| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 299 |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
![]()
![]()
This professional-grade common rail high-pressure fuel pump is engineered for heavy-duty commercial vehicles and long-distance cross-country driving to restore the engine’s original powerful performanceมันควบคุมวงจรการส่งเชื้อเพลิงความดันสูงให้ถูกต้อง เพื่อบรรลุความละเอียดของดุลย่าน้ําดีเซลปิดปั่นแก๊สตอบสนองมันให้การเริ่มต้นเย็นทันที และเสียงเครื่องยนต์ที่ราบเรียบและลึกซึ้งกว่า ระหว่างการเดินทางทางด่วน
อุปกรณ์พร้อมกับวาล์วควบคุมความละเอียดสูง ปรับความดันรถไฟในล้านวินาที เพื่อสร้างหมอกดีเซลความดันสูงในห้องเผาไหม้การออกแบบการเผาไหม้แบบเต็มตัวนี้ ทําให้การสกัดพลังงานจากน้ํามันแต่ละหยด, ช่วยเพิ่มการตอบสนองของแก๊สด่วน, ลดการสะสมคาร์บอนอย่างมีประสิทธิภาพ และลดการใช้น้ํามันประจําวัน
พีสตองแกนและชุดปั๊มที่สอดคล้องกันถูกผลิตจากเหล็กสแตนเลสที่ทนทานต่อการสกัด และผ่านการรักษาความร้อน nitriding ลึก, ให้ความแข็งแรงพื้นผิวที่สูงสุดและความทนทานต่อการตัด.แม้จะทํางานภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่องในระยะยาว ด้วยอุณหภูมิและความดันสูงมันรักษาความทนทานต่อการสกัดที่ดีและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลภายในก่อนเวลา.
ผลิตจากต้นแบบแบบแบบ OE แบบเดิม 1:1 และการปรับปรุงปริมาตรอิเล็กทรอนิกส์ที่เข้มงวดการเชื่อมต่อท่อเชื้อเพลิงและเครื่องเชื่อม SCV เป็นแบบเดียวกันกับชิ้นส่วนเดิมของโรงงานไม่จําเป็นต้องมีการปรับปรุงที่สองระหว่างการติดตั้ง; มันตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบกับ ECU ของรถยนต์สําหรับการเปลี่ยนโดยตรงไฟเตือนเครื่องยนต์ที่เคลียร์ได้ง่าย ๆ ที่ถูกกระตุ้นโดยการให้เชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอจากปั๊มเก่า.
|
ชื่อปารามิเตอร์ |
ค่าปารามิเตอร์ |
|
ชื่อสินค้า |
ปั๊มน้ํามันแรงดันสูงแบบอิเล็กทรอนิกส์ Common Rail (ปั๊มน้ํามันดีเซล) |
|
เลขชิ้นเดิม |
294000-0700 |
|
จํานวนอะไหล่ Toyota OEM |
22100-30090 / 2210030090 |
|
ประเภทระบบน้ํามัน |
ระบบรถไฟร่วม |
|
บ้านและวัสดุส่วนประกอบหลัก |
เหล็กเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงต่อต้านการกัดกร่อน และเหล็กเครื่องมือพิเศษ |
|
กติกาความดันในการทํางาน |
การควบคุมเส้นทางที่ฉลาดผ่านซัลโนอิดแวลล์ SCV |
|
ฟังก์ชันหลัก |
การส่งเชื้อเพลิงแรงดันสูง การรักษาความดันรถไฟที่มั่นคง คุณภาพการกระจายอากาศที่ปรับปรุง |
|
มาตรฐานการผลิต |
สอดคล้องอย่างเต็มที่กับระบบบริหารคุณภาพส่วนประกอบรถยนต์ IATF 16949 |
ปั๊มน้ํามันแรงดันสูงนี้เหมาะกับรถยนต์โตโยต้ารุ่นแรกและรุ่นกลางที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไดเซล 1KD-FTV 3.0L D-4D:
· สําหรับโตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ปราโด 120 ซีรี 3.0 D-4D (2006 ️ 2009)
· สําหรับโตโยต้า ฮิลลักซ์ พิกอัพ 3.0 D-4D (2006 ̇ 2011)
· สําหรับToyota Hiace Commercial Van 3.0 D-4D (ปี 2006 ถึง 2010)
· สําหรับโตโยต้า ฟอร์ชันเนอร์ 3.0 D-4D (2006 ̇ 2011)
ข้อเตือนที่เป็นมิตร: เครื่องยนต์ไดเซล Toyota 3.0L ใช้แบบปั๊มน้ํามันที่แตกต่างกันเล็กน้อยตามปีการผลิตและมาตรฐานการปล่อยระดับภูมิภาค294000-0700หรือ22100-30090พิมพ์บนป้ายชื่อปั๊มเดิม เพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดในการติดตั้งที่เกิดจากความแตกต่างเล็ก ๆ ของเครื่องเชื่อม
FAQs
1คุณภาพของสินค้าที่คุณสามารถให้บริการอย่างไร?
ตอบ: เราสามารถให้อะไหล่แท้จากโรงงานเดิม; ส่วน OEM จากโรงงาน OEM, และตลาดหลังการขายที่มีคุณภาพสูงจากที่น่าเชื่อถือ
2คุณรับสั่งตัวอย่างได้มั้ย?
A: ใช่, MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC ((SET). เราให้ลูกค้าตัวอย่างฟรี, ลูกค้าเพียงจ่ายค่าจัดส่ง.
3คุณใส่อะไรบ้าง รับสั่งไหมครับ
A: เรามักจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องที่มีแบรนด์ของเราเองหรือกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ําตาล.กล่องบรรจุแบรนด์ตามความต้องการของคุณ ((กล่อง) สามารถรับได้
4เวลาส่งสินค้าจะนานแค่ไหน
A: ปกติ 5-8 วันทําการโดย DHL UPS Fedex
5-เวลานํามานานแค่ไหน?
A: Wเรามีสต๊อกส่วนใหญ่ เราสามารถจัดส่งสินค้าภายใน 24 ชั่วโมง ระยะเวลาการจัดส่งที่กําหนดขึ้นอยู่กับสินค้าและปริมาณของคําสั่งของคุณ
6.วิธีการรับประกันการบริการหลังการขายของคุณ?
A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต
เราจะส่งรูปของผลิตภัณฑ์เสร็จจริงก่อนการขนส่งทางเรือ.
ผู้จัดการขาย:-ยวนใดๆ
บอก/Whatsapp: +86 15797370922
อีเมล: tyuan028@gmail.com