ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

ขั้นต่ำ: 1
ราคา: US $171
วิธีการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
hardsench
หมายเลขรุ่น
22325866
หมายเลขรุ่น:
22325866 BEBE4D48001
เชื้อเพลิง:
ดีเซล
วัสดุตัวเครื่อง:
เหล็ก
ส่วนประกอบ:
อุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
จังหวะ:
6 จังหวะ
กระบอก:
หลายสูบ
เงื่อนไข:
ใหม่
ขายหน่วย:
รายการเดียว
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุเป็นกลาง, บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ขนาดบรรจุภัณฑ์เดียว:
30X12X7ซม
บริการ:
ยอมรับการปรับแต่ง
วัตถุประสงค์:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
วัสดุ:
โลหะ
รหัสเครื่องยนต์:
เพนต้า MD11 สเตจ I
หมายเลข OE:
22325866 เบเบ้4d48001
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
น้ำหนัก:
1.5กก
ประเภทเชื้อเพลิง:
ดีเซล
อุปกรณ์สากล:
ใช่
แอปพลิเคชัน:
ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
แพคเกจการขนส่ง:
บรรจุเป็นกลาง, บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
ต้นทาง:
หูเป่ย์ประเทศจีน
รหัส HS:
8409991000
กำลังการผลิต:
5,000 ชิ้น
คําอธิบายสินค้า

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชื่อผลิตภัณฑ์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
แหล่งกำเนิดสินค้า อู่ฮั่น, จีน
การรับประกัน 3 เดือน
เวลาในการจัดส่ง 3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
คุณภาพ ทดสอบแล้ว 100%
การบรรจุ ความต้องการของลูกค้า
บริการ บริการหลังการขาย
ขนาด ขนาดมาตรฐาน
การชำระเงิน TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
ข้อได้เปรียบ พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 22325866 Bebe4d48001 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 10mm L492pbj สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล MD11 ระยะ II


ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 22325866; หมายเลขที่ใช้แทนกันได้และหมายเลข OE ที่ใช้แทนกันได้ ได้แก่ 21340611, 21947757, 85003963, 20708600, 0445020108 เป็นต้น ส่วนใหญ่จับคู่กับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 6 สูบแถวเรียงขนาดใหญ่ D11 และ D13 ซีรีส์ 10.8 ลิตร/12.8 ลิตร ติดตั้งอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนักทางหลวง, รถพ่วงกึ่งพ่วง, รถดัมพ์วิศวกรรม และอุปกรณ์ขนส่งพิเศษขนาดใหญ่) ผลิตอย่างพิถีพิถัน ในฐานะชุดประกอบการสร้างแรงดันสูงและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด มันมีหน้าที่รับผิดชอบในการเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันต่ำอย่างต่อเนื่องและส่งไปยังคอมมอนเรลอย่างเสถียร ให้การสนับสนุนแรงดันที่แม่นยำและสม่ำเสมอสำหรับแต่ละกระบอกสูบ

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตอุตสาหกรรม "การสร้างแรงดันสูงแบบคงที่และการจับคู่ความแม่นยำระดับไมครอน" ตัวปั๊มทำจากเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง ในขณะที่ชุดลูกสูบภายในและวาล์ววัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากเหล็กแบริ่งที่ผ่านการชุบแข็งเป็นพิเศษ พื้นผิวเคลือบด้วยการชุบแข็งที่เสียดสีต่ำและทนต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ป้องกันการขีดข่วนภายในและการรั่วไหลของแรงดันที่เกิดจากสิ่งเจือปนในดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ผู้ขับขี่และบุคลากรบำรุงรักษาจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงการทำงานที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน: การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นอย่างรวดเร็วและฉับไวในตอนเช้า; การสร้างแรงดันน้ำมันที่เสถียรและลดเสียงรบกวนขณะทำงานที่รอบเดินเบาต่ำลงอย่างมาก; และแป้นคันเร่งที่ตอบสนองและไวต่อการสตาร์ทภายใต้ภาระหนัก การปีนเขาเต็มกำลัง หรือการเร่งความเร็วขณะเดินทางไกล ส่งผลให้การเร่งความเร็วราบรื่นและการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์และราบรื่น และการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม


