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Ugelli per iniettori diesel Common Rail 3081315 Iniettore diesel per motore bulldozer Shantui SD22 N14
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $190.32-205.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 3081315 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo ugello elettronico ad alta pressione (codice parte standard: 3081315, riferimenti incrociati comuni e numeri intercambiabili includono 3081315PX, 3087557, 3411767, ecc.) è ingegnerizzato di precisione per camion pesanti, attrezzature di ingegneria di grande tonnellaggio e piattaforme di potenza diesel di grande cilindrata (come motori diesel serie N14, NT855). In quanto attuatore di controllo principale del sistema di alimentazione e controllo della combustione, sopporta la pesante responsabilità di dosare e atomizzare con precisione il gasolio ad alta pressione in particelle ultrafini in microsecondi. È ampiamente installato in camion a lungo raggio, dumper di ingegneria di grande tonnellaggio, attrezzature speciali per scavo e gruppi elettrogeni diesel di riserva.
Aderendo allo standard di ricerca e sviluppo di "iniezione ad alta pressione di particelle ultrafini, risposta precisa a livello di millisecondi", il gruppo valvola a spillo interno e il nucleo della valvola dell'armatura sono entrambi sottoposti a rettifica ad altissima precisione e lucidatura a bassissimo attrito. La superficie è ricoperta da un rivestimento indurito anti-coking ad alta densità, che può resistere efficacemente all'erosione precoce causata da impurità nel gasolio di qualità inferiore. Dopo l'aggiornamento delle attrezzature, i conducenti e gli operatori delle macchine sperimenteranno miglioramenti tangibili delle prestazioni: gli avviamenti a freddo sono rapidi e fluidi, e la forte scossa e vibrazione ai bassi regimi di minimo sono completamente eliminate; sotto carichi pesanti in salita o in condizioni di scavo continuo ad alta intensità, la risposta del pedale dell'acceleratore è nitida e fluida, fornendo un'erogazione di potenza continua e stabile, riducendo significativamente il fumo di scarico e ottenendo un'eccellente economia di carburante per il veicolo e i macchinari.
Problemi risolti: I tradizionali modelli di approvvigionamento OEM comportano processi complessi che possono portare a tolleranze eccessive nei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e perdite ad alta pressione, aumentando al contempo significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore apportato: La nostra base di produzione standardizzata autogestita implementa la produzione di precisione durante tutto il processo, eliminando strati di intermediari e garantendo un'altezza di iniezione costante tra i cilindri. Ciò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza robusta e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Caratteristiche promozionali: Problemi risolti: Affronta problemi di qualità come risposta ritardata della valvola a solenoide, perdite di pressione interne e blocco della valvola a spillo comuni con componenti di bassa qualità, che portano a potenza instabile dopo l'installazione e tempo e denaro sprecati in smontaggi e debug ripetuti.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di tempo di lavoro causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano veicoli commerciali e macchinari edili, con conseguenti tempi di inattività e carenze di materiali.
Valore apportato: Il centro di stoccaggio mantiene uno stock sufficiente delle specifiche più vendute durante tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo logistico e di consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problema risolto: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati da variazioni nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo tra diverse regioni.
Benefici: Il gruppo valvola principale utilizza acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e subisce un trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Mantiene prestazioni stabili anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, evitando i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte OE standard | 3081315 |
| Numeri di interscambio comuni | 3081315PX / 3087557 / 3411767 |
| Modelli di motore applicabili | Motori diesel pesanti serie N14 / NT855 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione / Sistema di iniezione unitaria |
| Materiale del nucleo della valvola principale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio legato speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di rivestimento della valvola a spillo | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione micro-ago a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e anti-gonfiore del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,18 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e pressione su banco completamente automatizzati al 100% |
Logistica a lungo raggio e salita su pendii ripidi montuosi: nel trasporto logistico interregionale, i camion completamente carichi di merci pesanti affrontano un crociera ad alta velocità a lungo termine e salite continue su pendii ripidi. Sostituendo i loro iniettori di carburante con questo iniettore ad alta pressione, i conducenti possono percepire chiaramente che i cambi di marcia del veicolo sono più nitidi, l'erogazione di potenza è piena e non diminuisce quando si preme l'acceleratore, e il gasolio viene completamente bruciato, migliorando la coppia in salita e riducendo efficacemente il consumo complessivo di carburante.
Ingegneria edile e funzionamento continuo di macchinari pesanti di grandi dimensioni: nei cantieri con elevata polvere e terreni accidentati, le attrezzature pesanti operano frequentemente sotto carichi pesanti. Questo iniettore, con la sua risposta elettronica di controllo a livello di microsecondi e la capacità di atomizzazione ad altissima pressione, garantisce che il motore possa ancora erogare una coppia elevata continua anche di fronte a fluttuazioni improvvise della velocità del motore. L'azione combinata è fluida e continua, evitando completamente lo spegnimento del motore e le mancate accensioni, garantendo progressi efficienti nella costruzione.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello durante tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per la pianificazione della linea di produzione.
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test su banco al 100% in tutte le condizioni, coprendo indicatori chiave come la tenuta, il volume di iniezione pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità.
