Opis produktu

Ta profesjonalna wysokociśnieniowa pompa paliwa Common Rail jest przeznaczona do ciężkich pojazdów użytkowych i długodystansowych podróży, aby przywrócić oryginalną, mocną wydajność silnika. Precyzyjnie steruje cyklami dostarczania paliwa pod wysokim ciśnieniem, aby osiągnąć ultradrobne rozpylenie każdej kropli oleju napędowego. Po wymianie natychmiast zauważysz niezwykle lekkie, responsywne pedał gazu. Zapewnia natychmiastowy rozruch na zimno i płynniejszy, głębszy dźwięk silnika podczas jazdy autostradą, łącząc wyjątkową oszczędność paliwa i wydajną moc.

Zalety produktu

Doskonała kontrola atomizacji dla zauważalnie lepszej wydajności paliwa

Wyposażona w precyzyjny zawór sterujący, precyzyjnie reguluje ciśnienie w szynie w milisekundach, generując drobne rozpylenie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem w komorach spalania. Ta konstrukcja pełnego spalania maksymalizuje ekstrakcję energii z każdej kropli paliwa, drastycznie zwiększa reakcję przepustnicy, skutecznie redukuje osadzanie się węgla i obniża dzienne zużycie paliwa.

Specjalny proces obróbki cieplnej dla długotrwałej odporności na zużycie i korozję

Tłoki rdzeniowe i zespoły pasujące do pompy są wykonane z najwyższej jakości stali stopowej odpornej na zużycie i poddawane głębokiemu azotowaniu, co zapewnia ultra-wysoką twardość powierzchni i odporność na ścinanie. Nawet pod długotrwałymi, ciągłymi obciążeniami z wysoką temperaturą i ciśnieniem, lub podczas pracy na oleju napędowym o niskiej smarności i niskiej zawartości siarki, utrzymuje doskonałą odporność na zużycie i zapobiega przedwczesnemu wewnętrznemu wyciekowi.

Produkcja dopasowana do OE, Plug-and-Play bez kodów błędów

Wyprodukowano z prototypów form OE 1:1 i ścisłej kalibracji parametrów elektronicznych. Otwory montażowe kołnierza, wpusty wału napędowego, złącza rur paliwowych i złącza SCV są identyczne z oryginalnymi częściami fabrycznymi. Nie są wymagane żadne dodatkowe modyfikacje podczas instalacji; idealnie pasuje do ECU pojazdu do bezpośredniej wymiany, łatwo usuwając kontrolki silnika wywołane niewystarczającym dopływem paliwa ze starzejących się pomp.

Tabela parametrów

Kompatybilne modele pojazdów

Ta wysokociśnieniowa pompa paliwa pasuje do wczesnych i średnich generacji pojazdów Toyota wyposażonych w silnik 1KD-FTV 3.0L D-4D turbo diesel:

· dla Toyota Land Cruiser Prado seria 120 3.0 D-4D (2006-2009)

· dla Toyota Hilux Pickup 3.0 D-4D (2006-2011)

· dla Toyota Hiace Van użytkowy 3.0 D-4D (2006-2010)

· dla Toyota Fortuner 3.0 D-4D (2006-2011)

Przyjazne przypomnienie: Silniki diesla Toyota 3.0L wykorzystują nieco inne modele pomp paliwa w zależności od roku produkcji i regionalnych norm emisji. Przed zakupem proszę potwierdzić numery części 294000-0700 lub 22100-30090 wydrukowane na tabliczce znamionowej oryginalnej pompy, aby uniknąć błędów instalacji spowodowanych drobnymi różnicami w złączach.

Często zadawane pytania

1. Jaka jest jakość towarów, które możesz dostarczyć?

A: Możemy dostarczyć oryginalne części od oryginalnej fabryki; części OEM od fabryki OEM i części zamienne o wysokiej jakości od zaufanych dostawców.

2. Czy akceptujesz zamówienia próbek?

A: Tak, nasze MOQ może wynosić 1 szt. (zestaw). Dostarczamy klientom próbki za darmo, klienci płacą tylko za koszty wysyłki.

3. Jakie jest Twoje opakowanie? Czy akceptujesz dostosowanie?

A: Zazwyczaj pakujemy nasze towary w kartony z naszą własną marką lub w neutralne białe i brązowe kartony. Dostosowane pudełka (kartony) z marką są akceptowalne zgodnie z Twoimi wymaganiami.

4. Jak długo trwa czas dostawy?

A: Zazwyczaj 5-8 dni roboczych przez DHL UPS Fedex.

5. Jak długo trwa czas realizacji?

A: Większość części mamy na stanie, możemy dostarczyć towar w ciągu 24 godzin. Konkretny czas dostawy zależy od przedmiotów i ilości zamówienia.

6. Jak zagwarantować obsługę posprzedażną?

A: Ścisła kontrola w procesie produkcji.

Wyślemy zdjęcia rzeczywistego gotowego produktu przed wysyłką.

Kierownik sprzedaży: Tiff-any Yuan

Tel/Whatsapp: +86 15797370922