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33800-4X450 Ejbr05501d 338004X450 ヒュンダイ用コモンレール燃料インジェクター
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 78.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
製品説明
| OE ノー | 33800-4X450 |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
梱包 と 輸送
製品説明
電子制御の高圧共通鉄道燃料注入弁車体組のこの仕様 (標準部品識別コード:33800-4X450 / 338004X450,一般的な交差参照とOE交換部品には28231014が含まれます, 28264952, EJBR05501D, EJBR03001Dなど,主にJ3シリーズ2.9L CRDi4気筒ディーゼルエンジンプラットフォームとマッチ,軽トラック,商用MPV,オフロードSUVに広くインストールされています.細心の注意を払って製造されています.燃料供給システム全体のマイクロメーターと超細のスプレー実行ユニットとして,高圧ディーゼル燃料を正確に計測し マイクロ秒レベルの電気信号のコマンドで 超細粒子に分散させる 重大な責任があります燃料と吸入気流の完全な混合と燃焼を促進する.
この製品は"微小微細な原子化とミリ秒速反応"の精度基準に準拠しています" 内部の針閥の部品と制御閥のコアは 厳密に選択された航空宇宙級の 特殊合金鋼で作られています表面は高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食と妨害を効果的に防止する部品が設置された後,ドライバーと機械者は非常に明確で直感的な改善を経験します.低速で静止しているときの強い振動は 静止し 滑らかになりました; 都市部での運転,急斜面,または長距離高速道路のクルーズでは,ガソリンペダルの反応は堅牢で敏感で,加速はスムーズで強力です.排出煙が著しく改善されます満足のいく燃料消費量制御と円滑な運転体験をもたらします.
製品 の 利点
利点: 物理的な工場でインテリジェントな製造と プロセス全体を通して標準化された生産
解決された問題: 部品製造および配送チェーンにおける過剰な許容量,シリンダーへの不均等な燃料供給,高圧漏れの可能性.
利益: 標準化された生産基盤を利用し,端から端まで精密な制御を行い,中間値引きをなくし,すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料注入を保証します.維持費を削減し,車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給する.
利点: 完全な状態の超高圧デジタルダイナミックテストベンチを使用して厳格な品質検査.
問題解決: 低品質の部品,エンジンの故障,圧力解消の妨害による振動による応答遅延などの問題を解決します.繰り返し解体と調整のために時間とお金の無駄です.
製造所から出る前に各注入部品は自動試験台で試験を受けます.シミュレーションされた高温および超高圧条件下で,燃料注入量と密封性能が異なる圧力範囲で正確に校正されていること装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
利点: 迅速な配送に対応するために,すぐに入手可能なストックを持つ大規模倉庫.
費用のかかる遅延や欠陥に対処する燃料システム故障による 日常通勤車や商用輸送車などの高負荷生産性ツールによる失業者損失.
倉庫センターは,ベストセラー仕様を全年満載に保管しています. 24-48時間以内に優先順位で梱包し,発送します.物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点: 特別 に 硬化 さ れ た 合金 針 の バルブ と 腐食 に 耐える 硬化 層.
問題解決: 異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによって引き起こされる,早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
価値:コアバルブ部品は高強度特殊ローヤリング鋼で作られ,表面は腐食耐性硬化処理を受けています.疲労耐性や耐磨性を著しく改善する厳しい環境や長時間高負荷で動作する場合でも,頻繁な解体と修理の追加コストを回避し,安定した性能を維持します.
パラメータ表
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 旅客用および軽型商用ディーゼルエンジン 電子高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 33800-4X450 |
| 交換可能な部品番号 | 33800-4X450 / 338004X450 / 28231014 / 28264952 / EJBR05501D |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | J3シリーズ2.9L CRDiディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレール注射システム |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放電微小孔加工 |
| 最大作業圧 | ≥1600バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原廠級の高温耐性および腫れ耐性のある特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.62kg/個 |
| 工場試験基準 | 流量と密封のすべての動作条件下で100%自動化ベンチ試験 |
応用シナリオ
多目的ピックアップの高頻度都市通勤と日常運転条件: ディーゼルピックアップやSUVは,頻繁にストップ・アンド・ゴー都市交通で起動し,停止します.燃料供給の反応速度と無線運転のスムーズさに非常に高い要求を軽い振動,加速反応が遅い,または過剰な排出量メンテナンススタッフはすぐにこの高精度な共通レール注射器で燃料注射器を置き換える交換後,燃料注入反応は敏感で迅速で,エンジンは静かでスムーズに空動し,加速器の軽い触動で瞬時にパワーが供給されます.
軽量旅客・貨物輸送および都市間事業用MPV運用シナリオ: 都市間旅客・貨物輸送のために,ビジネス型MPVと軽量バンが使用されています.高負荷で長時間巡航する車両高いギアで滑行が弱く,燃料消費が異常に増加したり,エンジンが故障したりすると,私たちのメンテナンスチームは,高仕様の燃料注入器のセットをすべて交換します精密な原子化と流量制御により エンジンは全力を回復し,100キロメートルあたりの燃料効率を大幅に向上させ,タイムリーな輸送を保証します
よく 聞かれる 質問
Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードを入力する必要がありますか?
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (C2I / C3I / QRコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
Q: 大量購入の在庫と配達時間は?
A: 我々は,私たちの工場と大きな倉庫を持っている,そしてこのモデルの大きな在庫を年中維持します. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産ラインの設置のために迅速にスケジュールすることができます.
Q: 製品が工場を出る前に 品質と性能をどのように保証しますか?
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,完全状態のベンチで100%テストされ,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格なテスト基準は,最初から高品質な製品であることを保証します.
Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後のサービスはどうですか?
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換または販売後の技術サポートを提供して,私たちの製品を使用するときにあなたの心の平和を保証します.
