продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

MOQ: 1
Цена: US $171
Метод оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
hardsench
Номер модели
22325866
Модель №.:
22325866 BEBE4D48001
топливо:
Дизель
Материал корпуса:
Сталь
Компонент:
Устройство для впрыска топлива
Гладить:
6 Инсульт
Цилиндр:
Многоцилиндровый
Состояние:
Новый
Продажа единиц:
Один предмет
Упаковывая детали:
Нейтральная упаковка, индивидуальная упаковка
Размер одной упаковки:
30X12X7см
Услуга:
Принять настройку
Цель:
на замену/ремонт
Материал:
Металл
Код двигателя:
Пента MD11 Стадия I
ОЭ НЕТ.:
22325866 BEBE4D48001
минимальный заказ:
1 шт.
Масса:
1,5 кг
Тип топлива:
Дизель
Универсальная установка:
Да
Приложение:
Дизельная система системы подачи топлива
Транспортный пакет:
Нейтральная упаковка, индивидуальная упаковка
Источник:
Хубэй, Китай
Код ТН ВЭД:
8409991000
Производственная мощность:
5000 шт.
Характер продукции

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Описание продукта
Название продукта Высококачественный топливный инжектор Common Rail для дизельных двигателей
Место происхождения Ухань, Китай
Гарантия 3 месяца
Срок доставки 3-15 дней, в зависимости от количества заказа
Качество 100% протестировано
Упаковка Требования заказчика
Сервис Послепродажное обслуживание
Размер Стандартный размер
Оплата TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
Преимущество Идеальная посадка

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии

Инжектор Common Rail 22325866 Bebe4d48001 Инжектор топлива с 10 мм L492pbj для дизельного двигателя MD11 II стадии


Эта модель высоконапорного электронно-управляемого топливного насоса Common Rail для дизельных двигателей (стандартный номер детали: 22325866; общие перекрестные ссылки и взаимозаменяемые идентификационные номера OE включают 21340611, 21947757, 85003963, 20708600, 0445020108 и т. д., в основном соответствует дизельным силовым платформам с большим рабочим объемом 10,8 л / 12,8 л с рядными шестицилиндровыми двигателями серии D11 и D13 с общей топливной рампой высокого давления, широко устанавливаемым на магистральных тяжелых грузовиках, седельных тягачах, инженерных самосвалах и крупногабаритном специальном транспортном оборудовании) тщательно изготовлена. Являясь узлом высокого давления и основным узлом подачи топлива всей системы подачи топлива, он несет на себе тяжелую ответственность за непрерывное повышение давления низконапорного дизельного топлива и его стабильную подачу в общую топливную рампу, обеспечивая точную и постоянную поддержку давления для каждого цилиндра.

Продукт соответствует промышленным стандартам производства «установка высокого давления в стационарном режиме и микронная точность подгонки». Корпус насоса изготовлен из высокопрочной кованой легированной стали, а внутренний плунжерный узел и клапан регулирования подачи топлива изготовлены из специально закаленной подшипниковой стали. Поверхность покрыта низкофрикционным, сверхизносостойким закаленным покрытием, эффективно предотвращающим внутреннее царапание и утечку давления, вызванные примесями дизельного топлива. После установки деталей водители и обслуживающий персонал ощутят очень заметное улучшение в работе: четкий и быстрый холодный пуск утром; стабильное установление давления масла и значительно сниженный рабочий шум на холостом ходу; и отзывчивая и чувствительная педаль акселератора при пуске под большой нагрузкой, подъеме в гору при полной нагрузке или ускорении при длительном движении, что приводит к плавному ускорению и непрерывной подаче мощности, обеспечивая богатый и плавный опыт вождения и отличный контроль расхода топлива.


Преимущества продукта


Преимущества: Интеллектуальное производство на физическом заводе со стандартизированным производством на протяжении всего процесса.

Решаемые проблемы: Эффективно снижает промежуточные затраты на закупки, решая такие проблемы, как накопленные допуски деталей, медленное установление давления масла и потенциальная утечка уплотнения высокого давления, присущие традиционным цепочкам OEM и многоуровневой дистрибуции.

Приносимая ценность: Использование собственной стандартизированной производственной базы для точного контроля, устранение промежуточных наценок и обеспечение высокой согласованности параметров давления и расхода для каждого насоса высокого давления, что снижает бюджеты на техническое обслуживание, обеспечивая при этом надежную и стабильную мощность для работы транспортных средств и оборудования.

Преимущества: Строгий контроль качества с использованием полнофункционального цифрового динамического испытательного стенда сверхвысокого давления.

Решаемые проблемы: Решает проблему сброса давления, заедания и задержки реакции, которые могут возникнуть с низкокачественными насосами высокого давления в сложных условиях эксплуатации, что приводит к снижению мощности двигателя или частым простоям.

Приносимая ценность: Каждый насос высокого давления проходит полностью автоматизированное цифровое тестирование перед отправкой с завода. Стабильность давления и реакция уплотнения точно калибруются в условиях имитации высокой температуры и сверхвысокого давления, обеспечивая немедленную готовность к использованию после установки и значительно экономя время и затраты, связанные с разборкой, сборкой и отладкой оборудования.

Преимущества: Крупномасштабное складирование с готовым запасом для быстрой доставки.

