4359584 Pompa paliwa Common Rail do silnika Cummins ISX15

Podstawowe specyfikacje techniczne

• Główny numer części OEM: 4359584
• Kod referencyjny: 4359584RX, 5492025
• Konstrukcja pompy: Pompa paliwa wysokiego ciśnienia z podwójnym tłokiem i zintegrowanym siłownikiem ETR
• Kompatybilne silniki: Cumm-ins ISX15 CM2350 / CM2450 / CM2500, silnik przemysłowy QSX15
• Zakres ciśnienia roboczego: stabilne, regulowane ciśnienie wyjściowe 260–320 PSI
• Specyfikacja elektryczna: Standardowe złącze sterujące ETR 24V
• Kompletny zespół: Korpus pompy + wstępnie zainstalowane uszczelki kompozytowe + złącza przewodów paliwowych
• Okres gwarancji: 12 miesięcy przy czystym filtrze oleju napędowego i standardowym cyklu konserwacji
• Cecha instalacji: Dokładny układ otworów kołnierza OEM, bez konieczności modyfikacji przewodów silnika lub okablowania

Kluczowe przewagi konkurencyjne

1. Zrównoważona konstrukcja z podwójnym tłokiem zmniejsza wibracje i zużycie paliwa
   
   
   Podwójny symetryczny układ tłoków kompensuje wewnętrzne wibracje hydrauliczne, zapewniając płynniejszy przepływ paliwa niż pompy z pojedynczym tłokiem. Optymalizuje atomizację paliwa we wtryskiwaczach common rail, obniża emisję czarnego dymu i zmniejsza ogólne koszty paliwa dla flot logistycznych pokonujących długie trasy autostradami.
2. Zintegrowany elektroniczny siłownik ETR do inteligentnej regulacji ciśnienia
   
   
   Wbudowany siłownik sterujący przepływem ETR komunikuje się w czasie rzeczywistym z ECM silnika, automatycznie dostosowując dostarczanie paliwa w warunkach biegu jałowego, podjazdu i pełnego obciążenia. Eliminuje ograniczenie mocy spowodowane stałym mechanicznym dostarczaniem paliwa, w pełni spełniając surowe limity emisji Euro 5.
3. Pogrubiona, jednoczęściowa obudowa ze staliwa zapobiega deformacjom
   
   
   Integralna, gruba obudowa pompy ze staliwa wytrzymuje ciągłe, gwałtowne wibracje z nierównych dróg kopalnianych i wyboistych autostrad długodystansowych, unikając wad wycieku oleju z dzielonej obudowy w pompach z cienkiego aluminium. Stabilna wydajność podczas całodziennej, 24-godzinnej ciągłej pracy.
4. Hartowana para tłoków ze stopu wydłuża żywotność
   
   
   Wewnętrzny tłok i tuleja wykorzystują technologię precyzyjnego szlifowania z hartowaniem wysokiej częstotliwości, zapewniając dużą odporność na zużycie w przypadku zanieczyszczonego oleju napędowego z osadami, zmniejszając częste przestoje związane z wymianą pompy dla firm transportowych i kopalń.
5. Szeroka kompatybilność z urządzeniami średnio-ciężkimi w wielu scenariuszach
   
   
   Idealny zamiennik dla wszystkich maszyn wyposażonych w systemy zasilania X15/ISX15:
   
   
   ✅ Amerykańskie ciągniki siodłowe dalekobieżne, ciężarówki chłodnicze logistyczne i ciężkie wywrotki kopalniane
   
   
   ✅ Ciężarówki komunalne, frezarki drogowe i ładowarki kołowe
   
   
   ✅ Pompy pomocnicze statków śródlądowych i stacjonarne agregaty prądotwórcze diesla o mocy 200–500KW
   
   
   ✅ Ciężarówki cementujące w polach naftowych, jednostki zasilające do szczelinowania i ciężkie pojazdy inżynieryjne ratownicze

Opakowanie i globalna logistyka

• Niezależna wyściółka z pianki amortyzującej wstrząsy + wzmocniony pięciowarstwowy karton eksportowy, chroniący precyzyjny tłok i elektroniczny siłownik ETR przed uszkodzeniem w wyniku kolizji podczas transoceanicznych przesyłek transgranicznych
• Globalna dostawa obejmuje Amerykę Łacińską, Amerykę Północną, Europę, regiony górnicze Afryki i rynki logistyczne Bliskiego Wschodu
• Stopniowane ceny hurtowe dla warsztatów naprawczych ciężkich pojazdów, dealerów części zamiennych do maszyn górniczych i dostawców usług konserwacji flot; akceptowane zamówienia mieszane

Ciepłe przypomnienie dotyczące dopasowania