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0445010694 高圧 純正 新品 ディーゼル燃料噴射ポンプ VP4 059130755AL コモンレールポンプ Q7 3.0 TDI用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $280.32-300.32 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー |
0445010694 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
製品説明
この高圧コンモンレール用ディーゼル燃料ポンプ組 (パートID: 0445010694 / 0 445 010 694;共通OEクロス参照/交換コードは059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 0445010616, 0445010686, 0445010803, 0445010840,など) は,精密なエンジニアリングで,2.7 TDI / 3.0 TDI V6ディーゼルパワートレインプラットフォームのために設計されています.A4などの中型から大型のディーゼルセダンや高級SUVに広く搭載されています.A5,A6,Q5,Q7,トゥアレグ,カイエン3.0d.燃料圧力を発生させ,燃料供給システム内の流れを調節するための主要な電源として機能する.低圧ディーゼルを迅速に圧縮し,高圧レールに安定的に供給する燃料の供給が安定して充実しているため
製品設計と製造は"マイクロ精密フィット"と"安定した超高圧出力"を強調する標準に準拠しています内部・ポンジャー・アセンブリと制御・バルブ・スロールは,航空宇宙級の硬化型軸承鋼を使用している.これらの部品は,ディーゼル燃料の不純物によって引き起こされる内部のスコアと圧力損失を効果的に防止する,密集した,超耐磨性硬化コーティングを備えています.
製品 の 利点
標準化された品質管理による 源泉でのスマート製造中間配送に共通する問題,例えば累積的許容差などの問題を排除することで,調達コストを効果的に削減します燃料供給圧がシリンダー間では不均等であり,高圧漏洩の危険性がある.標準化された生産施設を利用して端から端までの精密制御を行い,中介者のマークアップをなくす.すべてのシリンダーに非常に一貫した燃料圧力と流量維持予算を削減しながら 車両の運転に信頼性の高い電力を供給します
超高圧デジタルダイナミックテストベンチの厳格な品質検査.低品質の部品に関連する一般的な問題を解決します.圧縮弁の粘着 (エンジンの発火失調と振動を引き起こす)各ポンプ組は,工場を出る前に自動化試験を受けます.流量と密封の整合性は,実世界のシミュレーション条件 (高温と超高圧) で様々な圧力範囲で正確に校正されます.これは"設置可能"の性能を保証し,設置と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
大規模な倉庫と 準備済みの物資と 迅速な輸送です 日常通勤や商業用輸送車両が 高利用の資産であることを認識し 費用のかかる遅延を回避します契約上の罰金燃料システム故障により 車両を動かせないため 損失が出ています24~48時間以内に荷物を梱包して送るこれは,物流サイクルを大幅に短縮し,機動車隊や所有者が迅速に機器を運用に戻すのを助け,停滞による損失を効果的に回避します.
耐磨性コーティング保護付きの特殊な消し合金ポンジ油脂の潤滑度と硫黄含有量の地域差によって引き起こされる部品の早期磨きとバルブ粘着を防ぐために設計されたカーネルのコンポーネントは,高強度,特殊なベアリング鋼を表面硬化と防腐処理と組み合わせて使用します.これは疲労と耐磨性を大幅に向上させます.厳しい条件下でも安定したパフォーマンスを確保し,長時間高負荷で動作し,頻繁な解体と修理に関連する追加コストを回避する.
仕様
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 乗客用および豪華型SUV用ディーゼルエンジンのための電子制御高圧普通鉄道燃料ポンプ |
| 標準OE部品番号 | 0445010694 |
| 交叉参照番号 | 0445 010 694 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 0445010616 / 0445010840 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 2.7 TDI / 3.0 TDI V6 ディーゼルエンジンのプラットフォーム |
| 燃料供給システム | CP4 電子的に制御された高圧共通鉄道システム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度合金鋼 |
| コア・プランジャー材料 | 耐磨性硬化層/耐磨性硬化層 |
| 最大動作圧 | ≥ 1800 bar (安定状態の出力) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | OEM級の高温高圧耐性特殊フッロエラストメール (FKM Oリング) |
| 純重量 | 約4.88kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 全範囲の圧力と密封性能をカバーする100%自動化試験台検証 |
応用シナリオ
都市部での頻繁なクルーズ条件における豪華なディーゼルセダンとSUV: V6ディーゼルエンジンを搭載した豪華車両は,毎日の都市部通勤中に頻繁なスタートと超越操作を必要とします.高圧ポンプの圧力の増強速度と空動安定性に高い要求をかける運転手が遅いスタート,低速加速,または遅い燃料圧力の蓄積を気付いたとき,この高圧燃料ポンプでユニットを置き換える必要があります. 設置後,油圧はスムーズかつ迅速に上昇し,ガソレットの反応は鮮明で敏捷になり,効率的に運転品質と燃料効率を向上させます.
州間高速道路の長距離クルーズと重荷の牽引シナリオ:大容量のディーゼルSUVとクロスオーバーは,長距離高速道路運転や牽引中に持続的な高い負荷下で動作することが多い高いギアで傾斜で動力に苦労したり,重荷で停車したり,異常な燃料消費を示したりすると,メンテナンスのチームは,この高仕様高圧コンモンレール燃料ポンプを設置します安定で強力な高圧燃料供給は エンジンの強力な出力を回復し 円滑で効率的な長距離移動を保証します
よく 聞かれる 質問
Q: 製品を受け取った直後に設置できますか?追加の校正が必要ですか?
A: すべての高圧燃料ポンプは,工場を出る前に,全範囲の圧力と流量校正を受けます.専門技術者は,接続と燃料システムからの空気流出に関する標準トルク仕様に従って装置を設置し,直ちに使用することができます..
Q: 大量注文の配送期間と在庫可能度は?
A: 我々は,このモデルの実質的なストックを維持する,独自の生産施設と大規模な倉庫を運営します. 標準注文は24~48時間以内に出荷することができます.大量注文の迅速な生産スケジュールを設定できます.
Q: 製品が工場を出る前にどんな品質検査を受けますか?
A: すべての燃料ポンプは,クラス100のクリーンルームで組み立てられ,高温と超高圧で100%動的ベンチテストを受けます.車両内での安定した動作を保証する密封性能.
Q: 保証期間はどのくらいですか? 品質の問題はどう処理されますか?
A: 私たちはこの製品に12ヶ月保証を提供しています.保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や技術支援を あなたの利益を守るために提供します.
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