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Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310

Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310

MOQ: 1 pezzo
Prezzo: US $142-150 / piece
Metodo di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
1933613
Modello n.:
1933613 203183 6575177
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Imballaggi particolari:
Imballaggio neutro, imballaggio personalizzato
Confezione singola:
28X11X6 cm
Servizio:
Accetta personalizza
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
XPI
OE NO.:
1933613 2031836 575177
MOQ:
1 pz
Peso:
1,5 kg
Tipo di carburante:
Diesel
Peso Lordo Singolo:
1.500kg
Montaggio universale:
Applicazione:
Sistema diesel di iniezione di carburante
Pacchetto di trasporto:
Imballaggio neutro, imballaggio personalizzato
Origine:
Hubei, Cina
Codice SA:
8409991000
Capacità produttiva:
5000 pezzi
Descrizione di prodotto
Descrizione del prodotto
Nome del prodotto
Iniettore di carburante diesel common rail di alta qualità
Luogo di origine
Wuhan, Cina
Garanzia
3 mesi
Tempo di consegna
3-15 giorni, a seconda della quantità dell'ordine
Qualità
Testato al 100%
Imballaggio
Requisiti del cliente
Servizio
Servizio post-vendita
Dimensioni
Dimensioni standard
Pagamento
TT, Garanzia commerciale, PayPal, Carta di credito
Vantaggio
Vestibilità perfetta

Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310Iniettore Common Rail 1933613 2031836 575177 Iniettore Carburante per sistema Cu-mmins XP1 Scania DC1305 DC1310

Questa unità di iniezione ad alta pressione controllata elettronicamente (numero di parte standard: 1933613, numeri di riferimento incrociato e intercambiabili includono 1933613PX, 1933613EX, 1776807, 1802901, ecc.) è specificamente progettata e prodotta per camion pesanti a lungo raggio, autobus interurbani e piattaforme di potenza diesel di grande cilindrata (come i motori diesel pesanti delle serie DC13, DC12 e DT12). In quanto attuatore di micro-dosaggio e atomizzazione centrale del sistema di iniezione common rail ad alta pressione e dell'unità PDE, svolge un ruolo cruciale nel dosare rapidamente il gasolio ad alta pressione in microsecondi e convertirlo in particelle atomizzate di dimensioni ultra-micron, garantendo un'ottimale miscelazione aria-carburante e ottenendo una combustione efficiente e completa.

Aderendo al processo di produzione di "raffinazione delle particelle ad alta pressione e risposta ultraveloce ad alta frequenza", il prodotto utilizza acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato per il suo gruppo valvola a spillo interna e il nucleo della valvola a solenoide. Combinato con processi di rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito, la superficie è rivestita con un rivestimento indurito denso e anti-coking, che previene efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del diesel. Dopo la sostituzione e l'installazione, i conducenti e gli operatori delle attrezzature sperimenteranno miglioramenti immediati delle prestazioni: l'accensione si avvia in modo nitido e rapido e la forte vibrazione al minimo a bassa velocità viene completamente eliminata; sotto carico pesante in salita o funzionamento continuo ad alto carico, il feedback del pedale dell'acceleratore è compatto e fluido, fornendo potenza continua, abbondante e stabile, riducendo significativamente le emissioni di fumo nero e offrendo un eccellente controllo generale dell'economia di carburante.

Vantaggi del prodotto

Vantaggi: Fornitura diretta da una fabbrica moderna standardizzata auto-costruita.

Problemi risolti: Affronta le complessità dei tradizionali canali di distribuzione OEM e multilivello, che portano facilmente a tolleranze accumulate superiori agli standard per i componenti, alimentazione di carburante irregolare ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, aumentando al contempo significativamente il budget di approvvigionamento.

Valore apportato: Sfruttando le proprie strutture di produzione per la produzione di precisione durante l'intero processo, eliminando intermediari e i loro ricarichi, garantendo un volume di spruzzo altamente coerente tra tutti i cilindri. Ciò riduce i costi di manutenzione fornendo al contempo una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.

Vantaggi: Rigoroso controllo di qualità utilizzando un banco di prova digitale dinamico ad altissima pressione in tutte le condizioni.

