| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 299 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości pompa do wtrysku paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ta ciężka wysokoprężna pompa paliwa kolejowa (OE:294000-0500) jest jednostką dostarczania ciśnienia w rdzeniu, przeznaczoną do transportu komercyjnego o wysokiej intensywności i systemów inżynieryjnych ciężkichTen produkt jest precyzyjnie dopasowany do silnego silnika wysokiego ciśnienia Isuzu 6HK1 serii Common Rail Diesel i jest szeroko stosowany w Hitachi ZX200-3, ZX240-3,i główne koparki hydrauliczne serii ZX270-3, a także ciężkie ciężarówki Isuzu serii F (Forward), specjalne ciężarówki pompowe przemysłowe i inne podstawowe urządzenia energetyczne.
Produkt został zaprojektowany z dokładną filozofią "stabilnej matrycy paliwa, zapobiegającej rozkładowi ciśnienia." Wewnętrzny wał prętowy rdzenia pompy i wysokoprężna podwójna powierzchnia tłoka są poddawane najwyższemu poziomowi karbonitryzacji utwardzającej obróbce cieplnej, w celu kompleksowej poprawy kompatybilności i odporności sprzętu na zużycie w stosunku do różnej smarowości i zawartości siarki paliw napędowych na całym świecie.Zastąpienie sprzętu nową pompą paliwową pod wysokim ciśnieniem spowoduje zmiany w jego stanie pracyOperatorzy lub kierowcy ciężarówek mogą bezpośrednio odczuwać wyraźne i szybkie uruchomienie silnika w momencie obrotu klucza.całkowicie eliminuje szorstkie wibracje i przerywane hałasy przy niskich prędkościach jałowychW ekstremalnych warunkach, takich jak ciężkie wykopaliska do studni lub pełnoobciążone wspinaczki na strome zbocza, pompa olejowadzięki precyzyjnemu rozkładowi przepływu wysoce czułego elektronicznie sterowanego zaworu SCV, może natychmiast ustanowić i utrzymać bardzo wysokie ciśnienie szyny, całkowicie eliminując przerywane osłabienie silnika, nagłe zatrzymanie,i niestabilne bieganie na próżno spowodowane wyciekiem ciśnienia w starszych pompachTo zapewnia, że ciężki sprzęt zawsze działa z maksymalną mocą.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
| Nazwa produktu | Silnik wysokiego ciśnienia Diesel Common Rail Fuel Pump |
| Standardowy numer urządzenia | 294000-0500 / 2940000500 |
| Zastosowane marki silników | Isuzu / Główny japoński system kolejowy |
| Zastosowane modele silników | Silnik wysokiego ciśnienia z silnikiem Diesla Common Rail z układem sterowania elektronicznego serii 6HK1 |
| Zgodne pojazdy i maszyny | Ekskawatory Hitachi ZX200-3/ZX240-3, ciężarówki Isuzu średnie i ciężkie |
| Typ układu paliwowego | Elektronicznie sterowany system kolejowy pod wysokim ciśnieniem |
| Element sterowania przepływem | Precyzyjny zawór sterujący wlewem (SCV Valve) Precyzyjne sterowanie elektroniczne |
| Materiał obudowy nadwozia pompy | Stalo łożyskowe wygaszone klasy lotniczej, stali stopowej specjalnej o wysokiej twardości odpornej na korozję |
| Maksymalne znamionowe ciśnienie robocze | Może stabilnie tworzyć i utrzymywać 180 MPa przez dłuższy czas Ciśnienie wyjściowe szyny |
| Kierunek obrotu | Obrót w kierunku wskazówek ruchu wskazówek zegara (patrzony z końca wału napędowego) |
| Masa netto na jednostkę | Około 11,50 kg / jednostka |
| Ochrona opakowań zewnętrznych | Całkowita wysokoprężna elektro-magnetyczna powłoka olejowa antyrostyczna + 3D zamówione bloky gąbki amortyzującej wstrząsy + wytrzymała indywidualna kartona |
| Okres gwarancji | 12-miesięczna gwarancja na podstawowe komponenty / roczna gwarancja fabryczna i wsparcie techniczne |