produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

MOQ: 1
Cena £: US $68.00 - 72.00/ Set
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0445110213
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 0445110213
Typ Wtryskiwacz paliwa
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa 0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa 0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa 0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa 0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa
Pakowanie i wysyłka

0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

Informacje o firmie

0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

0445110213 Dźwignia wtryskiwacza oleju napędowego 55198219 Dźwignia wtryskiwacza paliwa dla Alfa

Szczegółowy opis produktu

Ten elektronicznie sterowany wysokociśnieniowy wtryskiwacz paliwa typu common rail (ID produktu: 0445110213 / 0 445 110 213; typowe numery OE obejmują 0986435127, A6460700987, 6460700987 itp.) jest precyzyjnie zaprojektowany. Zaprojektowany dla silnika Diesla OM646 o pojemności 2,15 l z czterema cylindrami rzędowymi, szeroko stosowanego w pojazdach takich jak lekkie samochody dostawcze Sprinter oraz sedany z silnikiem Diesla klasy C/E, służy jako kluczowy element wykonawczy w układzie zasilania paliwem. Jest odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie oleju napędowego pod wysokim ciśnieniem i szybkie rozpylanie go na ultra-drobne cząsteczki w odpowiedzi na sygnały elektryczne o milisekundowej precyzji, co ułatwia optymalne mieszanie i spalanie z powietrzem dolotowym.

Komponent jest produkowany zgodnie ze standardami kładącymi nacisk na „precyzję dopasowania na poziomie mikro” i „szybkość reakcji na poziomie milisekund”. Rdzeń zaworu sterującego i zespół zaworu iglicowego są wykonane ze specjalnej stali stopowej utwardzanej klasy lotniczej, charakteryzującej się ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Gęsta, ultra-twarda powłoka powierzchniowa skutecznie zapobiega wewnętrznym zarysowaniom i utracie ciśnienia spowodowanej zanieczyszczeniami paliwa. Po zainstalowaniu kierowcy i technicy zauważą natychmiastowe ulepszenia: czyste, łatwe uruchamianie na zimno oraz cichą pracę na biegu jałowym bez wibracji. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome wzgórza, poruszasz się w ruchu typu stop-and-go, czy podróżujesz na długich dystansach, reakcja przepustnicy jest ostra i zwinna, a przyspieszenie jest mocne, ale płynne. Dodatkowo, jednostka redukuje emisję czarnego dymu, zapewniając zadowalające zużycie paliwa i wyrafinowane wrażenia z jazdy.

Zalety produktu

Opłacalne pozyskiwanie dzięki eliminacji marż pośredników. Standaryzowana inteligentna produkcja i rygorystyczna kontrola jakości bezpośrednio z fabryki źródłowej. Wykorzystując standaryzowane bazy produkcyjne do kompleksowej kontroli jakości i eliminując niepotrzebnych pośredników, zapewniamy bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływy we wszystkich cylindrach. Takie podejście nie tylko obniża budżety konserwacyjne, ale także zapewnia niezawodną, solidną moc dla pojazdów i sprzętu.

Rygorystyczne testy na cyfrowych dynamicznych stanowiskach testowych o ultra-wysokim ciśnieniu. Niskiej jakości zamienniki często cierpią z powodu opóźnień reakcji i awarii zaworu spustowego ciśnienia – powodując wypadanie zapłonów i wibracje silnika – a także marnowania pracy i kosztów z powodu powtarzalnych instalacji i regulacji. Każdy zespół wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnienia w symulowanych środowiskach o wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Zapewnia to wydajność „gotową do instalacji”, drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i regulacją.

Magazynowanie na dużą skalę i szybka reakcja wysyłki. Pojazdy używane do codziennych dojazdów i transportu komercyjnego są aktywami o wysokim stopniu wykorzystania; awarie układu paliwowego mogą prowadzić do kosztownych przestojów i utraty dochodów. Nasz magazyn utrzymuje duży zapas, a zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko wznowić działalność i uniknąć strat spowodowanych przestojami pojazdów.

