produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15

4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15

MOQ: 1 szt
Cena £: US $379-399 / piece
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
HARDSENCH
Numer modelu
4954200
Nr modelu:
4359584
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X34X26cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
4359584
Oeno.:
4359584
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
OENO:
4359584
Pojedyncza masa brutto:
21 000 kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 4359584 
Typ Pompa paliwa 
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Opakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15 4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15 4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15

Przegląd produktu

Pompa wysokociśnieniowa z podwójną tłokową szyną paliwową Common Rail model 4359584 to kluczowy element układu zasilania paliwem, opracowany wyłącznie dla silników Cummins ISZ13/QSZ13 o dużej pojemności 13L zgodnych z normą National V. Zapewnia stabilne ciśnienie w szynie paliwowej 1800 bar dla pojazdów logistycznych dalekobieżnych i sprzętu górniczego pracujących pod pełnym obciążeniem, skutecznie rozwiązując problemy częstych wahań ciśnienia w szynie paliwowej, kodów błędów P0087 niskiego ciśnienia paliwa, spadku mocy podczas podjazdu z pełnym ładunkiem, powolnej reakcji na przyspieszenie i trudnego rozruchu na zimno w niskich temperaturach.

Numery OEM zamienne: 4359584, 5491787, 4384497, 2872930, 4384496, 4327642. Standardowy rozmiar kołnierza silnika, zgodny interfejs napędu zębatego i wtyczka czujnika z oryginalną pompą, bezpośrednia wymiana typu „plug and play” bez modyfikacji przewodów paliwowych ani ponownej kalibracji ECU, znacznie skracając czas przestoju pojazdu podczas konserwacji floty.

Kluczowe przewagi konkurencyjne

  1. Wzmocniona, podwójna, pogrubiona konstrukcja tłoka zapobiegająca zmęczeniu

    Zastosowano dwa zestawy pogrubionych par tłoków ze stopu o wysokiej twardości i wzmocniony wałek rozrządu ze stopu, specjalnie zoptymalizowane do 24-godzinnej ciągłej pracy pod pełnym obciążeniem ciągników siodłowych o mocy 560 KM i wywrotek górniczych. Silna odporność na zużycie i zmęczenie, skutecznie zapobiega ścieraniu się tłoka wewnętrznego i spadkom ciśnienia w szynie paliwowej pod nagłym dużym obciążeniem, wydłużając żywotność pompy o ponad 35% w porównaniu do zwykłych pomp z rynku wtórnego.
  2. Wielowarstwowa konstrukcja uszczelnień kompozytowych do trudnych warunków górniczych

    Wszystkie powierzchnie wlotu i wylotu oleju oraz połączeń wykorzystują importowane wielowarstwowe pierścienie uszczelniające z gumy fluorowej, odporne na wysokie i niskie temperatury oraz zapylone środowisko kopalni. Skutecznie eliminuje ryzyko wewnętrznego i zewnętrznego wycieku paliwa, zapobiega potencjalnym zagrożeniom pożarowym spowodowanym wyciekiem oleju na rozgrzanych powierzchniach silnika, poprawiając bezpieczeństwo jazdy flot górniczych i logistycznych.
  3. Specjalistyczne kalibracje na stanowisku testowym dla silników ISZ13 w cyklu ciężkiego obciążenia

    Każda gotowa pompa paliwa przechodzi dedykowany cykl testowy silnika o dużej mocy 13L: test ciągłego utrzymywania wysokiego ciśnienia, wykrywanie równowagi przepływu przy zmiennym obciążeniu, symulację rozruchu na zimno w niskiej temperaturze i kontrolę stabilności sygnału elektromagnetycznego. Do każdej pompy dołączony jest kompletny, znormalizowany, drukowany raport z testów, gwarantujący spójne ciśnienie wyjściowe dla zamówień na remonty flotowe.
  4. Kompatybilność z ciężkim sprzętem w wielu scenariuszach

    Obejmuje krajowe ciągniki dalekobieżne, szerokokadłubowe wywrotki górnicze, maszyny przeładunkowe w portach, generatory prądotwórcze o dużej mocy i ciężarówki eksportowane do Azji Środkowej i Rosji. Kluczowa część zamienna o wysokiej rotacji dla sieci serwisowych ciężkich ciężarówek, stacji obsługi sprzętu górniczego i międzynarodowych importerów części do ciężkich maszyn.
  5. Bezpośrednie dostawy fabryczne w dużych ilościach z elastycznymi rozliczeniami transgranicznymi

    Jesteśmy profesjonalnym producentem specjalizującym się w częściach zamiennych do układów paliwowych Cummins 13L, obsługującym fabryki konserwacji flot logistycznych, wykonawców remontów grup górniczych i zagranicznych importerów ciężkich ciężarówek. Wielopoziomowe rabaty ilościowe w zależności od całkowitej wielkości zamówienia, przelew TT i płatność Al Trade Assurance w celu zmniejszenia ryzyka transakcji transgranicznych, długoterminowa strategiczna współpraca dystrybucyjna jest mile widziana.

