| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $99 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE ノー | DS7Q-9F593-BB |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
電子制御の高圧コンモンレール燃料注入バルブボディ部品のこの仕様 (標準部品識別コード: 28319895)共通交叉参照番号とOE交換番号は28319895P01, 28231014, 28236381,など,軽自動車,多目的商用バス,ピックアップトラック,軽トラックディーゼルパワープラットフォームに広く適用されます.高圧共通鉄道燃料供給システムの主要計量装置と超細細噴射処理装置として高圧ディーゼル燃料を正確に計測し,電子制御応答をマイクロ秒で超微細な粒子に分散させる.燃料と吸入気流の包括的かつ均質な混合を促進し,完全かつ効率的な燃焼を実現する.
この製品は"高圧耐性粒子の精製とマイクロ秒レベルの超高速応答"の設計原則に従っています" 内部の針閥の部品と電源制御閥のコアは 厳密に選抜された航空宇宙級の 特殊合金鋼で作られています表面は高密度で防コック硬化コーティングで覆われていますディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防止する部品が設置された後,機械家と運転手は性能の著しい改善を経験します.低速で静止しているときに激しい振動と震えは完全に排除されます; 満載で高速巡航,重荷でスタート,または急な傾斜を登る条件では,ガソリンペダルの反応はしっかりとスムーズで,加速は迅速で強力です.排出量の黒い煙が著しく減少します燃料消費量制御の全体的な経験が満足できる.
解決した問題:従来のOEMおよび多レベル配送チェーンから生じる問題を解決します.例えば,部品のマッチングにおける累積的許容量問題,シリンダーの不均等な燃料供給,高圧漏れの可能性中間調達コストを効果的に削減する.
価値獲得: 精密なエンドツーエンド制御のための自動運転標準化生産ベースを活用し,中間マーキングをなくし,燃料注入量をシリンダー全体で非常に一貫して確保する維持費を削減し 車両の運用に堅牢で信頼性の高い電力を供給します
解決した問題: 応答遅延,エンジン発火不良や振動を引き起こす圧力緩和妨害,繰り返し解体・調整による時間とお金の無駄などの問題を解決します.低級部品に共通する.
獲得した価値:各注射器は工場を出る前に試験台で自動テストを受けます.流量と密封性能は,模擬された高温および超高圧条件で校正される.装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に節約します.
問題解決:燃料システムの不具合により,高負荷生産性ツール,例えば建設機械や商用車両の故障や停止を引き起こす高コストの遅延や失われた作業に対処する.
倉庫センターは,年間1年間,ベストセラー仕様を 豊富に保管しています.注文は迅速に対応します.物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
解決した問題: 異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の変動によって引き起こされる,早めの磨きとバルブコア発作の問題に対処する.
価値:コアバルブ部品は高強度特殊ベアリング鋼と表面抗腐蝕硬化処理を使用し,疲労耐性および耐磨性を著しく改善します.これは,厳しい環境や長時間の高負荷操作でも安定した性能を保証します頻繁に解体し修理する際の追加コストを回避する.
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 商業用ディーゼルエンジン 電子制御 高圧コンモンレール注射器 |
| 標準OE部品番号 | 28319895 |
| 交換可能な部品番号 | 28319895P01 / 28231014 / 28236381 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | 高圧用普通鉄道ディーゼルエンジンの複数シリーズ |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレール注射システム (コモンレール) |
| 中核針弁の材料 | 耐腐蝕性のある高硬度特殊合金 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐磨性DLC硬化コーティング |
| インジェクター・オリフィス・マイクロ・エグレーブ技術 | EDM 高精度電気放出マイクロホール加工 |
| 最大作業圧 | ≥1800バー |
| 作業温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 高温耐性・抗腫性特殊フルーアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約0.62kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動化された完全状態のベンチ流量と密封試験 |
都市高周波物流と短距離配送軽トラックやバンは,都市部での配達で,頻繁に発動,加速,レアリングの遅延に直面し,燃料供給の非常に速い応答を必要とする.ドライバーが車両のパワーが鈍いことに気付くと,静止する振動燃料注入器を 高精度なコンモニーレール注入器に置き換える. 交換後,ガソリンペダルの反応は滑らかで軽い低速トークは十分なレベルに戻され,100キロメートルあたりの総燃料消費量を効果的に削減し,迅速かつ効率的な物流輸送を保証します.
商用旅客輸送及び長距離都市間旅行:商用バスや軽便乗車は高速クルーズおよび都市間幹線輸送の際の動力流暢性と安定性について厳格な要件があります.車両のスタートが遅れた場合高速で越える困難や,異なるシリンダーに燃料の供給が不均等である場合,メカニクスは燃料注入システム全体を交換します.マイクロ秒レベルの精密な注入は,エンジンの動力を継続的に供給することを保証します滑らかで快適な運転を可能にし,運転の質を大幅に向上させます.
A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..
A: 我々は,このモデルの全年中に大規模な在庫を維持する,私たちの工場と大きな倉庫を持っています. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.
A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,100%の完全状態のベンチテストを受け,密封,注射前の体積,全負荷の注射体積などの主要な指標をカバーします.返却油の容量これらの厳格な試験基準は,最初から優れた品質を保証します.
A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や販売後の技術サポートを保証します あなたの心の平和.
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