Specjalnie hartowane zawory iglicowe ze stopu z powłokami odpornymi na ścieranie. W regionach, gdzie olej napędowy ma słabe właściwości smarne lub wysoką zawartość siarki – czynniki, które często powodują przedwczesne zużycie i zacinanie się zaworów w precyzyjnych komponentach – oferujemy doskonałe rozwiązanie. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i zabiegi powierzchniowe antykorozyjne. Te ulepszenia zapewniają wyjątkową odporność na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując tym samym dodatkowe koszty związane z częstymi naprawami.

Specyfikacje
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Elektronicznie sterowany wtryskiwacz Common Rail wysokociśnieniowy (dla silników Diesla osobowych i lekkich użytkowych)
Standardowy numer części OE 0445110213
Numery zamienne 0 445 110 213 / 0986435127 / A6460700987 / 6460700987
Dotyczy platformy silnika Platforma silnika Diesla OM646 o pojemności 2,15 l
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy elektronicznie sterowany układ Common Rail
Materiał rdzenia zaworu iglicowego Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Stop specjalny odporny na korozję, o wysokiej twardości
Obróbka powierzchni Gęsta, ultra-odporna na ścieranie powłoka utwardzana
Obróbka otworów dyszy Precyzyjna obróbka mikro-otworów metodą EDM (obróbka elektroiskrowa)
Maksymalne ciśnienie robocze ≥ 1600 bar
Zakres temperatury roboczej -40°C do +125°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Specjalny fluoroelastomer klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie (uszczelki O-ring FKM)
Waga netto (jednostka) Ok. 0,65 kg/szt.
Standardy testowania fabrycznego 100% automatyczne weryfikacje przepływu i szczelności na stanowisku testowym we wszystkich warunkach pracy
Scenariusze zastosowania

Wysokiej jakości samochody osobowe z silnikiem Diesla używane do jazdy miejskiej i dalekobieżnej: Sedany i SUV-y z silnikiem Diesla często zatrzymują się i ruszają w ruchu miejskim, co stawia wysokie wymagania dotyczące reakcji dostarczania paliwa i stabilności biegu jałowego. Technicy serwisowi powinni wymienić jednostkę na ten precyzyjny wtryskiwacz common rail, gdy właściciele zauważą znaczące wibracje na biegu jałowym, powolne przyspieszenie podczas wyprzedzania lub nadmierne dymienie z wydechu. Po instalacji reakcja wtrysku paliwa jest ostra i natychmiastowa; silnik powraca do cichego, płynnego biegu jałowego, a moc jest dostarczana stabilnie w momencie lekkiego naciśnięcia pedału gazu.

Lekki transport pasażerski/towarowy i scenariusze dostaw między miastami/logistyki: Dostawcze samochody wielozadaniowe i małe furgonetki logistyczne często kursują na trasach między miastami, często pokonując długie dystanse pod dużym obciążeniem. Gdy pojazdy doświadczają spadku mocy na wzniesieniach na wysokich biegach, nienormalnego zużycia paliwa lub wypadania zapłonów silnika, zespół serwisowy instaluje pełny zestaw wtryskiwaczy paliwa o wysokiej specyfikacji. Precyzyjna kontrola nad atomizacją i przepływem przywraca moc silnika, znacząco poprawia zużycie paliwa i zapewnia terminowe dostawy.

Często zadawane pytania

P: Czy produkt można używać natychmiast po instalacji, czy wymaga kodu korekcyjnego?
O: Każdy wtryskiwacz paliwa otrzymuje unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) podczas testów fabrycznych. Zalecamy użycie narzędzia diagnostycznego do zaprogramowania tego kodu w jednostce sterującej silnika (ECU) po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynną pracę.

P: Jakie są poziomy zapasów i czasy realizacji zamówień hurtowych?
O: Prowadzimy własną fabrykę i magazyny na dużą skalę, utrzymując znaczący zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia są zazwyczaj pakowane i wysyłane w ciągu 24–48 godzin, podczas gdy zamówienia hurtowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.

P: Jak zapewniana jest jakość i wydajność produktu przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie wtryskiwacze paliwa są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy. Testy obejmują kluczowe parametry, takie jak szczelność, objętość wtrysku wstępnego, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu paliwa; nasze rygorystyczne standardy zapewniają, że każda wysłana jednostka jest produktem wysokiej jakości.

P: Jaki jest okres gwarancji i jak obsługiwane jest wsparcie posprzedażowe?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję. W przypadku wystąpienia awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne, aby zapewnić bezproblemowe użytkowanie.