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Ds7q-9f593-Bb 9674984080 28319895 28388960 28602948 Inyector de combustible diésel para Ford Peuge
| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $99 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | DS7Q-9F593-BB |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Esta especificación del componente del cuerpo de la válvula de inyección de combustible diésel de alta presión controlada electrónicamente (código de identificación de pieza estándar: 28319895, los números de referencia cruzada e intercambiables OE comunes incluyen 28319895P01, 28231014, 28236381, etc., ampliamente aplicable a vehículos comerciales ligeros, autobuses comerciales multipropósito, camionetas y plataformas de potencia diésel de camiones ligeros) se fabrica con precisión. Como unidad clave de dosificación y pulverización ultrafina del sistema de suministro de combustible common rail de alta presión, es responsable de dosificar con precisión el combustible diésel de alta presión y dispersarlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas con una respuesta de control electrónico a nivel de microsegundos, promoviendo una mezcla completa y uniforme del combustible y el flujo de aire de admisión para lograr una combustión completa y eficiente.
El producto se adhiere a un principio de diseño de "refinamiento de partículas resistente a alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de microsegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control del inducido están hechos de acero de aleación especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido de alta densidad y anti-coquización, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después de instalar las piezas, los mecánicos y los conductores experimentarán una mejora significativa en el rendimiento: el arranque es nítido y rápido, y las vibraciones y sacudidas severas al ralentí a baja velocidad se eliminan por completo; en condiciones de crucero a alta velocidad a plena carga, arranques con carga pesada o subida de pendientes pronunciadas, la respuesta del pedal del acelerador es firme y suave, la aceleración es rápida y potente, y el humo negro de escape se reduce significativamente, lo que resulta en una experiencia satisfactoria general de control del consumo de combustible.
Problemas resueltos: Aborda problemas derivados de las cadenas de distribución tradicionales de OEM y de varios niveles, como problemas de tolerancia acumulada en la coincidencia de piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y posibles fugas de alta presión, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor obtenido: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando volúmenes de inyección de combustible altamente consistentes en todos los cilindros. Esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del vehículo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos en la liberación de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y pérdida de tiempo y dinero debido a desmontajes y ajustes repetidos, que son comunes en piezas de gama baja.
Valor obtenido: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica. El caudal y el rendimiento de sellado se calibran en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problema resuelto: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de trabajo debido a fallos del sistema de combustible que causan averías y paradas en herramientas de alta productividad como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y el atasco del núcleo de la válvula causado por variaciones en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operaciones prolongadas de alta carga, evitando los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de alta presión con control electrónico para motor diésel comercial |
| Número de pieza OE estándar | 28319895 |
| Número de pieza intercambiable | 28319895P01 / 28231014 / 28236381 |
| Plataforma de motor aplicable | Múltiples series de motores diésel Common Rail de alta presión |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail de control electrónico de alta presión (Common Rail) |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC ultra resistente al desgaste de alta densidad |
| Tecnología de micrograbado de orificios del inyector | Mecanizado de microagujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Presión máxima de trabajo | ≥ 1800 bar |
| Rango de temperatura de trabajo | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,62 kg / unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco automatizadas al 100% en condiciones completas |
Logística urbana de alta frecuencia y entrega de corta distancia: Las furgonetas y los camiones ligeros se enfrentan con frecuencia a retrasos en el arranque, la aceleración y el ralentí en las entregas urbanas, lo que requiere una respuesta de suministro de combustible extremadamente rápida. Cuando los conductores notan una potencia del vehículo lenta, vibraciones al ralentí y un aumento del humo negro en el escape, el equipo de mantenimiento reemplaza rápidamente los inyectores de combustible con este inyector common rail de alta precisión. Después del reemplazo, la respuesta del pedal del acelerador es suave y ligera, el par a baja velocidad se restaura a niveles amplios, lo que reduce eficazmente el consumo total de combustible por cada 100 kilómetros y garantiza un transporte logístico oportuno y eficiente.
Transporte de pasajeros comercial y viajes interurbanos de larga distancia: Los autobuses comerciales y los vehículos de pasajeros ligeros tienen requisitos estrictos de suavidad y estabilidad de potencia durante el crucero a alta velocidad y el transporte en rutas troncales interurbanas. Cuando un vehículo experimenta retrasos en el arranque, dificultad para adelantar a altas velocidades o suministro de combustible desigual a diferentes cilindros, los mecánicos reemplazan todo el sistema de inyección de combustible. La inyección precisa a nivel de microsegundos garantiza un suministro continuo de potencia al motor, una conducción suave y cómoda, y mejora significativamente la calidad de marcha.
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P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
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P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, manteniendo un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen se pueden programar rápidamente para su producción.
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P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento del producto antes de que salga de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean de calidad superior desde el principio.
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P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Cuáles son los detalles del servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad.