Решаемые проблемы: Решает дорогостоящие задержки и потери рабочего времени, вызванные отказами топливной системы, приводящими к поломкам высокопроизводительных инструментов, таких как строительная техника и коммерческие транспортные средства.

Приносимая ценность: Складской центр круглый год поддерживает достаточный запас наиболее продаваемых спецификаций, обеспечивая быструю реакцию после подтверждения заказа и приоритетную упаковку и отправку в течение 24-48 часов. Это значительно сокращает циклы логистики и доставки, помогая автопаркам и владельцам быстро восстановить работоспособность оборудования и эффективно избежать потерь от простоя.

Преимущества: Закаленные плунжеры аэрокосмического класса и высокоплотные коррозионностойкие уплотнения.

Решаемые проблемы: Решает проблему преждевременного износа, царапания и заедания плунжерных компонентов из-за различий в смазывающей способности дизельного топлива и содержании серы в разных регионах.

Приносимая ценность: Основные плунжерные компоненты изготовлены из высокопрочной специальной подшипниковой стали и имеют поверхностную антикоррозионную закалку, что значительно повышает усталостную прочность и износостойкость. Даже в суровых условиях и при длительной эксплуатации под высокой нагрузкой он сохраняет стабильную работу, избегая дополнительных затрат на частую разборку и ремонт.

Таблица параметров
Название параметра Значение параметра
Название продукта Сборочный узел топливного насоса Common Rail высокого давления для тяжелых дизельных двигателей
Стандартный номер детали OE 22325866
Взаимозаменяемые номера деталей 22325866 / 21340611 / 21947757 / 85003963 / 20708600 / 0445020108
Применимые платформы двигателей Дизельные двигатели серии D11 / D13 объемом 10,8 л / 12,8 л
Система подачи топлива Система Common Rail высокого давления с электронным управлением
Материал корпуса насоса Высокопрочная, высокоплотная кованая легированная сталь
Материал внутреннего плунжера Закаленная подшипниковая сталь аэрокосмического класса / Низкофрикционное закаленное покрытие
Максимальное рабочее давление Стабильный выходной сигнал ≥ 2000 бар
Диапазон рабочих температур -40°C до +120°C
Внутренние уплотнительные компоненты Высокотемпературные и высоконапорные фторкаучуковые кольца (FKM O-Rings) оригинального заводского качества
Вес нетто на единицу Прибл. 11,50 кг / шт.
Стандарты заводских испытаний 100% автоматизированное стендовое тестирование при полных рабочих условиях по давлению и герметичности

Дальние грузоперевозки и междугородние перевозки тяжелых тягачей: Тяжелые седельные тягачи и магистральные грузовики часто работают при полной и высокой нагрузке во время междугородних дальних перевозок, что требует чрезвычайно высокой стабильности непрерывной подачи масла и быстрого нарастания давления масла от насоса высокого давления. Когда водители грузовиков замечают слабое ускорение, недостаточную мощность при подъеме в гору или медленное нарастание давления масла на холостом ходу, команда технического обслуживания оперативно заменяет этот высокоточный насос высокого давления. После замены нарастание давления масла происходит быстро и стабильно, ускорение при большой нагрузке обильное и плавное, что обеспечивает своевременную и эффективную дальнюю транспортировку.

Сценарии транспортировки строительных отходов и тяжелых самосвалов: Строительные самосвалы и тяжелые транспортные средства часто стартуют и поднимаются в гору в сложных дорожных условиях и на пыльных строительных площадках. Когда транспортные средства испытывают трудности с запуском, сильную вибрацию на холостом ходу или остановку при увеличении нагрузки, команда технического обслуживания заменяет насос на этот высококачественный насос высокого давления. Стабильная и мощная подача давления масла позволяет двигателю мгновенно развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, плавно справляясь с частыми циклами старт-стоп и большими нагрузками, обеспечивая эффективные и плавные транспортные операции.


Сценарии применения


В: Могу ли я установить продукт сразу после получения? Требуется ли дополнительная калибровка?

О: Каждый насос высокого давления прошел калибровку давления и расхода в полных условиях перед отправкой с завода. При условии чистоты топливных магистралей профессиональный техник может установить его в соответствии со стандартным крутящим моментом разъема и удалить воздух из топливных магистралей перед вводом в эксплуатацию.


В: Что насчет срока доставки и статуса запасов при оптовой закупке?

О: У нас есть собственная производственная база и большой склад, и мы поддерживаем большой запас этой модели. Стандартные заказы могут быть отправлены в течение 24-48 часов, а крупнообъемные заказы также могут быть организованы для быстрого заводского производства.

В: Какие проверки качества проходит продукт перед отправкой с завода?

О: Все насосы собираются в чистом помещении класса 100 и проходят 100% динамическое стендовое тестирование при высокой температуре и сверхвысоком давлении. Давление нарастания, объем возврата масла и герметичность строго контролируются для обеспечения стабильной работы после установки.

В: Каков гарантийный срок на продукт? Как решаются проблемы с качеством?

О: Мы предоставляем 12-месячную гарантию на этот продукт. В течение гарантийного срока, в случае отказа производительности, вызванного нечеловеческими факторами, мы предоставим быструю замену или послепродажную техническую поддержку для защиты ваших прав как пользователя.