Iniettore di carburante diesel 4001813 4087893 4088416 4088428 4326780 per motore diesel Qsk60 a Cu-mmins

Questa unità di ugello common rail elettronica ad alta pressione (codice parte standard: 4326780, parti intercambiabili comuni e codici di identificazione OE includono 4326780PX, 4326780RX, 0445120231, 5263308, ecc.) è prodotta con precisione per veicoli commerciali pesanti, attrezzature di ingegneria di grande tonnellaggio e piattaforme di potenza diesel (come i motori diesel a sei cilindri da 15,0 L delle serie ISX15 e QSX15, abbinati a trattori pesanti per lunghe distanze, grandi autocarri da miniera e gruppi elettrogeni pesanti). In qualità di unità di misurazione e spruzzatura del sistema di alimentazione del carburante common rail ad alta pressione, è responsabile della misurazione e della dispersione rapida del gasolio in particelle atomizzate ultra-fini di dimensioni nanometriche entro millisecondi, promuovendo una miscelazione completa e uniforme di carburante e aria e rilasciando un'uscita di potenza forte e stabile.

Il prodotto aderisce ai principi di progettazione industriale di "atomizzazione ultra-fine microscopica e risposta ultra-veloce a livello di millisecondi". L'assemblaggio interno dell'ago e il nucleo della valvola di controllo dell'armatura sono realizzati in acciaio speciale temprato accuratamente selezionato, combinato con processi di rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito ad alta densità e anti-coking, che previene efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del gasolio. Dopo la sostituzione e l'installazione, gli operatori delle attrezzature e il personale di manutenzione in loco sperimenteranno un miglioramento delle prestazioni molto chiaro: il motore si avvia in modo nitido e pulito, e le forti vibrazioni e gli scossoni al minimo a bassa velocità sono stabilizzati; in condizioni di scavo a pieno carico, salita di pendenze ripide o funzionamento continuo ad alta intensità, la leva di controllo e l'acceleratore sono precisi e fluidi, l'accelerazione è rapida e la potenza esplosiva è continua, riducendo significativamente le emissioni di fumo nero e fornendo un eccellente controllo generale dell'economia di carburante.

Vantaggi: Produzione di precisione durante l'intero processo presso una base di produzione moderna autogestita.

Problemi risolti: Affronta problemi come discrepanze dimensionali nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione facilmente causati dalla tradizionale produzione OEM multistrato e dal commercio di rivendita, evitando anche i maggiori costi di approvvigionamento associati agli intermediari.

Valore acquisito: L'utilizzo di una base di produzione standardizzata autogestita per la produzione di precisione end-to-end elimina gli strati di intermediari, garantendo un'altezza di iniezione costante tra i cilindri. Ciò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.

Vantaggi: Banco di prova dinamico digitale completamente simulato al 100% per un rigoroso controllo di qualità.

Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come la risposta ritardata della valvola a solenoide, le perdite di pressione interne e l'inceppamento dell'ago che sono comuni con parti di bassa qualità. Questi problemi portano a un'uscita di potenza instabile dopo l'installazione e a uno spreco di tempo e denaro per smontaggi e debug ripetuti.

Valore acquisito: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e ultra-alta pressione, il volume di iniezione e le prestazioni di tenuta dell'olio di ritorno in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.

Vantaggi: Inventario massiccio e sostenuto e rapido stoccaggio e distribuzione.

Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di tempo di lavoro causate da malfunzionamenti del sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali e macchinari edili, con conseguenti tempi di inattività e carenze di materiale.

Valore apportato: Il centro di stoccaggio mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, accorciando significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.

Vantaggi: Materiale speciale in lega temprata resistente all'usura e alla corrosione.

Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.

Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, le prestazioni stabili vengono mantenute, evitando i costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.

| Nome parametro | Valore parametro |

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| Nome prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |

| Numero parte OE standard | 4326780 |

| Numero parte intercambiabile | 4326780PX / 4326780RX / 0445120231 / 5263308 |

| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel serie ISX15 / QSX15 da 15,0 L |

| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |

| Materiale del nucleo dell'ago della valvola | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio legato speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |

| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |

| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Micro-aghiatura a scarica elettrica ad alta precisione EDM |

| Pressione massima di esercizio | ≥ 2200 bar | | Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |

| Componenti di tenuta interni | Gomma speciale fluorurata (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado originale di fabbrica |

| Peso netto per unità | Circa 1,05 kg / pezzo |

| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta in banco al 100% automatizzati in tutte le condizioni |

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Operazioni di estrazione a cielo aperto e grandi escavatori cingolati: Grandi escavatori e attrezzature di carico minerario scavano e caricano continuamente grandi rocce in ambienti difficili, polverosi e ad alta intensità, imponendo requisiti estremamente elevati sulla stabilità dell'alimentazione del carburante e sull'erogazione di potenza del motore. Quando gli operatori in loco notano una diminuzione della forza di scavo dell'attrezzatura, scuotimenti significativi e severi al minimo o fumo nero frequente dal tubo di scarico, il personale di manutenzione sostituisce tempestivamente le parti usurate e installa questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente uniforme e l'erogazione di potenza del sistema idraulico viene ripristinata a livelli abbondanti e stabili, garantendo operazioni minerarie efficienti e ininterrotte.

Costruzione stradale su larga scala e scenari di funzionamento continuo per livellatrici e bulldozer: Quando livellatrici e bulldozer sono impegnati in lavori di infrastruttura autostradale, i loro motori devono mantenere un'uscita stabile a bassa velocità e alta coppia per periodi prolungati. Quando le attrezzature riscontrano difficoltà di avviamento, accelerazione lenta o consumo di carburante anormalmente elevato, il team di meccanici ingegneri sostituirà l'intero sistema di alimentazione del carburante. Il preciso controllo elettronico dell'iniezione ripristina il funzionamento regolare del motore, migliorando significativamente l'efficienza del carburante e la risposta all'accelerazione, evitando costi di manodopera aggiuntivi dovuti a tempi di inattività della costruzione.

**Scenari di applicazione**

D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?

R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.

D: Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?

R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.

D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?

R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test completi in banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.

D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?

R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.