produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw

0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw

MOQ: 1 szt
Cena £: US $349-369 / piece
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
0460424269
Nr modelu:
0460424269
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Numer modelu:
0460424269
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Pojedyncza masa brutto:
7.500kg
Rozmiar pojedynczego opakowania:
36X34X26.Cm
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
0460424269
Oeno.:
0460424269
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Opis produktu
Opis produktu
Numer OE 0460424269
Typ Pompa wtryskowa VE
Marka samochodu Samochód z silnikiem Diesla
Pakowanie Opakowanie neutralne lub niestandardowe
Gwarancja 1 rok
MOQ 1 szt.
0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw 0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw 0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw 0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw 0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw 0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw
Pakowanie i wysyłka

0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw


Informacje o firmie

0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw0460424269 Pompa wtryskowa Ve Ve4/12f1150L934 do Nef-4tc 74kw

Szczegółowy opis produktu

Ten model wysokociśnieniowej pompy paliwowej typu dystrybutorowego VE do silników Diesla (numer części standardowej: 0460424269 / 0 460 424 269, popularne numery OE i części zamienne obejmują 0460424141, 0986440538, 504063424, 500384402 itp., kompatybilne głównie z platformami silników Diesla o pojemności 2,8 l z czterema cylindrami inline, szeroko stosowane w lekkich ciężarówkach, międzymiastowych samochodach dostawczych MPV, pickupach i furgonetkach do logistyki krótkodystansowej itp.) jest starannie wykonany. Jako kluczowa jednostka w całym układzie zasilania paliwem, odpowiedzialna za wytworzenie ciśnienia paliwa i regulację jego ilości, ponosi ciężar szybkiego podnoszenia ciśnienia oleju napędowego niskiego ciśnienia i stabilnego dostarczania go do każdego cylindra, zapewniając silnikowi stałe zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem.

Produkt jest zgodny z precyzyjnymi standardami produkcji "ustalania ciśnienia oleju w stanie ustalonym i dopasowania mikro-precyzyjnego". Korpus pompy wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a zespół tłoka i elementy rozdzielające prędkość wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta utwardzaną powłoką o wysokiej gęstości i ultra-odpornej na zużycie, skutecznie zapobiegając wewnętrznym zarysowaniom i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części kierowcy i personel serwisowy doświadczą wyraźnej i intuicyjnej poprawy: szybkie i płynne uruchamianie na zimno rano; stabilna praca pompy i zmniejszony hałas na biegu jałowym; oraz szybka reakcja na przepustnicę i liniowa, obfita moc wyjściowa podczas wspinaczki pod pełnym obciążeniem, częstego zatrzymywania i ruszania lub jazdy z dużą prędkością, co skutkuje zadowalającą kontrolą zużycia paliwa i płynnym doświadczeniem jazdy.

Zalety produktu

Produkcja własna i pełna kontrola jakości. Skutecznie obniża koszty zakupu, rozwiązując problemy, takie jak nadmierne tolerancje, powolne ustalanie ciśnienia oleju i ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem związane z produkcją zewnętrzną. Wykorzystując znormalizowane procesy w naszej bazie produkcyjnej i eliminując marże pośredników, zapewniamy bardzo spójne ciśnienie zasilania paliwem we wszystkich cylindrach, oszczędzając budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu.

Przeprowadzamy rygorystyczne testy dynamometryczne pod wysokim ciśnieniem we wszystkich warunkach pracy. Rozwiązuje to problemy, takie jak wahania ciśnienia spowodowane częściami niskiej jakości, wypadanie zapłonów i wibracje silnika z powodu zacięcia zaworu rozprężnego, a także marnowanie czasu i pieniędzy na wielokrotne demontaż i regulację. Każda pompa wysokociśnieniowa przechodzi zautomatyzowane testy dynamometryczne przed opuszczeniem fabryki, kalibrując stabilność ciśnienia i wydajność uszczelnienia w realistycznym środowisku symulującym wysoką temperaturę i ultra-wysokie ciśnienie, zapewniając natychmiastową użyteczność i znacznie skracając czas debugowania.