ข้อดีของผลิตภัณฑ์


ข้อดี: การผลิตอัจฉริยะในโรงงานจริงพร้อมการผลิตที่เป็นมาตรฐานตลอดกระบวนการทั้งหมด

ปัญหาที่แก้ไขได้: ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อตัวกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความคลาดเคลื่อนสะสมของชิ้นส่วน การสร้างแรงดันน้ำมันที่ล่าช้า และการรั่วไหลของซีลแรงดันสูงที่อาจเกิดขึ้นในห่วงโซ่การจัดจำหน่าย OEM และหลายระดับแบบดั้งเดิม

คุณค่าที่ได้รับ: การใช้ฐานการผลิตที่เป็นมาตรฐานที่ดำเนินการเองเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ ขจัดส่วนต่างราคาของตัวกลาง และรับประกันพารามิเตอร์แรงดันและอัตราการไหลที่สม่ำเสมอสูงสำหรับปั๊มแรงดันสูงแต่ละตัว สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้กำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของยานพาหนะและอุปกรณ์

ข้อดี: การตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวดโดยใช้เครื่องทดสอบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษในทุกสภาวะ

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการคลายแรงดัน การติดขัด และความล่าช้าในการตอบสนองที่อาจเกิดขึ้นกับปั๊มน้ำมันแรงดันสูงระดับล่างภายใต้สภาวะการทำงานที่ซับซ้อน ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเกิดการหยุดทำงานบ่อยครั้ง

คุณค่าที่ได้รับ: ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงแต่ละตัวผ่านการทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ความเสถียรของแรงดันและการตอบสนองการซีลได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะจำลองอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ ทำให้สามารถใช้งานได้ทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบ ประกอบ และดีบักอุปกรณ์ได้อย่างมาก

ข้อดี: คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมส่งเพื่อการตอบสนองการจัดส่งที่รวดเร็ว

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาความล่าช้าที่มีค่าใช้จ่ายสูงและการสูญเสียการทำงานที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงที่ทำให้เครื่องมือการผลิตที่มีการใช้งานสูง เช่น เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเชิงพาณิชย์หยุดทำงาน

คุณค่าที่ได้รับ: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกข้อมูลจำเพาะที่ขายดีที่สุดไว้เป็นจำนวนมากตลอดทั้งปี ทำให้สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อ และจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อดี: ลูกสูบชุบแข็งเกรดอากาศยานและซีลทนการกัดกร่อนความหนาแน่นสูง

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการสึกหรอ การขีดข่วน และการติดขัดของส่วนประกอบลูกสูบภายในที่เกิดจากความแตกต่างของความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ

คุณค่าที่ได้รับ: ส่วนประกอบลูกสูบหลักใช้เหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและการบำบัดการชุบแข็งป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว ปรับปรุงความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก แม้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ก็ยังคงรักษาประสิทธิภาพที่เสถียร หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง

ตารางพารามิเตอร์
ชื่อพารามิเตอร์ ค่าพารามิเตอร์
ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก
หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน 22325866
หมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ 22325866 / 21340611 / 21947757 / 85003963 / 20708600 / 0445020108
แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ เครื่องยนต์ดีเซล D11 / D13 ซีรีส์ 10.8 ลิตร / 12.8 ลิตร
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง
วัสดุตัวปั๊ม เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง
วัสดุลูกสูบภายใน เหล็กแบริ่งชุบแข็งเกรดอากาศยาน / เคลือบแข็งเสียดสีต่ำ
แรงดันทำงานสูงสุด ≥ 2000 บาร์ เอาต์พุตคงที่
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -40°C ถึง +120°C
ส่วนประกอบซีลภายใน ยางฟลูออโรพิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเกรดโรงงานเดิม (FKM O-Rings)
น้ำหนักสุทธิต่อหน่วย ประมาณ 11.50 กก. / หน่วย
มาตรฐานการทดสอบจากโรงงาน การทดสอบบนแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ภายใต้สภาวะการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับแรงดันและการซีล

การขนส่งทางไกลและรถพ่วงกึ่งพ่วงงานหนักระหว่างจังหวัด: รถพ่วงกึ่งพ่วงงานหนักและรถบรรทุกทางหลวงมักจะทำงานภายใต้ภาระเต็มและภาระหนักระหว่างการขนส่งทางไกลระหว่างจังหวัด ซึ่งต้องการความเสถียรสูงมากในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและการสร้างแรงดันน้ำมันอย่างรวดเร็วจากปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เมื่อคนขับรถสังเกตเห็นการเร่งความเร็วที่อ่อนแอ กำลังไม่เพียงพอเมื่อปีนเขา หรือการสร้างแรงดันน้ำมันที่ช้าเมื่อรอบเดินเบา ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันแรงดันสูงที่มีความแม่นยำสูงนี้ หลังจากเปลี่ยนแล้ว การสร้างแรงดันน้ำมันจะรวดเร็วและเสถียร การเร่งความเร็วภายใต้ภาระหนักจะมากและราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งทางไกลที่ทันเวลาและมีประสิทธิภาพ

สถานการณ์การขนส่งของเสียจากการก่อสร้างในเมืองและการขนส่งรถดัมพ์งานหนัก: รถดัมพ์ก่อสร้างและยานพาหนะขนส่งงานหนักสตาร์ทและปีนเขาบ่อยครั้งในสภาพถนนที่ซับซ้อนและไซต์ก่อสร้างที่มีฝุ่น เมื่อยานพาหนะประสบปัญหาในการสตาร์ท การสั่นสะเทือนรอบเดินเบาอย่างรุนแรง หรือการดับภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนปั๊มด้วยปั๊มน้ำมันแรงดันสูงสเปคสูงนี้ การจ่ายแรงดันน้ำมันที่เสถียรและทรงพลังช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปล่อยแรงบิดสูงได้อย่างทันทีที่ความเร็วต่ำ จัดการกับรอบการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและภาระหนักได้อย่างราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานขนส่งที่มีประสิทธิภาพและราบรื่น


สถานการณ์การใช้งาน


ถาม: ฉันสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงหลังจากได้รับหรือไม่? จำเป็นต้องมีการปรับเทียบเพิ่มเติมหรือไม่?

ตอบ: ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงแต่ละตัวได้รับการปรับเทียบแรงดันและอัตราการไหลในทุกสภาวะก่อนออกจากโรงงาน ตราบใดที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาด ช่างผู้เชี่ยวชาญสามารถติดตั้งตามแรงบิดของขั้วต่อมาตรฐานและไล่อากาศออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนนำไปใช้งานได้


ถาม: จะเป็นอย่างไรเกี่ยวกับเวลาในการจัดส่งและสถานะสินค้าคงคลังหากซื้อจำนวนมาก?

ตอบ: เรามีฐานการผลิตและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง และเรามีสต็อกรุ่นนี้จำนวนมาก คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง และคำสั่งซื้อปริมาณมากก็สามารถจัดเตรียมการผลิตจากโรงงานได้อย่างรวดเร็ว

ถาม: ผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างไรก่อนออกจากโรงงาน?

ตอบ: ปั๊มน้ำมันทั้งหมดประกอบในห้องคลีนรูม Class 100 และผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบไดนามิกที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษ 100% แรงดันที่สร้างขึ้น ปริมาณน้ำมันไหลกลับ และประสิทธิภาพการซีลได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่เสถียรหลังการติดตั้ง

ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด? ปัญหาด้านคุณภาพได้รับการจัดการอย่างไร?

ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ในกรณีที่ประสิทธิภาพล้มเหลวอันเนื่องมาจากปัจจัยที่ไม่ใช่ของมนุษย์ เราจะจัดหาการเปลี่ยนหรือการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องสิทธิ์ของคุณในฐานะผู้ใช้

สินค้าที่แนะนํา