Problemi risolti: Affronta i difetti di qualità comuni nei componenti di fascia bassa, come la risposta ritardata della valvola a solenoide, le perdite di pressione interne e il blocco della valvola a spillo, che portano a un'uscita di potenza instabile dopo l'installazione e a tempo e denaro sprecati per smontaggi e regolazioni ripetuti.

Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione in diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione.

Vantaggi: Ampio magazzino con scorte prontamente disponibili per consegne rapide.

Problemi risolti: Per i veicoli commerciali e le macchine edili, che sono strumenti di produttività, i tempi di inattività dovuti a guasti del sistema di alimentazione possono comportare costose perdite di tempo di lavoro e il rischio di penali per violazione del contratto.

Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una risposta rapida dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e spedizione, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitando efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.

Vantaggi: Lega temprata di grado aerospaziale e rivestimento protettivo nano-DLC.

Problemi risolti: Affronta problemi come l'usura prematura dei componenti della valvola, il blocco della valvola a spillo e l'eccessivo ritorno di olio causati dalle differenze nella lubrificazione del diesel e dalle impurità particolate in diverse regioni.

Valore apportato: I componenti della valvola centrale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggi e riparazioni frequenti.

Tabella dei parametri
Nome del parametro Valore del parametro
Nome del prodotto Iniettore Common Rail Elettronico ad Alta Pressione per Motori Diesel Pesanti
Numero di parte OE standard 1933613
Numero di parte intercambiabile 1933613PX / 1933613EX / 1776807 / 1802901
Piattaforma motore applicabile Motori Diesel Pesanti Serie DC13 / DC12 / DT12
Sistema di alimentazione del carburante Sistema di iniezione Common Rail Elettronico ad Alta Pressione PDE
Materiale della valvola a spillo centrale Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale ad alta durezza resistente alla corrosione
Processo di trattamento superficiale Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura
Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore Lavorazione di micro-ugelli ad scarica elettrica ad alta precisione EDM
Intervallo di temperatura operativa -40°C a +125°C
Componenti di tenuta interni Elastomeri speciali resistenti alle alte temperature e anti-gonfiore in gomma fluorurata (O-ring FKM) del produttore di apparecchiature originali (OEM)
Peso netto per unità Circa 0,98 kg / pezzo
Standard di test Test di flusso e tenuta al banco in tutte le condizioni automatizzati al 100%
Scenari di applicazione

Trasporto logistico pesante a lungo raggio e salite ripide montane: Trattori semirimorchio di grandi dimensioni completamente carichi di merci pesanti viaggiano ad alta velocità per lunghi periodi su autostrade interprovinciali, richiedendo al motore di sopportare continuamente alta pressione di carico. Quando i conducenti notano l'incapacità del veicolo di salire in collina, un consumo di carburante anomalo o fumo nero, sostituiscono le parti originali invecchiate e installano questo iniettore di carburante ad alta precisione. Dopo l'installazione, l'effetto di atomizzazione del carburante del motore è notevolmente migliorato, la risposta dell'acceleratore è più robusta, riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante e garantendo alta efficienza e stabilità nel trasporto a lunga distanza.

Trasporto passeggeri a lunga distanza interurbano e scenari di crociera ad alta frequenza per autobus autostradali: I grandi autobus passeggeri autostradali devono svolgere quotidianamente compiti di percorso a lunga distanza ad alta intensità, rendendoli estremamente sensibili alla fluidità e all'affidabilità del funzionamento del motore. Quando il personale di manutenzione della flotta nota ritardi nell'avviamento, vibrazioni intermittenti al minimo o perdita di potenza nei veicoli, sostituisce prontamente l'intero set di attuatori di iniezione del carburante. Dopo la sostituzione, il motore funziona in modo silenzioso e stabile e il feedback del pedale dell'acceleratore è delicato e preciso, offrendo ai passeggeri una guida fluida e confortevole.

Scenari di applicazione

Posso usare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?

Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.

Qual è l'inventario e il tempo di consegna per acquisti all'ingrosso?

Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per la produzione.

Come garantite la qualità e le prestazioni del prodotto prima che lasci la fabbrica?

Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.

Quanto dura il periodo di garanzia? Quali sono i dettagli del servizio post-vendita?

Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.