szczegółowe informacje o produktach
Do domu
>
Produkty
>
Nowy wtryskiwacz paliwa Diesel 103-4562 0R-4300 do silnika Diesel C/A-T 3406e 1034562
Produkty
Skontaktuj się z nami
|
Nowy wtryskiwacz paliwa Diesel 103-4562 0R-4300 do silnika Diesel C/A-T 3406e 1034562
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 260USD |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | 1000 szt |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
103-4562
Nr modelu:
103-4562
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Udar:
6 uderzeń
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
30X17X8cm
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Kod silnika:
103-4562
MOQ:
1 szt
Oeno.:
103-4562
Rodzaj paliwa:
Diesel
Neutralne pakowanie lub dostosowywanie:
Pakowanie Pakowanie
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
OENO:
103-4562
Pojedyncza masa brutto:
2.000 kg
Specyfikacja:
30X17X8cm
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Podkreślić:
Wtryskiwacz Cat 3406E 103-4562
,Wtryskiwacz paliwa Diesel 0R-4300
,Nowy wtryskiwacz silnika 3406E
Opis produktu
| OE No. | 103-4562 |
| Rodzaj | Wstrzykiwacz paliwa |
| Wyrób samochodu | Samochód napędzany olejem napędowym |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub opakowanie dostosowane |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 PC |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Model 103-4562 silnikowy wtryskiwacz posiada solidną strukturę ciśnienia dużej sprężyny i precyzyjną dyszę jednodrukową,Standaryzowane brzytki montażowe do bezproblemowego montowania na zespołach silników wysokoprężnych.
Zintegrowana, zautomatyzowana produkcja obniża średnie marże, stopniowe rabaty hurtowe, niższe koszty remontu floty,efektywna kosztowo alternatywa bez zaniedbywania stabilności eksploatacyjnej operatorów urządzeń ciężkich.
Precyzyjna regulacja ciśnienia utrzymuje stałą dostawę paliwa w warunkach ciągłego obciążenia szczytowego, ultra-finie atomizacja optymalizuje wydajność spalania,zwiększenie momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia oleju napędowego i emisji dymu.
Zębaty tłok i dysza z utwardzonego stopu, odporne na ścieranie i niskowartościową korozję paliwa,każda jednostka poddawana jest przed pakowaniem długotrwałemu badaniu hydraulicznego zmęczenia i wycieku w celu wydłużenia okresu eksploatacji.
Pasuje do systemów napędowych 3406E, C15, C18, odpowiednich do ciężkich ciężarówek górniczych, dużych platform wykopaliskowych i przemysłowych generatorów działających przez całą dobę na otwartych stanowiskach roboczych o wysokiej zawartości pyłu.
Zintegrowana, zautomatyzowana produkcja obniża średnie marże, stopniowe rabaty hurtowe, niższe koszty remontu floty,efektywna kosztowo alternatywa bez zaniedbywania stabilności eksploatacyjnej operatorów urządzeń ciężkich.
Precyzyjna regulacja ciśnienia utrzymuje stałą dostawę paliwa w warunkach ciągłego obciążenia szczytowego, ultra-finie atomizacja optymalizuje wydajność spalania,zwiększenie momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia oleju napędowego i emisji dymu.
Zębaty tłok i dysza z utwardzonego stopu, odporne na ścieranie i niskowartościową korozję paliwa,każda jednostka poddawana jest przed pakowaniem długotrwałemu badaniu hydraulicznego zmęczenia i wycieku w celu wydłużenia okresu eksploatacji.
Pasuje do systemów napędowych 3406E, C15, C18, odpowiednich do ciężkich ciężarówek górniczych, dużych platform wykopaliskowych i przemysłowych generatorów działających przez całą dobę na otwartych stanowiskach roboczych o wysokiej zawartości pyłu.
Zalecane produkty
Rozmawiaj teraz.
Wideo
Rozmawiaj teraz.
