| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $320.32-340.32 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| OE номер | 4955524 |
|---|---|
| Тип | Топливная форсунка |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| MOQ | 1 шт. |
![]()
![]()
![]()
![]()
Этот электронный топливный инжектор для дизельных двигателей (OE №: 4903472) представляет собой высокоточный прибор для впрыска топлива, специально разработанный для промышленных и коммерческих силовых установок большой мощности и высокой нагрузки. Этот компонент точно подходит для тяжелых дизельных двигателей серий ISX15 и QSX15 и широко используется в тяжелых магистральных грузовиках, большегрузных специальных транспортных средствах, карьерных самосвалах и промышленных высокомощных мобильных дизельных генераторных установках. Продукт изготовлен в соответствии с промышленной философией «высокая стойкость к давлению и тонкое распыление», полагаясь на микроуровневую пористую структуру канала тонкого распыления для всесторонней оптимизации распределения топлива внутри цилиндра, обеспечивая точную ширину импульса впрыска в условиях экстремально высокой нагрузки. После замены старого инжектора этим высококачественным новым, водитель или оператор оборудования интуитивно почувствуют более четкий и эффективный холодный пуск двигателя. Вибрации на холостом ходу, внезапное снижение мощности и остановка двигателя, вызванные внутренним износом и потерей давления старых деталей, полностью исчезают. Звук двигателя возвращается к глубокому и солидному состоянию, а отклик мощности становится плавным и линейным, обеспечивая возвращение дорогостоящего оборудования к пиковой эксплуатационной эффективности.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| OEM универсальный номер детали | 4903472 |
| Перекрестный код | 490347200 / 4903472PX / 4955524 / 3411766 |
| Применимые серии двигателей | Дизельный двигатель ISX15 / QSX15 Heavy-Duty |
| Категория структуры системы | Электрически управляемый узел тяжелого режима работы / узел топливной системы высокого давления |
| Основная применимая техника | Тяжелые магистральные грузовики, специальная инженерная техника, мобильные генераторные установки |
| Материал внутреннего игольчатого клапана | Высокопрочная промышленная высокоскоростная легированная сталь для тяжелых условий эксплуатации |
| Характеристики обработки поверхности | Общая антикоррозийная обработка, антиокислительная пассивация и нанообработка против разрыва при высоких температурах |
| Конструкция геометрии сопла | Высокоточная многопортовая система распределения каналов тонкого распыления |
| Вес нетто на единицу | Прибл. 0,83 кг |
| Квалификация контроля качества | 100% после цифровой калибровки таблицы давления, кодирования и складирования |
В: Это чисто механический инжектор или электронно-управляемый инжектор, требующий подключения к компьютеру?
О: Этот продукт относится к современному узлу инжектора электронно-управляемой топливной системы. Он оснащен специальным прецизионным электрическим разъемом сверху для подключения к главному управляющему компьютеру ЭБУ двигателя. Он специально разработан для тяжелых двигателей с электронно-управляемыми системами впрыска высокого давления. Пожалуйста, подтвердите модель вашего двигателя и структуру топливной системы перед покупкой.
В: Как быстро осуществляется заводская доставка для зарубежного независимого покупателя, если я закажу несколько комплектов для обслуживания автопарка?
О: Благодаря чрезвычайно большой доле на рынке этих серий силовых агрегатов в мировом секторе тяжелых перевозок и инженерной энергетики, этот инжектор является одним из самых продаваемых компонентов нашего завода, и наш склад круглый год поддерживает полный запас. Будь то розничный заказ или крупный оптовый заказ из десятков единиц или более, мы можем завершить отгрузку в течение 24-48 часов.
В: Какие детали установки следует конкретно проинструктировать механика при замене этого высокоточного электронно-управляемого инжектора?
О: Перед установкой совершенно нового инжектора тщательно очистите гильзу инжектора на головке блока цилиндров, чтобы удалить любые остаточные твердые отложения углерода и примеси. При установке категорически запрещается попадание мелкого песка или пыли во входное отверстие, и вы должны использовать совершенно новые уплотнительные медные прокладки и уплотнительные кольца заводской спецификации, равномерно затягивая их в соответствии с указанным моментом затяжки, чтобы предотвратить утечку цилиндра.
В: Насколько хорошо продукция вашего завода работает с точки зрения износостойкости при различных качествах дизельного топлива?
О: В ответ на непостоянное качество дизельного топлива в наружных условиях или при определенных особых условиях работы, наш завод применил специальный процесс нанесения нанопокрытия на внутренний узел игольчатого клапана и поверхность управляющего клапана этого инжектора. Его износостойкость, стойкость к окислению и стойкость к гидроударам значительно выше, чем у обычных запасных частей, что эффективно продлевает общий срок службы.