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22758876 Bebe1r19001 Vo-lvo D11K D13K エンジン FM Fh Fmx トラック用の普通鉄道燃料注入器
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $228-235 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
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製品名
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高品質のコモンレールディーゼル燃料注入器
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産地
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武漢 中国
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保証
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1年
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配達時間
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3~15日 注文量による
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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この電子制御型ユニット型ディーゼル燃料注入バルブ組 (パートID: 22758876;一般的なOEクロス参照は22758876-P,85023247,24111932,22459521,22717956など)D13K/D13K460/D13K500シリーズに精密設計されています..8L,直列6台,重用ディーゼルエンジンのプラットフォーム,ユーロ6排出基準に準拠.FH4/FH5およびFM4/FM5シリーズ重用物流トラクターに広く搭載されている.特殊重荷ダンプトラック工業用重用ディーゼル発電機. As a core actuator within the high-pressure injection system—responsible for achieving ultra-fine atomization and precise multi-stage pulsed metering—it operates through the synergy of overhead camshaft mechanical strokes and high-speed超高圧と速度でディーゼルを注入するシリンダー内の圧縮吸入空気で徹底的に混ぜて燃焼できるように,それをミクロンの小滴に均等に分散させ,.
部品は厳格な基準で設計され製造され 顕微鏡の精密さや耐磨性 高圧ショックに重点を置いていますその内部精密プルーンジャー組とノズルの針弁は,航空宇宙グレードから製造されています硬化された特殊合金鋼で マイクロンレベルの幾何学的な許容量と超滑らかで低摩擦の鏡磨きを特徴としています.耐磨層低品質のディーゼル燃料の微粒子が引き起こした機械的なスコアと高圧内部漏れを効果的に防止します.
標準化され,スマートな製造と品質管理の 直接供給多層配送に共通する問題や 過剰な機械的許容量,不一致な多気筒注入量,高圧密封の漏れ精密な機械機器を備えた 独自の生産基地を利用して 厳格な品質管理を施し 機械加工と組み立てプロセスを管理しますすべてのシリンダーで非常に一貫した注入圧と燃料量を保証します車両や重型機器に信頼性の高い電力を供給し,同時にメンテナンス予算を削減します
超高圧のデジタルダイナミックテストベンチで厳格な校正劣質な部品にみられる一般的な問題に対処します バルブ開口が遅い 圧力損失による粘着 (エンジンの激しい振動と発火不良を引き起こす)繰り返し設置と調整に関連した無駄な労働コストクリーンルーム環境で組み立てた後,すべての燃料注入組は,完全に自動化されたデジタルテストベンチで校正されます.極度の高圧と高温条件でシミュレーションされた回帰線密封これは"設置可能"の性能を保証し,設置とチューニングに関連する時間と労働コストを大幅に節約します.
