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コモンレールディーゼル燃料インジェクター 0445120315 51101006148 MAN トラック TGA TGS エンジン用
| MOQ: | 4 |
| 価格: | US $53-59 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 製品名 | 高品質コモンレールディーゼル燃料インジェクター |
| 原産地 | 武漢、中国 |
| 保証 | 3ヶ月 |
| 納期 | 3-15日、注文数量による |
| 品質 | 100%テスト済み |
| 梱包 | 顧客の要求 |
| サービス | アフターサービス |
| サイズ | 標準サイズ |
| 支払い | TT、Trade Assurance、PayPal、クレジットカード |
| 利点 | 完璧なフィット |
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445120312 / 0 445 120 312;一般的なOE参照番号には0445120113、0445120125、5263262、0986435538などがあります）は、ISB/QSBシリーズ6.7L直列6気筒ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに精密に設計されています。中型から大型の長距離トラック、都市間コーチ、建設機械、発電機セットに広く使用されています。燃料供給システムの中核アクチュエータとして、ディーゼル噴霧品質とパルス噴射タイミングを制御する役割を担い、高圧ディーゼルを精密に計量し、ミリ秒レベルの電気信号によってトリガーされて超微細粒子に急速に分散させ、吸気との完全な混合を確保して最適な燃焼を実現します。
「マイクロレベルの精密フィット」と「ミリ秒レベルのアジャイル応答」を重視した基準で設計・製造されたこのコンポーネントは、航空宇宙グレードの硬化特殊合金鋼で作られたコア制御バルブとニードルバルブアセンブリを備えています。これらの部品は、超高精度幾何研削と低摩擦研磨を経ており、表面は高密度で超硬質のコーティングで仕上げられており、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。取り付け後、ドライバーや技術者は即時の改善に気づくでしょう。シャープでクリーンなコールドスタート、静かで振動のないアイドリング、急な坂道、頻繁なストップ＆ゴー運転、または長距離クルージング中の応答性の高いスムーズな加速です。さらに、このユニットは黒煙排出量を削減し、優れた燃費とスムーズで満足のいく運転体験を提供します。
標準化されたスマート製造と厳格な品質管理をソース工場から直接提供。 中間マージンを排除したコスト効率の高い調達。標準化された生産拠点を利用してエンドツーエンドの品質管理を行い、不要な中間業者を排除することで、すべてのシリンダー間で非常に一貫した噴射圧力と流量を保証します。このアプローチは、メンテナンス予算を削減するだけでなく、車両および機器の運用に信頼性の高い堅牢な電力を提供します。
超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格なテスト。低品質の交換部品は、応答遅延や圧力解放の誤動作（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）に苦しむことが多く、繰り返し取り付けや調整を行うことによる無駄な労力とコストが発生します。すべてのインジェクターアセンブリは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシーリングの完全性は、高温、超高圧のシミュレーション環境でさまざまな圧力範囲で精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付けられる」パフォーマンスが保証され、取り付けと調整に関連する時間とコストが大幅に節約されます。
大規模な倉庫保管と迅速な出荷対応。日常の通勤や商業輸送に使用される車両は、利用率の高い資産です。燃料システムの故障は、コストのかかるダウンタイムと収益損失につながる可能性があります。当社の倉庫は十分な在庫を維持しており、注文は確認後24〜48時間以内に梱包・出荷されます。これにより、物流の待ち時間が大幅に短縮され、フリートや所有者が迅速に業務を再開し、車両のダウンタイムによる損失を回避するのに役立ちます。
特殊焼き入れ合金ニードルバルブと耐摩耗性硬化コーティング。ディーゼル燃料の潤滑性が低い、または硫黄分が高い地域（精密部品の早期摩耗やバルブの固着を引き起こす要因）では、優れたソリューションを提供します。当社のコアコンポーネントは、高硬度の特殊ベアリング鋼と防食表面処理を使用しています。これらの強化により、過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定した性能を確保し、優れた疲労および耐摩耗性を提供するため、頻繁な修理に伴う追加費用を削減できます。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 中・大型ディーゼルエンジン用電子制御高圧コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 0445120312 |
| 参照番号 | 0 445 120 312 / 0445120113 / 0445120125 / 5263262 / 0986435538 |
| 適用エンジンプラットフォーム | ISB / QSB 6.7Lシリーズディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 電子制御高圧コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐食性、高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、超耐摩耗性硬化コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シーリングコンポーネント | OEMグレード耐熱・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量（単体） | 約0.66 kg/個 |
| 工場試験基準 | すべての作動条件下での流量とシーリングの100%自動テストベンチ検証 |
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大型トラックの都市間貨物輸送および長距離物流: カーゴトラックは都市間ルートで頻繁に運行され、多くの場合、満載巡航速度と連続的なヒルクライムを長期間維持します。ドライバーが加速の鈍さ、高ギアでの登坂時のパワー不足、または燃料消費量の顕著な増加に気づいた場合、整備担当者はこれらの高精度コモンレールインジェクターセットと交換します。取り付け後、燃料噴射圧力が迅速かつ安定して上昇し、重負荷時の加速が堅牢かつスムーズになり、貨物輸送タスクが時間通りかつ効率的に完了することを保証します。
建設現場および重機操作:土木工事現場で稼働する中型から大型の建設機器やダンプトラックは、高レベルの粉塵や重負荷という課題に直面します。機器が始動不良、アイドリング時の激しい振動、または重負荷時の停止を経験した場合、整備チームはこの電子制御燃料噴射アセンブリを取り付けることができます。その精密な燃料噴霧により、エンジンは低回転数で高トルクを瞬時に発生させることができ、頻繁なストップ＆スタートサイクルや重負荷タスク中のスムーズな操作を保証し、プロジェクトをスケジュール通りに進めることができます。
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードが必要ですか？
A: 各燃料インジェクターは、工場テスト中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな操作を確保するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）に入力することをお勧めします。
Q: 大量注文の在庫状況とリードタイムはどうなっていますか？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、このモデルの年間在庫を十分に確保しています。標準注文は通常24〜48時間以内に梱包・出荷され、大量注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 出荷前の製品品質と性能はどのように保証されていますか？
A: すべての燃料インジェクターは、クラス100のクリーンルーム環境で組み立てられ、すべての作動条件下で100%ベンチテストが行われます。テストは、シーリングの完全性、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、燃料リターン量などの重要なパラメータをカバーしています。当社の厳格な基準により、出荷されるすべてのユニットがプレミアム品質であることを保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように行われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間内に人的要因以外の原因による性能不良が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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