| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $320.32-340.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| No. | 4955524 |
|---|---|
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
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Questo iniettore elettronico di carburante per motori diesel pesanti (n. OE.: 4903472) è un dispositivo di iniezione di carburante ad alta precisione specificamente progettato per grandi cilindrati,sistemi elettrici industriali e commerciali ad alto caricoQuesto componente è montato con precisione sui motori diesel pesanti delle serie ISX15 e QSX15 ed è ampiamente utilizzato nei camion pesanti a lungo raggio, nei veicoli speciali di trasporto di grandi tonnellate,autoveicoli da scarico minerarioIl prodotto è fabbricato secondo la filosofia industriale di "resistenza ad alta pressione e atomizzazione fine," basandosi su una porosa fine distribuzione del canale di flusso di atomizzazione a livello micron per ottimizzare la distribuzione della geometria del carburante all' interno del cilindroDopo aver sostituito l'iniettore vecchio con questo nuovo di alta qualità, il dispositivo viene utilizzato per il controllo della velocità di iniezione.il conducente o l'operatore dell'attrezzatura può intuitivamente percepire un avvio a freddo del motore più nitido ed efficienteLe vibrazioni di inattività, la brusca riduzione della potenza e lo stallo del motore causati dall'usura interna e dalla perdita di pressione delle vecchie parti scompaiono completamente.Il suono del motore ritorna a uno stato profondo e solido, e la risposta di potenza è liscia e lineare, garantendo che le apparecchiature ad alto consumo ritornino alla massima efficienza operativa.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Numero di parte universale OEM | 4903472 |
| Codice di riferimento incrociato | 490347200 / 4903472PX / 4955524 / 3411766 |
| Serie di motori applicabili | ISX15 / QSX15 Motore diesel pesante |
| Categoria di struttura del sistema | Sistema di iniezione di carburante ad alta pressione |
| Principali macchine applicabili | Camioni pesanti da lunga percorrenza, macchinari speciali di ingegneria, gruppi generatori mobili |
| Materiale della valvola interna dell'ago | Acciaio legato ad alta resistenza di grado industriale ad alta velocità |
| Caratteristiche del processo superficiale | Protezione complessiva contro la ruggine, passivazione antiossidante e nano-trattamento anti lacrimazione ad alta temperatura |
| Progettazione della geometria dell'ugello | Distribuzione dei canali di atomizzazione fine multi-porosa ad alta precisione |
| Peso netto per unità | Circa 0,83 kg |
| Controllo della qualità qualificato | 100% dopo la taratura, la codifica e l'immagazzinamento della tavola di pressione digitale |
D:È un iniettore puramente meccanico o un iniettore controllato elettronicamente che richiede una connessione al computer?
A:Questo prodotto appartiene a un moderno impianto di iniezione del sistema di combustibile a controllo elettronico.È dotato di un connettore elettrico di precisione dedicato in cima per la connessione al computer di controllo ECU principale del motore. È specificamente progettato per motori pesanti con sistemi di iniezione ad alta pressione a controllo elettronico.
D:Come acquirente indipendente all'estero, quanto veloce è la consegna in fabbrica se ordino più set per la manutenzione della flotta?
A:A causa della quota di mercato estremamente elevata di questa serie di gruppi propulsori nei settori globali del trasporto pesante e dell'ingegneria,Questo iniettore è uno dei componenti più venduti della nostra fabbricaChe si tratti di un ordine al dettaglio o di un grande ordine all'ingrosso di dozzine di unità o più, possiamo completare la spedizione rapidamente entro 24-48 ore.
D:Quali dettagli di installazione devo specificamente indicare al meccanico quando sostituisco questo iniettore a controllo elettronico di alta precisione?
A:Prima di installare un iniettore nuovo di zecca, si prega di pulire accuratamente il manico dell' iniettore sulla testina del cilindro per rimuovere con la forza eventuali residui di carbonio duro e impurità.è severamente vietato che nella presa di acqua cadano sabbia o polvere fine, e si devono utilizzare nuove guarnizioni in rame e anelli O di fabbrica, stringendoli uniformemente in base alla coppia specificata per evitare perdite del cilindro.
D:Quali sono le prestazioni dei prodotti della vostra fabbrica in termini di resistenza all'usura quando si trovano di fronte a diesel di diversa qualità?
A:In risposta all'incoerente qualità del gasolio in ambienti esterni o in determinate condizioni particolari di lavoro,La nostra fabbrica ha applicato uno speciale processo di rivestimento di indurimento a nano livello all'assemblaggio interno della valvola dell'ago e alla superficie della valvola di controllo di questo iniettoreLa sua resistenza all'usura, alla resistenza all'ossidazione e all'impatto del fluido sono significativamente più forti delle normali parti di ricambio, prolungando efficacemente la sua vita di servizio complessiva.