| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $479-499 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Dzięki zastosowaniu precyzyjnego zespołu zaworów i konstrukcji wtryskiwacza paliwa, osiąga atomizację na poziomie mikronów i precyzyjne wtryskiwanie paliwa, optymalizując wydajność spalania, zwiększając moc silnika, oszczędność paliwa i parametry emisji, redukując osady węglowe i przedłużając żywotność silnika. Wybór stopów odpornych na wysokie ciśnienie i korozję, aby wytrzymać uderzenia wysokiego ciśnienia w układach diesla i erozję zanieczyszczeń paliwa, zapewniając długoterminową stabilną pracę w trudnych warunkach pracy (takich jak maszyny budowlane, pojazdy użytkowe i urządzenia do produkcji energii), zmniejszając koszty konserwacji i zwiększając dostępność sprzętu.
Ten model silnika Diesla wyposażony jest w elektronicznie sterowaną pompę wtryskową wysokiego ciśnienia typu rozdzielaczowego VP44 (standardowe numery części: 0470504037 / 0 470 504 037; powszechne kody identyfikacyjne zamienne i OE obejmują 0986444023, 1351187, 5263262, BG9X-9350-AA itp., głównie dopasowane do platformy silnikowej Transit / Transit Custom 2.4 TDDi serii 2.4L z czterocylindrowym silnikiem Diesla rzędowym, szeroko stosowane w lekkich samochodach dostawczych, furgonetkach logistycznych międzymiastowych, autobusach komercyjnych krótkodystansowych i lekkim sprzęcie transportowym). Jest starannie wykonany. Jako rdzeń całego układu zasilania paliwem, tworząc wysokie ciśnienie i precyzyjnie rozdzielając czas wtrysku paliwa, ponosi kluczową odpowiedzialność za szybkie podnoszenie ciśnienia oleju napędowego niskiego ciśnienia pod kontrolą elektronicznej jednostki sterującej (ECU) i precyzyjne jego rozdzielanie zgodnie z kolejnością zapłonu cylindrów, zapewniając silnikowi stabilne i stałe zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem.
Produkt jest zgodny z przemysłowymi standardami produkcji "stabilnego ustalania wysokiego ciśnienia i precyzyjnego dopasowania na poziomie mikronów". Korpus pompy wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzny wałek rozdzielający i zespół tłoka wysokiego ciśnienia wykonane są ze specjalnej hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta utwardzaną powłoką o niskim współczynniku tarcia i ultra-odpornej na zużycie, skutecznie zapobiegając wewnętrznym zarysowaniom i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części, kierowcy i personel konserwacyjny doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: zimne rozruchy są szybkie i płynne; narastanie ciśnienia oleju na niskich obrotach biegu jałowego jest stabilne ze znacznie zredukowanym hałasem pracy; podczas rozruchu pod dużym obciążeniem, podjazdów pod pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowego rejsu, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i czuła, przyspieszenie jest płynne i ciągłe, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowana pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia typu rozdzielaczowego VP44 do lekkich silników Diesla użytkowych |
| Standardowy numer części OE | 0470504037 |
| Zamienny numer części | 0 470 504 037 / 0986444023 / 1351187 / 5263262 / BG9X-9350-AA |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik Diesla rzędowy czterocylindrowy 2.4L serii 2.4 TDDi |
| Układ zasilania paliwem | Elektronicznie sterowany układ wtrysku i zasilania paliwem wysokiego ciśnienia typu rozdzielaczowego VP44 |
| Materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i gęstości |
| Materiał tłoka wewnętrznego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzana odporna na zużycie |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Stabilne elektronicznie sterowane wyjście rozdzielacza wysokiego ciśnienia |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny fluorokauczuk (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie |
| Jednostkowa masa netto | Około 8,75 kg / sztuka |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowany test stanowiskowy we wszystkich warunkach pracy pod kątem ciśnienia i szczelności |
Nasza firma oferuje różnorodne produkty, które mogą zaspokoić Państwa wielorakie potrzeby. Od momentu powstania firmy przestrzegamy zasad zarządzania "jakość przede wszystkim, klient przede wszystkim i oparty na kredycie" i zawsze dokładamy wszelkich starań, aby zaspokoić potencjalne potrzeby naszych klientów. Nasza firma szczerze pragnie współpracować z przedsiębiorstwami z całego świata w celu realizacji sytuacji korzystnej dla wszystkich, ponieważ trend globalizacji gospodarczej rozwinął się z nieodpartą siłą.
Dostawy ekspresowe międzymiastowe i transport lekkimi samochodami dostawczymi: Lekkie furgonetki i autobusy komercyjne często pracują w warunkach pełnego obciążenia, wymagając od silnika ciągłego dostarczania stabilnego wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy doświadczają trudności z uruchomieniem, nadmiernego przyspieszenia lub gaśnięcia pod dużym obciążeniem, zespół serwisowy niezwłocznie wymienia zespół pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Stabilne i mocne zasilanie ciśnieniem paliwa przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
Do scenariuszy częstego dojazdów miejskich i podróży służbowych: Komercyjne pojazdy Diesla i lekkie pojazdy pasażerskie, poruszające się w ruchu miejskim z częstymi zatrzymaniami i ruszaniem oraz podczas długodystansowych rejsów, wymagają niezwykle wysokiej stabilności i responsywności od pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Gdy kierowcy zauważą powolne przyspieszenie podczas wyprzedzania, niewystarczającą moc podczas podjazdów na wysokich biegach lub powolne narastanie ciśnienia paliwa na biegu jałowym, mechanicy powinni niezwłocznie wymienić pompę na tę pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Po wymianie narastanie ciśnienia paliwa jest stabilne i szybkie, moc silnika jest płynna i responsywna, skutecznie poprawiając jakość jazdy i zużycie paliwa.
P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda pompa paliwa wysokiego ciśnienia przeszła pełną kalibrację ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją bezpośrednio zastosować po zainstalowaniu przez profesjonalnego technika zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złącza i usunięciem powietrza z układu paliwowego.
P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a ten model jest zawsze w magazynie w dużych ilościach. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w czystym pomieszczeniu klasy 100 i przechodzą 100% dynamiczne testy stanowiskowe w wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Narastanie ciśnienia, objętość powrotu oleju i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną pracę po instalacji.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są obsługiwane problemy z jakością?
O: Zapewniamy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami innymi niż ludzkie, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Państwa prawa jako użytkownika.