| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $285-290 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nombre del producto | Inyector de combustible diésel common rail de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantía | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, sujeto a la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Embalaje | Requisito del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito |
| Ventaja | Ajuste perfecto |
Este modelo de sistema de inyección de combustible de unidad electrohidráulica de alta presión (número de pieza estándar: 212-3460 / 2123460, los números de referencia OE comunes e intercambiables incluyen 0R-9348, 0R9348, 177-4752, 1774752, 212-3462, etc.) se fabrica especialmente para maquinaria de construcción de tamaño mediano y pesado, equipos de operación de grado industrial y plataformas de potencia diésel de alta potencia (como motores diésel de la serie 3126 / 3126B de 7.2L, comúnmente instalados en excavadoras de orugas 322C y 325C, cargadoras de ruedas 950G y 962G, y motoniveladoras 120H y 135H, etc.). Como actuador clave en el sistema HEUI (Inyección Integrada de Alta Presión), asume la crucial responsabilidad de medir con precisión el combustible diésel de alta presión y convertirlo rápidamente en partículas atomizadas ultrafinas con una respuesta microscópica a nivel de milisegundos, asegurando una mezcla completa de combustible y aire de admisión para una combustión eficiente y completa.
Siguiendo el principio de diseño de "refinamiento de partículas de alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de microsegundos", el conjunto de la válvula de aguja y el núcleo de la válvula de control del inducido están hechos de acero de aleación especial templado cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está cubierta con un recubrimiento endurecido denso y anticoking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por impurezas del diésel. Después del reemplazo e instalación, los mecánicos y operadores experimentarán una mejora significativa en el rendimiento: arranques nítidos y limpios, con la disminución de las vibraciones severas a bajas velocidades de ralentí; al enfrentarse a excavaciones de alta resistencia, empuje de cargas pesadas o condiciones de ascenso de pendientes pronunciadas, los pedales y las palancas de control responden de manera suave y precisa, proporcionando una aceleración rápida y ráfagas continuas de potencia, al tiempo que se reduce significativamente el humo negro de los gases de escape, lo que resulta en una experiencia de control de eficiencia de combustible satisfactoria.
Problemas resueltos: Aborda problemas derivados de las cadenas de distribución tradicionales de OEM y multinivel, como tolerancias acumuladas en las piezas, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios.
Valor aportado: Utilizando una base de producción estandarizada de autogestión para un control preciso de extremo a extremo, eliminando los márgenes intermedios y garantizando un volumen de inyección de combustible altamente consistente entre los cilindros, reduciendo los presupuestos de mantenimiento y proporcionando al mismo tiempo una potencia robusta y fiable para el funcionamiento del vehículo.
Problemas resueltos: Aborda problemas como retrasos en la respuesta, atascos en la liberación de presión que provocan fallos de encendido y vibraciones del motor, y tiempo y dinero desperdiciados debido a desmontajes y ajustes repetidos, a menudo causados por piezas de calidad inferior.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica, calibrando el flujo y el rendimiento de sellado en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, garantizando la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorrando significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y ajuste del equipo.
Problema resuelto: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de trabajo debido a fallos del sistema de combustible que causan averías en herramientas de alta productividad como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: Nuestro centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año. Los pedidos se responden rápidamente, con embalaje y envío prioritarios en 24-48 horas, lo que acorta significativamente los ciclos de logística y entrega. Esto ayuda a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problema resuelto: Aborda el problema del desgaste prematuro y la obstrucción del núcleo de la válvula causados por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del núcleo de la válvula utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y un tratamiento de endurecimiento superficial resistente a la corrosión, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste. Esto garantiza un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y bajo operación prolongada de alta carga, evitando los costos adicionales de desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector de unidad electrohidráulica para maquinaria de ingeniería de alta resistencia (inyector HEUI) |
| Número de pieza OE estándar | 212-3460 |
| Número de pieza intercambiable | 2123460 / 0R-9348 / 0R9348 / 177-4752 / 212-3462 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel de la serie 3126 / 3126B de 7.2L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección de unidad electrohidráulica HEUI |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial, aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento superficial | Recubrimiento endurecido DLC de ultra alta resistencia al desgaste de alta densidad |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Mecanizado de microagujeros por descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 1.10 kg / pieza |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco en condiciones completas automatizadas al 100% |
Operaciones de minería y excavación pesada: Las excavadoras de orugas grandes excavan y cargan continuamente rocas grandes en entornos hostiles, con mucho polvo y cargas pesadas, lo que requiere una estabilidad extremadamente alta en el suministro de combustible y una potencia explosiva. Cuando los operadores notan una disminución en la fuerza de excavación, vibraciones severas al ralentí o humo negro en el tubo de escape, el personal de mantenimiento debe reemplazar rápidamente el inyector de combustible con este modelo de alta precisión. Después del reemplazo, la atomización del combustible es extremadamente uniforme y la potencia del sistema hidráulico se restaura a niveles amplios y estables, asegurando un progreso eficiente en las operaciones mineras.
Condiciones de trabajo continuas en infraestructura vial y nivelación: Las motoniveladoras y las excavadoras requieren que los motores mantengan una salida estable de bajo régimen y alto par durante períodos prolongados durante las operaciones de infraestructura vial. Cuando el equipo experimenta dificultades de arranque, aceleración lenta o consumo de combustible anormalmente alto, el equipo de mantenimiento reemplazará todo el sistema de suministro de combustible. El control preciso de la inyección electrónica restaura el funcionamiento suave del motor, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración, evitando los costos de tiempo de inactividad.
P: ¿Puedo usar el producto directamente después de la instalación? ¿Se requiere un código de corrección?
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
P: ¿Cuál es el inventario y el tiempo de entrega para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar en 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
P: ¿Cómo garantizan la calidad y el rendimiento de sus productos antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en condiciones completas al 100%, cubriendo indicadores clave como sellado, volumen de preinyección, volumen de inyección a plena carga y volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
P: ¿Cuánto dura el período de garantía? ¿Qué pasa con el servicio postventa?
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.