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一般鉄道用ディーゼル燃料注入器組 3411756 カームイン用ディーゼルエンジンQsm11
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $143-159 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 3411756 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
このヘビーデューティー産業用グレードのディーゼルエンジン電子制御ユニットインジェクター（OEコード：341-1756 / 3411756、対応する再生部品番号：20R-2281）は、最新の大排気量エンジニアリングパワートレイン用に特別に設計された高精度燃料噴射制御センターです。この製品は、ヘビーデューティーのクローラー掘削機、鉱山ダンプトラック、大型ブルドーザー、および現場の高出力緊急ディーゼル発電機セットに広く使用されており、主に極端な負荷条件下での超高圧二次燃料噴霧と精密計量を達成する責任を負います。この製品は、最先端の油圧サーボ制御コンポーネントとミクロンレベルのマルチホールノズル技術を統合しています。この精密インジェクターをヘビーデューティー機器に装備すると、全体の運転品質が即座に大幅に向上します。非効率的な燃料供給によって引き起こされる不安定なアイドリング、周期的な躊躇、およびコールドスタートの困難は瞬時に消え去り、安定した、規則的で、深く共鳴するエンジンの咆哮に取って代わられます。連続的な高強度負荷とディープスロットル入力の下では、馬力出力はスムーズでリニアで豊富であり、排気管からの持続的なカーボンすすは完全に排除され、クラシックなパワーがピークパフォーマンスに戻ります。
自社近代的な製造工場からの直接販売により調達障壁を低減: クロスボーダー部品バイヤーは、長い貿易チェーンと複数の仲介業者による価格の高騰に悩まされることが多く、高額な機械稼働コストが負担となります。当社の技術的に高度な自社生産拠点を活用し、完全に透明な直接販売供給モデルを実施し、すべての仲介利益を排除し、エンドユーザーに工場直送価格を提供します。これにより、機械所有者は高額な機器購入およびその後のメンテナンスコストを大幅に削減できます。
大量在庫と即時配送: 大規模な屋外鉱山機械が、主要な油圧部品の損傷により現場で無期限に立ち往生した場合、それは毎日大幅なプロジェクトの遅延と作業時間の損失を意味します。消耗品の多いクラシックモデル341-1756については、当社のセントラル完成品倉庫は年間を通じて大量の在庫を維持しています。注文後24〜48時間以内の迅速な発送と出荷をサポートし、物流サイクルを短縮し、ヘビーデューティー機械ができるだけ早く稼働を再開できるようにします。
厳格なデジタル検査システムにより長持ちする耐摩耗性を確保: 多くの低価格交換部品は、オリジナル工場基準と比較して、可動部品のシーリング面の耐摩耗硬度が不十分なため、短期間の運転後にディーゼル燃料中の微細な不純物によって簡単に摩耗し、内部圧力損失とウォームアップ時のエンジン停止を引き起こします。したがって、当社が製造するすべてのインジェクターは、精密デジタル試験ベンチでさまざまな速度と圧力条件下で包括的なフローマッチングと気密性テストを受けます。制御バルブニードルは、DLC超硬ナノコーティングプロセスで完全にアップグレードされており、潜在的な漏れを物理的に密閉し、高温および高圧環境下でも優れた耐久性を保証します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | ヘビーデューティーディーゼルエンジン電子制御ユニットインジェクター |
| オリジナルOEコード | 341-1756 / 3411756 |
| 交換参照番号 | 20R-2281 / 20R2281 / 328-2581 / 387-9431 |
| 燃料供給システムタイプ | 電子制御ユニット噴射システム（MEUI-Cパワー回路） |
| ハウジングコア材質 | 高強度合金構造用鋼および高品質耐摩耗軸受鋼 |
| 内部可動部品 | 制御バルブニードルとプランジャー表面は、耐摩擦性超硬ナノコーティングでコーティングされています |
| ノズルオリフィス設計 | マルチポアマイクロビーム高速EDM指向性精密加工技術 |