大規模な在庫と迅速な輸送長距離物流トラクターは 売上高が高い資産で 燃料システムの故障により 車両の停車時間が 費用のかかる運用損失を 引き起こします倉庫は年中大量に 備蓄しています; 注文は迅速に処理され,24~48時間以内に発送されます.これは待機時間を大幅に短縮し,艦隊とエンドユーザーに迅速に業務を再開し,ダウンタイムによる損失を回避するのに役立ちます.耐磨性のある,特別に消した合金から製造された精密マッチング部品硬化したコーティングこれらのコンポーネントは,特定の作業環境で遭遇する不浄粒子による低ディーゼル潤滑性や早めの磨きやポンジのスコアおよび発作などの問題を解決します.負荷耐性のある重要なペアリング部品は,高硬度特殊ベアリング鋼を使用し,深層真空熱処理と耐腐蝕性,耐磨性コーティングプロセスを組み合わせます.これは,機械的疲労と磨損に対する耐久性を著しく向上させる厳しい条件下で長時間高強度で動作する際に安定した性能を保証し,頻繁な分解と修理に関連する追加コストを削減します
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御のインテリジェントユニット注射器 (EUI) 重荷トラックと建設機械用 |
| 標準OE部品番号 | 22758876 |
| 交叉参照番号 | 22758876-P / 85023247 / 24111932 / 22459521 / 22717956 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | D13K / D13K460 / D13K500シリーズ12.8LユーロVIディーゼルプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 電子制御ユニット注射器/インテリジェント高圧注射システム (EUI/F2システム) |
| 中核針弁の材料 | 航空宇宙級の冷却された軸承鋼/高硬さ,耐腐蝕性のある特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度,超硬度,耐磨性,耐腐蝕性のあるコーティング |
| 噴嘴孔加工 | 高精度EDM (電気放電加工) マイクロホール加工 |
| 最大注射圧 | ≥2200バー |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温耐性および膨張耐性のある特殊フラオレストーマー (FKM Oリング) |
| 単位の純重量 | 約1.28kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化テストベンチ検証 すべての動作条件において圧力,流量,密封の整合性 |
国境を越えた長距離および都市間重荷物流: 幹線高速道路で全荷重で動作するD13KユーロVIディーゼルエンジンを搭載した大型コンテナトラクター平坦な高速道路と波動のある山岳地形の両方で長い距離を移動する. 車両が軽い加速,遅い電源反応,または異常な高い燃料消費を強い荷重の下での登り中に表示すると,メンテナンスのチームは,既存のユニットを高精度電子制御の燃料注入器の完全なセットに置き換える.設置後,燃料の原子化が迅速で徹底し,重荷の加速は堅牢でスムーズになり,貨物配送の作業が迅速かつ効率的に完了することを保証します.
大規模な採石業と重労働エンジニアリングのダンプトラック:重労働ダンプトラックが採石場や土工場で高負荷で継続的に動作する.重い塵のような厳しい条件に直面している熱い振動や 持続的な重力ストレスを 経験すると 遅い冷たいスタート 激しいレアリング振動,または負荷下での停止この高スペック燃料注入器組でシステムをすぐに交換します恒常で超高圧の注入により,エンジンは安定した,強力なトルクを供給し,エンジニアリング作業のスムーズな進行を保証します.
Q: 製品が設置後すぐに使用できますか? 設置中にどのような注意事項を講じますか?
A: 各燃料注入器は工場試験中に精密パラメータ校正を受けます.シリンダーヘッドの設置孔と燃料線が徹底的に清掃され,汚れがないことを確認する.. 高温耐性ゴムシールと特化した銅洗浄機を新しいものに置き換える. OEM メンテナンスの仕様に厳格に準拠して固定具を締めくくるためにトルクレンチを使用します.,エンジンを起動する前に,燃料システムから空気を流し,適切な動作を保証します.
Q: 大量注文のストックレベルと出荷期間は?
A: 我々は,このモデルの相当な安全ストックを年中維持する,私たちの工場と大規模なプロフェッショナル倉庫センターを運営します. 標準注文は24~48時間以内に梱包され,出荷することができます.,大量注文は柔軟な生産スケジュールによって恩恵を受け,効率的で安定したサプライチェーンが確保されます.
Q: 工場を出る前に 製品の品質と性能は どう保証されますか?
A: すべての燃料注入器は,超清潔なワークショップで組み立てられ,すべての動作条件で100%自動化ベンチテストを受けます.テストは密封の整合性などの重要な指標をカバーします.寒いスタート時の圧力増加燃料の返却流出率. これらの厳格な基準は,工場を出るすべてのユニットが最高品質の製品であることを保証します.製品に対する保証期間はどのくらいですか?販売後のサービスはどうやって扱われますか?
A: 私たちは12ヶ月間の保証を提供しています. 保証期間中に,人間のミスや油の不純物による汚染以外の要因による性能障害が発生した場合,心配のない体験を保証するために迅速な交換または技術サポートを提供します.
