan daya yang solid dan dapat diandalkan untuk operasi peralatan jangka panjang.
Masalah Terpecahkan:Masalah umum dengan bagian yang lebih rendah, termasuk deviasi sudut atomisasi, respons katup solenoid yang lambat yang menyebabkan pembakaran yang tidak lengkap, kegagalan mesin, getaran kosong,dan buang waktu dan biaya tambahan karena pemisahan sekunder dan penyesuaian.
Nilai yang Diberikan:Setiap injektor menjalani tes digital otomatis sebelum meninggalkan pabrik.volume injeksi dan penyegelan minyak kembali dikalibrasi dengan tepat di berbagai rentang tekanan, memastikan kegunaan segera setelah pemasangan dan secara signifikan mengurangi waktu dan biaya yang terkait dengan pemisahan dan penyesuaian peralatan.
Masalah Terpecahkan:Kendaraan komersial dan mesin konstruksi adalah beban tinggi, alat pendapatan tinggi.downtime dan kekurangan bahan dapat mengakibatkan biaya kompensasi penundaan dan kehilangan waktu kerja.
Nilai yang Diberikan:Pusat gudang mempertahankan stok yang cukup dari spesifikasi terlaris sepanjang tahun.respon cepat dan prioritas pengemasan dan pengiriman dalam waktu 24-48 jam secara signifikan mempersingkat siklus logistik dan pengiriman, membantu armada dan pemilik dengan cepat memulihkan ketersediaan peralatan dan secara efektif menghindari kerugian waktu henti.
Masalah Terpecahkan:Perbedaan dalam pelumasan diesel di berbagai wilayah dan kotoran partikel dapat dengan mudah menyebabkan pelemahan komponen katup, penyumbatan katup jarum, dan minyak kembali yang berlebihan.
Nilai yang Diberikan:Komponen-komponen perakitan katup inti terbuat dari baja bantalan khusus kekuatan tinggi dan menjalani perawatan pengerasan anti korosi permukaan,meningkatkan ketahanan kelelahan dan ketahanan aus secara signifikanHal ini mempertahankan kinerja yang stabil bahkan di lingkungan yang keras dan operasi beban tinggi berkepanjangan, menghindari biaya tambahan dari pemisahan dan perbaikan yang sering.
| Nama Parameter | Nilai parameter |
|---|---|
| Nama produk | Injektor Elektronik Tekanan Tinggi untuk Mesin Diesel Sedeng dan Berat |
| Nomor Bagian OE Standar | 1933613 |
| Nomor bagian yang bisa dipertukarkan | 1933613C91 / 1933613C92 / 1842231C91 |
| Model mesin yang berlaku | Mesin Diesel Seri VT365 / DT466 |
| Sistem pasokan bahan bakar | Sistem Injeksi Elektronik Tekanan Tinggi Common Rail/Hydraulic Electronic |
| Bahan katup jarum inti | Baja bantalan mati kelas aeroangkasa, baja paduan khusus kekerasan tinggi tahan korosi |
| Pengolahan Permukaan Katup Jarum | Lapisan keras DLC dengan kepadatan tinggi dan tahan lama |
| Teknologi Micrograving lubang suntikan | EDM Pengolahan lubang mikro dengan pelepasan listrik presisi tinggi |
| Jangkauan suhu operasi | -40°C sampai +125°C |
| Bahan komponen penyegelan | Produsen Peralatan Asli (OEM) Karet Fluor khusus tahan suhu tinggi dan anti bengkak (FKM O-Rings) |
| Berat bersih per unit | Kira-kira 0,85 kg / potongan |
| Standar Pengujian Pabrik | Tes aliran dan penyegelan di bangku penuh 100% otomatis |
Pengangkutan penumpang antar kota dan transportasi umum Skenario pelayaran frekuensi tinggi: Bus umum dan kendaraan penumpang tetap melakukan tugas transportasi kepadatan tinggi setiap hari,menempatkan tuntutan yang sangat tinggi pada stabilitas mesin dan emisiKetika pengemudi memperhatikan daya mulai yang tidak cukup, getaran kosong yang signifikan, atau peningkatan konsumsi bahan bakar,mereka harus segera mengganti nozzles tua dengan ini injektor bahan bakar yang dikendalikan secara elektronikSetelah diganti, atomisasi diesel adalah seragam dan cukup, umpan balik throttle adalah halus, secara efektif meningkatkan kenyamanan mengemudi dan mengurangi biaya operasi secara keseluruhan.
Kondisi Pengangkutan Barang Operasi Khusus dan Logistik Perkotaan: Kendaraan operasi khusus dan truk berukuran sedang sering menghadapi kondisi jalan yang kompleks seperti sering start dan stop,periode lama beraktivitas kosongJika kendaraan mengalami kesulitan memulai, asap hitam saat akselerasi, atau kehilangan daya, mekanik mengganti seluruh sistem injektor.Aliran injeksi yang dikontrol dengan tepat memungkinkan mesin untuk dengan cepat mengembalikan output torsi penuh, mencegah downtime karena ketidakseimbangan pasokan bahan bakar.