| 完成品品質検査 | 100％デジタルベンチマルチコンディションフローマッチングおよびシーリング圧力キャリブレーションテストを実施 |
| 内部フィット精度 | 可動ペアの嵌合部品間のギャップはマイクロメートル（μm）以内に制御 |
| 防錆梱包グレード | 産業用真空防湿バッグ+カスタムメイド衝撃吸収スポンジトレイ+独立厚手多層アウターカートン |
| 正味重量（単位あたり） | 約1.60 kg /個 |
大規模露天掘り鉱山での砕石の連続ヘビーロード積み下ろしと輸送: 露天掘り鉱山の埃っぽく、温度に敏感な中心部で、数十トンの鉱石を積んだヘビーデューティーダンプトラックが、より高い標高の積み下ろし現場に向かって進むのに苦労しています。連続的で非常に急な山道に直面して、オペレーターは高いスロットル出力を維持する必要があります。341-1756インジェクターは、電子制御ユニットからの瞬時フィードバックを受け取り、極端なレール圧力下でシリンダーに非常に均一な燃料ミストを供給し、低速での十分なトルクを確保し、下り坂の途中でエンジンが停止するのを防ぎます。
インフラプロジェクト現場での高強度連続土木工事掘削: 極めて要求の厳しいスケジュールを持つ都市インフラ建設および道路建設現場では、ヘビーデューティーのクローラーエンジニアリング機械が硬い砂利の層を連続的に破砕および積み込みしています。前面抵抗の絶え間ない、高周波、動的な変化のため、応答の遅い燃料システムは停止しやすいです。このインジェクターは、優れた油圧および空圧気密性と迅速な応答性を備えており、長時間の連続運転による高振動環境でも正確な燃料を供給でき、機器が迅速かつ強力に移動するのを助け、プロジェクトの着実な進捗を保証します。
Q：このインジェクターが私のディーゼルエンジンと完全に互換性があることをどのように確認できますか？
A：高圧燃料システムコンポーネントの適合要件は非常に厳格です。最も直接的な方法は、車両から交換した古いインジェクターハウジングの側面に「341-1756」を含むレーザー刻印またはスタンプコードがあるかどうかを確認することです。それでも確認できない場合は、エンジンのシリアル番号または車両のネームプレートの写真をカスタマーサービス担当者に送信していただければ、ビッグデータ分析を使用して無料の技術検証を行います。
Q：この高圧インジェクターを独立したウェブサイトから購入した場合、古い欠陥のあるコアチャージを返送する必要がありますか？
A：いいえ、絶対に。当社は純粋な工場直送、正味価格モデルで運営しています。あなたは真新しい、アップグレードされた、高品質のインジェクターを注文しています。古いコアチャージを返送する手間は不要で、高額な国際送料と輸送時間を節約し、部品調達をよりシンプルで透明にします。
Q：購入後の保証期間はどのくらいですか？保証期間中に誤動作が発生した場合はどうなりますか？
A：受領日から最大12ヶ月（1年間）の公式品質保証を提供します。保証期間中に、製品がクリーンで資格のあるディーゼル燃料環境で動作しているにもかかわらず、製造品質による人的以外の誤動作が発生した場合は、アフターセールスチームに連絡し、簡単な検査レポートを提供してください。できるだけ早く無償交換または返金を提供します。
Q：この新品のユニバーサル高圧ユニットインジェクターを取り付ける際に、整備士向けの技術的な取り付けアドバイスはありますか？
A：最新のヘビーデューティー電子燃料噴射システムは、燃料の清浄度に対して非常に高い要件を持っています。燃料中のマイクロメートルサイズのほこりの不純物または微量の水は厳しく禁止されています。新しいインジェクターを取り付ける前に、技術者が元の車両のディーゼル燃料タンクと低圧燃料ラインを徹底的に空にし、清掃し、燃料フィルターを新品の高性能のものに交換してください。取り付け中は、標準トルクレンチを使用して締め付けてください。盲目的に締め付けないでください。専門の技術者の指導の下でECUにトリムコードをフラッシュすることをお勧めします。
Q：現在の在庫状況はどうですか？海外からの注文が私の国に到着するまで通常何日かかりますか？
A：工場直送販売店として、セントラル完成品倉庫には、このインジェクターモデルの大量かつ十分な在庫を年間を通じて維持しています。支払い後24〜48時間以内に、商品は多層真空防錆・耐衝撃梱包を受け、DHL、FedEx、UPSなどの主要な国際速達会社に配送されます。通常、ヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジアの主要地域の顧客は、5〜7営業日以内に荷物を受け取ることができます。
