166003978r Ejbr02101z Ejbr04101d Nowy Enqine Diesel Fuel Injector dla Renault 28232242

Ten wysokociśnieniowy, elektronicznie sterowany korpus wtryskiwacza common rail (numer części producenta oryginalnego wyposażenia (OEM): 166003978R / 16 60 039 78R; wspólne kody referencyjne i wymienne numery OE obejmują 166006212R, 0445110480, 0445110780, 0986435251 itp.) jest głównie dopasowany do platform silników Diesla K9K/R9M serii 1.5 dCi i 1.6 dCi z czterema cylindrami inline i jest szeroko instalowany w SUV-ach typu crossover, lekkich pojazdach użytkowych, kompaktowych autobusach i samochodach ciężarowych wielozadaniowych. Jako precyzyjny element dozujący i ultra-drobno rozpylający w układzie zasilania paliwem, jest odpowiedzialny za dokładne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie rozprowadzanie go w postaci mikronowych cząstek atomizowanych pod wpływem sygnałów elektrycznych o mikrosekundowym czasie reakcji, co sprzyja wydajnemu i pełnemu mieszaniu się paliwa z powietrzem dolotowym oraz spalaniu.

Produkt jest wykonany zgodnie z precyzyjnym procesem projektowania "mikroskopijna ultra-drobna atomizacja i milisekundowa szybka reakcja". Wewnętrzny zespół zaworu iglicowego i rdzeń zaworu sterującego wykonane są ze specjalnie utwardzanej stali stopowej, w połączeniu z precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta wysokogęstościową, ultra-odporną na ścieranie powłoką utwardzaną DLC, skutecznie zapobiegającą wczesnemu erozji i zacinaniu się spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części kierowcy i mechanicy doświadczą wyraźnej i intuicyjnej poprawy: czyste i szybkie uruchamianie na zimno rano oraz zmniejszone wibracje na biegu jałowym przy niskich obrotach; podczas jazdy miejskiej, na stromych podjazdach lub podczas długodystansowego podróżowania autostradą, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i czuła, przyspieszenie jest płynne i mocne, a dym spalinowy jest znacznie poprawiony, co skutkuje zadowalającą kontrolą zużycia paliwa i płynnym prowadzeniem.

Produkcja bezpośrednio w naszej własnej fabryce. Pozwala to skutecznie obniżyć koszty zakupu, eliminując ryzyko nadmiernych tolerancji części, nierównomiernego zasilania cylindrów paliwem i wycieków pod wysokim ciśnieniem związanych z łańcuchami dystrybucji OEM od stron trzecich. Wykorzystując znormalizowane bazy produkcyjne do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminując pośrednie marże i zapewniając bardzo spójne ilości wtrysku paliwa we wszystkich cylindrach, zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdu.

Ścisła kontrola jakości przy użyciu stanowiska badawczego do dynamicznych testów cyfrowych pod ultra-wysokim ciśnieniem w pełnych warunkach. Rozwiązując problemy opóźnień reakcji, zacinania się zaworu upustowego prowadzącego do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowania czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji spowodowanych niskiej jakości częściami, każdy element wtryskowy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, objętość wtrysku paliwa i wydajność uszczelnienia w różnych zakresach ciśnienia są precyzyjnie kalibrowane, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie skracając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.

Magazynowanie na dużą skalę zapewnia stałą dostępność i szybką dostawę. Jest to kluczowe dla codziennych dojazdów do pracy i pojazdów transportu komercyjnego, które są narzędziami produktywności o wysokiej frekwencji, a także dla kosztownych opóźnień i utraty pracy z powodu awarii układu paliwowego. Nasze centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji. Po potwierdzeniu zamówienia, reagujemy szybko i priorytetowo traktujemy pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin, znacznie skracając cykl logistyczny i dostawczy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat z powodu przestojów.

Specjalne utwardzane zawory iglicowe ze stali stopowej z powłoką utwardzaną odporną na korozję. Rozwiązując problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach, zespół zaworu rdzeniowego wykorzystuje specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i powierzchniową obróbkę utwardzającą odporną na korozję, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Utrzymuje stabilną wydajność nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.

Częste miejskie dojazdy do pracy i codzienne warunki jazdy pojazdów wielozadaniowych z silnikiem Diesla: SUV-y i crossovery z silnikiem Diesla często uruchamiają się i zatrzymują w ruchu miejskim typu stop-and-go, wymagając niezwykle wysokiej prędkości reakcji układu zasilania paliwem i płynności biegu jałowego. Gdy właściciele zauważą silne wibracje na biegu jałowym, powolną reakcję na przyspieszenie lub nadmierny dym spalinowy, personel serwisowy powinien niezwłocznie wymienić ten precyzyjny wtryskiwacz common rail. Po wymianie reakcja wtrysku paliwa jest czuła i szybka, silnik pracuje cicho i płynnie na biegu jałowym, a moc jest dostarczana natychmiast po lekkim naciśnięciu pedału przyspieszenia.

Scenariusze transportu lekkich pasażerów i towarów oraz dostaw logistycznych międzymiastowych: Lekkie furgonetki i vany pasażerskie MPV są wykorzystywane do dostaw towarów międzymiastowych, a pojazdy pracują w warunkach wysokiego obciążenia przez długi czas. Gdy pojazdy napotykają trudności z podjeżdżaniem pod górę na wysokich biegach, nienormalnie zwiększone zużycie paliwa lub wypadanie zapłonów silnika, zespół naprawczy wymienia cały zestaw wtryskiwaczy paliwa o wysokiej specyfikacji. Precyzyjna atomizacja i kontrola przepływu pozwalają silnikowi ponownie uwolnić dużą moc, znacznie poprawiając zużycie paliwa na 100 kilometrów i zapewniając terminowe dostawy.

P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy konieczne jest wprowadzenie kodu korekcyjnego?

O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalne zużycie paliwa i płynność.

P: Jakie są czasy realizacji zamówień i dostawy przy zakupach hurtowych?

O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, utrzymując przez cały rok duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być szybko zaplanowane do produkcji.

P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność Waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?

O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy stanowiskowe w pełnych warunkach, obejmujące kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to od początku produkty wysokiej jakości.

P: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną?

O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój ducha.