|
Wtryskiwacz paliwa do Cu-mmins XP1 System Scania DC1305 DC1310
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $142-150 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości wtryskiwacz paliwa do silników Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Ten wysokociśnieniowy, elektronicznie sterowany zespół wtryskowy (numer części standardowej: 1933613, powszechne numery referencyjne i zamienne obejmują 1933613PX, 1933613EX, 1776807, 1802901 itp.) jest specjalnie zaprojektowany i wyprodukowany dla ciężkich samochodów ciężarowych dalekobieżnych, autobusów międzymiastowych i platform silników Diesla o dużej pojemności (takich jak silniki Diesla serii DC13, DC12 i DT12). Jako kluczowy element mikromierzący i rozpylający w systemie wtrysku Common Rail i PDE, odgrywa kluczową rolę w szybkim dozowaniu oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem w ciągu mikrosekund i przekształcaniu go w cząstki o ultra-mikronowym rozmiarze, zapewniając optymalne mieszanie paliwa z powietrzem i osiągając wydajne i kompletne spalanie.
Zgodnie z procesem produkcyjnym „rafinacji cząstek pod wysokim ciśnieniem i ultraszybkiej reakcji o wysokiej częstotliwości”, produkt wykorzystuje starannie wyselekcjonowaną hartowaną stal stopową klasy lotniczej do wewnętrznego zespołu zaworu iglicowego i rdzenia zaworu elektromagnetycznego. W połączeniu z procesami szlifowania o ultra-wysokiej precyzji geometrycznej i polerowania o niskim współczynniku tarcia, powierzchnia jest pokryta gęstą, utwardzoną powłoką zapobiegającą koksowaniu, skutecznie zapobiegającą wczesnemu zużyciu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po wymianie i instalacji kierowcy i operatorzy sprzętu doświadczą natychmiastowej poprawy wydajności: zapłon jest ostry i szybki, a silne wibracje na biegu jałowym przy niskiej prędkości są całkowicie wyeliminowane; podczas wspinaczki pod dużym obciążeniem lub ciągłej pracy pod dużym obciążeniem, reakcja pedału przyspieszenia jest zwarta i płynna, zapewniając ciągłą, obfitą i stabilną moc, jednocześnie znacznie redukując emisję czarnego dymu i zapewniając doskonałą ogólną kontrolę zużycia paliwa.
Zalety: Bezpośrednia dostawa z własnej, znormalizowanej, nowoczesnej fabryki.
Rozwiązane problemy: Rozwiązanie problemów związanych z tradycyjnymi kanałami dystrybucji OEM i wielopoziomowymi, które łatwo prowadzą do przekroczenia standardów tolerancji części, nierównomiernego dostarczania paliwa do cylindrów i ryzyka wycieku pod wysokim ciśnieniem, a jednocześnie znacznie zwiększają budżet zakupu.
Wartość przyniesiona: Wykorzystanie własnych obiektów produkcyjnych do precyzyjnej produkcji w całym procesie, eliminacja pośredników i ich narzutów, zapewnienie bardzo spójnej objętości wtrysku we wszystkich cylindrach. Zmniejsza to koszty konserwacji, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną gwarancję mocy dla długoterminowej pracy sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu dynamicznego stanowiska testowego pod ultra-wysokim ciśnieniem w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy z jakością typowe dla komponentów niższej klasy, takie jak opóźniona reakcja zaworu elektromagnetycznego, wewnętrzne wycieki ciśnienia i zacinanie się zaworu iglicowego, które prowadzą do niestabilnej mocy wyjściowej po instalacji i marnowania czasu i pieniędzy na powtarzalne demontaże i regulacje.
Wartość przyniesiona: Każdy wtryskiwacz jest w pełni automatycznie testowany na stanowisku testowym przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia objętość wtrysku i szczelność powrotnego oleju są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją.
Zalety: Duże magazyny z łatwo dostępnym zapasem do szybkiej dostawy.
Rozwiązane problemy: W przypadku pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych, które są narzędziami produktywności, przestoje spowodowane awarią układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów w pracy i ryzyka kar umownych.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia i priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacznie skraca to cykle logistyczne i transportowe, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.
Zalety: Utwardzony stop klasy lotniczej i nanostrukturalna powłoka ochronna DLC.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak przedwczesne zużycie elementów zaworów, zacinanie się zaworu iglicowego i nadmierny powrót oleju spowodowany różnicami w smarowaniu oleju napędowego i zanieczyszczeniami cząsteczkowymi w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy zaworów wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i obróbkę utwardzającą antykorozyjną powierzchni, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowy elektroniczny wtryskiwacz Common Rail do silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 1933613 |
| Zamienny numer części | 1933613PX / 1933613EX / 1776807 / 1802901 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii DC13 / DC12 / DT12 |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny system wtrysku PDE/Common Rail |
| Materiał zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporna na korozję, specjalna stal stopowa o wysokiej twardości |
| Proces obróbki powierzchni | Gęsta, ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzona DLC |
| Technologia mikrograwerowania otworów wtryskiwacza | EDM precyzyjne elektroiskrowe mikromaszynowanie otworów |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie specjalny kauczuk fluorowy (O-ringi FKM) |
| Waga netto jednostki | Ok. 0,98 kg / szt. |
| Standardy testowania | 100% automatyczne testy przepływu i szczelności na stanowisku w pełnych warunkach |
Logistyka dalekobieżna i wspinaczka po stromych zboczach w terenie górzystym: Duże ciągniki siodłowe w pełni załadowane ciężkim ładunkiem poruszają się z dużą prędkością przez dłuższy czas po autostradach międzymiastowych, wymagając od silnika ciągłego wytrzymywania wysokiego ciśnienia roboczego. Gdy kierowcy zauważą, że pojazd nie jest w stanie podjechać pod górę, nienormalnie wysokie zużycie paliwa lub czarny dym, wymieniają oryginalne, starzejące się części i instalują ten precyzyjny wtryskiwacz paliwa. Po instalacji efekt atomizacji paliwa przez silnik jest znacznie poprawiony, reakcja przepustnicy jest bardziej stabilna, skutecznie zmniejszając ogólne zużycie paliwa i zapewniając wysoką wydajność i stabilność w transporcie dalekobieżnym.
Transport pasażerski międzymiastowy i scenariusze jazdy ze stałą prędkością dla autobusów autostradowych: Duże autobusy pasażerskie muszą codziennie wykonywać zadania na długich trasach o wysokiej intensywności, co sprawia, że są one niezwykle wrażliwe na płynność i niezawodność pracy silnika. Gdy personel utrzymania ruchu floty zauważy opóźnienia w uruchamianiu, przerywane wibracje na biegu jałowym lub utratę mocy w pojazdach, niezwłocznie wymienia cały zestaw elementów wykonawczych wtrysku paliwa. Po wymianie silnik pracuje cicho i stabilnie, a reakcja pedału przyspieszenia jest delikatna i precyzyjna, zapewniając pasażerom płynną i komfortową jazdę.
Czy produkt można używać bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?
Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA) generowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynność pracy.
Jaki jest czas realizacji zamówień hurtowych i czas dostawy?
Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a przez cały rok utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również szybko zaplanowane do produkcji.
Jak zapewniacie jakość i wydajność produktu przed opuszczeniem fabryki?
Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i poddawane 100% testom na stanowisku w pełnych warunkach, obejmującym kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość oleju powrotnego. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają ich doskonałą jakość od samego początku.
Jak długi jest okres gwarancji? Jakie są szczegóły obsługi posprzedażnej?
Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha.
