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Vp44 燃料注入ポンプ 0470504037 8973267393 8-97326739-3 109341-1024 4jh1 エンジン
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $479-499 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
精密なバルブアセンブリと燃料インジェクターの設計を採用することで、ミクロンレベルの噴霧とタイミング制御された燃料噴射を実現し、燃焼効率を最適化し、エンジンの出力、燃費、排出性能を向上させ、カーボン堆積を低減し、エンジンの寿命を延ばします。高圧耐性および耐腐食性合金材料を選択し、ディーゼルシステムの高圧衝撃および燃料不純物の浸食に耐え、過酷な作業条件下（建設機械、商用車、発電設備など）での長期安定動作を保証し、メンテナンスコストを削減し、機器の可用性を向上させます。
このモデルのディーゼルエンジンは、VP44電子制御ディストリビュータータイプ高圧燃料噴射ポンプアセンブリ（標準部品番号：0470504037 / 0 470 504 037；一般的な相互参照およびOE交換可能な識別コードには、0986444023、1351187、5263262、BG9X-9350-AAなどが含まれます。主にTransit / Transit Custom 2.4 TDDiシリーズ2.4L直列4気筒ディーゼルパワープラットフォームと組み合わされ、小型商用トラック、都市間物流バン、短距離商用バス、軽輸送機器に広く搭載されています）。これは細心の注意を払って製造されています。燃料供給システム全体のコアとして、高圧を確立し、燃料噴射タイミングを正確に分配する役割を担い、電子制御ユニット（ECU）のコマンドの下で低圧ディーゼル燃料を急速に増圧し、シリンダーの燃焼順序に従って正確に分配するという重要な責任を負い、エンジンが安定した一貫した高圧燃料供給を受けることを保証します。
本製品は、「高圧定常状態確立とミクロンレベル精密フィット」という工業製造基準に準拠しています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼製で、内部ディストリビューターシャフトと高圧プランジャーアセンブリは特殊焼き入れベアリング鋼製です。表面には低摩擦、超耐摩耗性の硬化メッキが施されており、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力漏れを効果的に防ぎます。部品取り付け後、ドライバーやメンテナンス担当者は操作性の顕著な改善を実感できます。コールドスタートはシャープで迅速です。低アイドル回転数での油圧上昇は安定しており、動作音は大幅に低減されます。重負荷スタート、全負荷での上り坂走行、または長距離巡航加速時には、アクセルペダルの応答はしっかりとして敏感で、加速はスムーズで連続的で、豊かで滑らかな運転体験と優れた燃料制御を提供します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 小型商用ディーゼルエンジン用VP44電子制御ディストリビューター高圧噴射ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0470504037 |
| 交換可能部品番号 | 0 470 504 037 / 0986444023 / 1351187 / 5263262 / BG9X-9350-AA |
| 適用エンジンプラットフォーム | 2.4 TDDiシリーズ 2.4L 直列4気筒ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | VP44電子制御ディストリビューター高圧噴射・燃料供給システム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| 内部プランジャー材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼 / 耐摩耗性硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | 定常状態高圧電子制御ディストリビューター出力 |
| 動作温度範囲 | -40℃～+120℃ |
| 内部シール部品 | オリジナル機器メーカー（OEM）高温・高圧耐性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位正味重量 | 約 8.75 kg / 単位 |
| 工場試験基準 | 圧力およびシーリングに関する全動作条件での100%自動ベンチテスト |
- 自社工場で直接製造。 中間委託による過剰な公差、油圧上昇の遅延、高圧漏れのリスクに対処することで、調達コストを効果的に削減します。標準化された工場プロセスとエンドツーエンドの制御を活用し、中間マージンを排除し、すべてのシリンダーで非常に一貫した燃料供給圧力を確保することで、車両および機器の運用に信頼性の高い保証を提供し、メンテナンス予算を節約します。
- 厳格な高圧ベンチテスト。 低品質部品による圧力変動、エンジン失火・振動、圧力解放ジャミングによる無駄な時間とコストの発生に対処するため、各高圧ポンプは工場出荷前に自動デジタルベンチテストを実施します。圧力安定性とシーリングインジケータは、実際の高温・超高圧環境をシミュレートして校正され、即時使用を保証し、デバッグ時間を大幅に短縮します。
- 大規模な倉庫と常時在庫。 高稼働率の輸送車両における燃料システム障害によるダウンタイムのコストのかかる遅延を認識し、倉庫センターは大量の在庫を維持しています。注文は迅速に対応され、24〜48時間以内に梱包・出荷され、物流待ち時間を大幅に短縮し、フリートや所有者が迅速に稼働時間を回復し、作業損失を回避するのに役立ちます。
- 特殊硬化プランジャーと防食コーティング。 地域によって異なるディーゼル潤滑性や硫黄不純物によるプランジャー部品の早期摩耗や焼き付きの問題に対処するため、コア部品は高硬度特殊ベアリング鋼製で、表面硬化保護プロセスが施されています。これにより、耐摩耗性と耐食性が大幅に向上し、過酷な環境や長時間の運転でも安定した性能を確保し、頻繁な交換に伴う追加コストを削減します。
当社は、お客様の多様なご要望にお応えできる様々な製品を提供しています。当社は設立以来、「品質第一、顧客第一、信用第一」の経営理念を遵守し、常にお客様の潜在的なニーズを満たすために最善を尽くしています。経済のグローバル化のトレンドが避けられない力で発展してきたため、当社は世界中の企業と協力して、Win-Winの状況を実現することを心から願っています。
都市間急行配送および小型商用バン輸送：小型バンや商用バスは、頻繁に満載の配送条件にあり、低速範囲で安定した高トルク出力を継続的に提供する必要があります。車両が始動困難、過度の加速、または高負荷での停止を経験した場合、メンテナンスチームは高圧燃料ポンプアセンブリを迅速に更新します。安定した強力な燃料圧力供給はエンジンの全力を回復させ、頻繁なスタート・ストップサイクルや重い負荷を容易に処理し、継続的で効率的な輸送業務を保証します。
高頻度の都市通勤およびビジネス旅行シナリオ向け：頻繁なストップ＆ゴーの都市交通や長距離巡航で運用されるディーゼル商用車および小型乗用車は、高圧燃料ポンプに非常に高い安定性と応答性を必要とします。ドライバーが追い越し時の加速の鈍さ、高ギアでの上り坂でのパワー不足、または低速アイドリング時の燃料圧力上昇の遅さを感じた場合、整備士はこの高圧燃料ポンプと交換する必要があります。交換後、燃料圧力上昇は安定かつ迅速になり、エンジン出力はスムーズで応答性が高くなり、運転品質と燃費が効果的に向上します。
Q: 製品を受け取った後、直接取り付けることはできますか？追加のキャリブレーションは必要ですか？
A: 各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全条件での圧力と流量のキャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門技術者が標準コネクタトルクに従って取り付け、燃料システムから空気を抜いた後、直接使用できます。
Q: 大量購入の納期と在庫状況はどうですか？
A: 当社は自社生産拠点と大規模倉庫を有しており、このモデルは常に大量在庫があります。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文も迅速な工場生産を手配できます。
Q: 製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか？
A: すべてのオイルポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%の高温・超高圧動的ベンチテストを受けます。ビルドアップ圧力、オイルリターン量、シーリング性能は厳密に監視され、取り付け後の安定した性能が保証されます。
Q: 製品の保証期間はどのくらいですか？品質問題はどのように処理されますか？
A: この製品には12ヶ月の保証を提供しています。保証期間中に、非人的要因による性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターセールス技術サポートを提供し、ユーザーとしての権利を保護します。
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