Nasze centrum magazynowe utrzymuje stały zapas i zapewnia szybką wysyłkę. Komercyjne pojazdy transportowe są narzędziami produktywności o wysokiej frekwencji, a kosztowne opóźnienia spowodowane awariami układu paliwowego prowadzące do przestojów sprzętu są znaczącym problemem. Nasze centrum magazynowe utrzymuje duży zapas, szybko reagując na potwierdzenie zamówienia i pakowanie oraz wysyłkę w ciągu 24-48 godzin, znacznie skracając czas oczekiwania na logistykę i pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić wydajność operacyjną i uniknąć utraty czasu pracy.

Specjalnie hartowane tłoki i ochrona przed korozją dzięki utwardzanej powłoce. Rozwiązując problem wczesnego zużycia i zatarcia elementów tłokowych spowodowanego zmiennością smarności oleju napędowego i zanieczyszczeniami siarkowymi w różnych regionach, kluczowe elementy są wykonane ze stali łożyskowej o wysokiej twardości i przechodzą proces utwardzania powierzchni. Znacząco zwiększa to odporność na zużycie i korozję, zapewniając stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy, zmniejszając dodatkowe koszty związane z częstymi wymianami.

Tabela parametrów
Nazwa parametru Wartość parametru
Nazwa produktu Komercyjna wysokociśnieniowa pompa wtryskowa typu dystrybutorowego VE do silników Diesla
Standardowy numer części OE 0460424269
Numer części zamiennej 0 460 424 269 / 0460424141 / 0986440538 / 504063424 / 500384402
Dotyczy platformy silnika Silnik Diesla z czterema cylindrami inline serii 2,8 l
Układ zasilania paliwem Wysokociśnieniowy układ wtrysku i zasilania paliwem typu dystrybutorowego VE
Materiał korpusu pompy Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i wysokiej gęstości
Materiał wewnętrznego tłoka Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzana odporna na zużycie
Maksymalne ciśnienie robocze Wyjście dystrybutora wysokociśnieniowego w stanie ustalonym
Zakres temperatur pracy -40°C do +120°C
Wewnętrzne elementy uszczelniające Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny fluorokauczuk odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie (O-ringi FKM)
Waga netto na jednostkę Około 6,15 kg / szt.
Standardy testowania fabrycznego 100% zautomatyzowany test na stanowisku w pełnych warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia
Scenariusze zastosowania

Scenariusze dostaw ekspresowych międzymiastowych i transportu towarowego na krótkie dystanse: Małe furgonetki i lekkie pojazdy pasażerskie są często w pełni załadowane, wymagając od silnika ciągłego dostarczania stabilnego wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy doświadczają trudności z uruchomieniem, nadmiernego przyspieszenia lub gaśnięcia pod dużym obciążeniem, zespół serwisowy niezwłocznie wymienia wysokociśnieniową pompę paliwa. Stabilne i mocne zasilanie ciśnieniowe przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami zatrzymywania i ruszania oraz dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.

Dla scenariuszy częstego miejskiego ruchu i podróży służbowych: Komercyjne pojazdy z silnikiem Diesla i lekkie pojazdy użytkowe, zaangażowane w częstą jazdę miejską z zatrzymywaniem i ruszaniem oraz jazdę na długich dystansach, stawiają niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności i reakcji wysokociśnieniowej pompy paliwa. Gdy kierowcy zauważą powolne przyspieszenie podczas wyprzedzania, niewystarczającą moc podczas podjeżdżania pod górę na wysokich biegach lub powolne narastanie ciśnienia paliwa na biegu jałowym, mechanicy powinni niezwłocznie wymienić pompę na tę wysokociśnieniową pompę paliwa. Po wymianie narastanie ciśnienia paliwa jest stabilne i szybkie, moc silnika jest płynna i responsywna, skutecznie poprawiając jakość jazdy i zużycie paliwa.

Często zadawane pytania

P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?

O: Każda wysokociśnieniowa pompa paliwa przeszła kalibrację ciśnienia i przepływu w pełnych warunkach przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją od razu użyć po zainstalowaniu przez profesjonalnego technika zgodnie ze standardowym momentem obrotowym złącza i odpowietrzeniu układu paliwowego.

P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?

O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a ten model jest zawsze w magazynie z dużym zapasem. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia na dużą ilość mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.

P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?

O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamometryczne w wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Narastanie ciśnienia, objętość powrotu oleju i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność po instalacji.

P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są rozwiązywane problemy z jakością?

O: Zapewniamy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami niezwiązanymi z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.