Pełna lista dopasowań

✅ Dotyczy silników: Cummins ISZ13, QSZ13 13L z elektronicznym układem Common Rail zgodnym z normą National V

✅ Pokrycie pojazdów i sprzętu:
  • Ciągniki dalekobieżne: Dongfeng Kinland Flagship, Shaanxi Delong seria X, Hongyan Genlion, FAW J7 460/480/560KM ciężarówki logistyczne
  • Specjalistyczne pojazdy inżynieryjne: Wywrotka górnicza szerokokadłubowa, betoniarka, ciężarówka do szczelinowania i cementowania wiertniczego, transporter ładunków ponadgabarytowych
  • Maszyny budowlane i portowe: Duża ładowarka kołowa, koparka górnicza, sztaplarka kontenerowa
  • Urządzenia energetyczne: Stacjonarny generator diesla QSZ13 o mocy 500-650KW, mobilna stacja zasilania awaryjnego wiertniczego
  • Rynek zagraniczny: Eksportowane chińskie ciężkie ciężarówki sprzedawane na rynkach naprawczych Azji Środkowej, Rosji i Azji Południowo-Wschodniej

Szczegółowe specyfikacje techniczne

  • Główny numer części OEM: 4359584
  • Numer referencyjny OE: 5491787, 4384497, 2872930, 4384496, 4327642
  • Struktura pompy: Pompa wysokociśnieniowa Common Rail z podwójnym tłokiem CP2.2
  • Znamionowe ciśnienie robocze w szynie paliwowej: do 1800 bar
  • Kluczowe części wewnętrzne: Pogrubiona para tłoków ze stopu, wzmocniony wałek rozrządu, precyzyjny zawór elektromagnetyczny sterowania ciśnieniem
  • Materiał uszczelniający: Uszczelnienie kompozytowe z gumy fluorowej odporne na wysokie temperatury
  • Stan produktu: Fabrycznie nowa kompletna pompa z rynku wtórnego
  • Okres gwarancji: 12 miesięcy (z wyłączeniem uszkodzeń spowodowanych zanieczyszczonym olejem napędowym, nieprawidłowym ustawieniem rozrządu i długotrwałą pracą pod przeciążeniem)

Pakowanie i logistyka globalna

Pojedyncza pompa pokryta smarem antykorozyjnym, niestandardowe, grube, amortyzujące piankowe pudełko wewnętrzne chroniące napęd zębaty i elementy elektromagnetyczne podczas dalekobieżnego transportu morskiego do Azji Środkowej i Rosji. Wzmocnione drewniane skrzynie dla zamówień hurtowych powyżej 5 sztuk. Oferujemy ekspresową wysyłkę lotniczą DHL/FedEx oraz ekonomiczną wysyłkę morską dla globalnych importerów ciężkich maszyn. Produkty dostępne w magazynie są wysyłane w ciągu 2 dni roboczych od płatności, dostępne jest niestandardowe opakowanie neutralne z prywatną etykietą dla dużych grup górniczych i zagranicznych dystrybutorów.
4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15
Pakowanie i wysyłka

4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15


Informacje o firmie

4359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx154359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx154359584 Pompa paliwa napędowego do silników serii Cumm Lsx15 

Nasze usługi

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.


Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty są na bieżąco z duchem czasu, jakość stale się poprawia, a jakość produktów i usługi zostały szeroko uznane przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych w celu zmniejszenia kosztów transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwa z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.


Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z różnych środowisk do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.

FAQ

P1: Czy pompa paliwa 4359584 pasuje bezpośrednio do ciągnika Dongfeng Kinland flagship ISZ13 560HP?

A1: Tak, 4359584 to dedykowana pompa paliwa OEM dla silnika ISZ13 zgodnego z normą National V, z tym samym napędem zębatym i interfejsem przewodów, typu „plug and play” bez modyfikacji parametrów ECU. Proszę potwierdzić oryginalny numer OEM pompy przed masowym zakupem na potrzeby projektów remontowych flot.
P2: Jakie typowe sygnały awarii wskazują na potrzebę wymiany pompy paliwa ISZ13?

A2: Typowe usterki: wyraźny spadek mocy podczas podjazdu z pełnym obciążeniem, wahania danych ciśnienia w szynie paliwowej wyświetlane na desce rozdzielczej pojazdu, częste kody błędów P0087 niskiego ciśnienia paliwa, powolna reakcja na przyspieszenie, trudny rozruch na zimno zimą i wyciek paliwa na powierzchniach połączeń pompy.
P3: Czy wspieracie duże zamówienia hurtowe na remonty całych flot górniczych i logistycznych?

A3: Utrzymujemy stabilne, duże zapasy pomp paliwowych 4359584 przez cały rok, aby zaspokoić zapotrzebowanie grup górniczych i dużych firm logistycznych na remonty partiami. Obsługiwane są wielopoziomowe korzystne ceny w zależności od całkowitej wielkości zamówienia oraz płatności TT i Al secure trade.