| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 78.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 33800-4X450 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo corpo valvola di iniezione common rail ad alta pressione controllato elettronicamente (codice identificazione parte standard: 33800-4X450 / 338004X450, parti di riferimento incrociato e OE intercambiabili comuni includono 28231014, 28264952, EJBR05501D, EJBR03001D, ecc., abbinato principalmente alla piattaforma di potenza diesel a quattro cilindri J3 Series 2.9L CRDi, ampiamente installato in pick-up leggeri, MPV commerciali, SUV fuoristrada e veicoli passeggeri e merci multiuso) è meticolosamente prodotto. In quanto unità di micro-dosaggio e dispersione ultra-fine nell'intero sistema di alimentazione, porta la pesante responsabilità di dosare accuratamente il gasolio ad alta pressione e disperderlo rapidamente in particelle atomizzate ultra-fini sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo la completa miscelazione e combustione del carburante e dell'aria di aspirazione.
Il prodotto aderisce agli standard di precisione di "atomizzazione ultra-fine microscopica e risposta rapida al millisecondo". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati da impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e meccanici sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino, e la forte vibrazione al minimo a bassa velocità è diminuita ed è diventata fluida; nella guida urbana, in salita ripida o in crociera su autostrada a lunga distanza, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e potente, e il fumo di scarico è notevolmente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.
Vantaggi: Produzione intelligente in una fabbrica fisica e produzione standardizzata durante tutto il processo.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento affrontando problemi come tolleranze eccessive nella produzione di componenti e nelle catene di distribuzione, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e potenziali perdite ad alta pressione.
Valore acquisito: Utilizzo di una base di produzione standardizzata per un controllo preciso end-to-end, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un'iniezione di carburante altamente coerente in tutti i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento del veicolo.
Vantaggi: Rigorosa ispezione di qualità utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta causati da componenti di bassa qualità, mancate accensioni e vibrazioni del motore dovute all'inceppamento dello scarico della pressione, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti.
Valore acquisito: Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatici su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problema risolto: Affrontare i costosi ritardi, inadempienze e perdite di lavoro causate da strumenti di produttività ad alto utilizzo come veicoli pendolari giornalieri e trasporti commerciali a causa di guasti al sistema di alimentazione.
Valore apportato: Il nostro centro di stoccaggio mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, accorciando significativamente i cicli di logistica e consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Valvole a spillo in lega speciale indurita e rivestimento indurito resistente alla corrosione.
Problema risolto: Affrontare il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola sono realizzati in acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza con un trattamento superficiale indurente resistente alla corrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per autovetture e veicoli commerciali leggeri |
| Numero di parte OE standard | 33800-4X450 |
| Numero di parte intercambiabile | 33800-4X450 / 338004X450 / 28231014 / 28264952 / EJBR05501D |
| Piattaforma motore applicabile | Motore Diesel J3 Series 2.9L CRDi |
| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione di micro-ugelli a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado originale di fabbrica (O-Ring FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,62 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test automatici al 100% in tutte le condizioni operative per flusso e tenuta |
Condizioni di guida urbana ad alta frequenza e guida quotidiana per pick-up multiuso: i pick-up e i SUV diesel si avviano e si fermano frequentemente nel traffico urbano stop-and-go, richiedendo una velocità di risposta dell'alimentazione del carburante e una fluidità al minimo estremamente elevate. Quando i proprietari notano forti vibrazioni al minimo, risposta lenta all'accelerazione o emissioni eccessive, il personale di manutenzione sostituisce prontamente gli iniettori di carburante con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, la risposta dell'iniezione del carburante è sensibile e rapida, il motore funziona in modo silenzioso e fluido al minimo, e la potenza viene erogata istantaneamente con un leggero tocco dell'acceleratore.
Trasporto leggero di passeggeri e merci e scenari operativi di MPV commerciali interurbani: gli MPV commerciali e i furgoni leggeri vengono utilizzati per il trasporto di passeggeri e merci tra città, con veicoli che operano in condizioni di crociera ad alto carico per periodi prolungati. Quando i veicoli riscontrano problemi come scarsa capacità di salita in marce alte, aumento anomalo del consumo di carburante o mancate accensioni del motore, il nostro team di manutenzione sostituisce l'intero set di iniettori di carburante ad alta specifica. L'atomizzazione precisa e il controllo del flusso consentono al motore di recuperare la sua piena potenza, migliorando significativamente l'efficienza del carburante per 100 chilometri e garantendo trasporti tempestivi.
D: Posso usare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice C2I / C3I / QR) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per caricare il codice di correzione nella ECU del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti all'ingrosso?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.