| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $71-80 / pieces |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Número OE | 095000-0640 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
Esta especificación de la unidad de inyección de riel común de alta presión controlada electrónicamente (número de pieza estándar: 295050-0460, números de pieza de referencia cruzada e intercambiables comunes incluyen 23670-30400, 23670-0L090, etc.) está meticulosamente elaborada para plataformas de potencia diésel en camiones comerciales ligeros, camionetas y SUV (como los motores diésel de la serie 1KD-FTV y 2KD-FTV de 2.5L/3.0L, ampliamente instalados en modelos clásicos como el Hilux, Land Cruiser Prado y HiAce). Como actuador de microcontrol del sistema de suministro de combustible de riel común de alta presión, es responsable de dosificar con precisión el combustible diésel en milisegundos y dispersarlo rápidamente en partículas ultra-micrónicas, promoviendo una mezcla completa y uniforme de combustible y aire para una combustión eficiente y completa.
El producto se adhiere a los principios de diseño industrial de "micro-atomización de alta presión y respuesta ultrarrápida a nivel de milisegundos". Los componentes internos de la válvula de aguja y los núcleos de la válvula de control del inducido están hechos de acero aleado especial templado de grado aeroespacial cuidadosamente seleccionado, combinado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. La superficie está recubierta con un recubrimiento endurecido de alta densidad y anti-coking, que previene eficazmente la erosión temprana causada por las partículas de diésel. Después de instalar las piezas, los conductores y propietarios experimentarán una mejora significativa en el rendimiento: el motor arranca de forma nítida y limpia, y las severas vibraciones y sacudidas a bajas velocidades de ralentí se suavizan; bajo condiciones de ascenso a plena carga o crucero de alta velocidad de alta frecuencia, el control del acelerador es preciso y suave, la aceleración es rápida y la potencia es continua, al tiempo que se reduce significativamente el humo negro del escape, lo que resulta en una excelente experiencia general de economía de combustible.
Problemas resueltos: Aborda los problemas de desviaciones en el tamaño de los componentes, suministro de combustible desigual a los cilindros y riesgos de fugas de alta presión que se producen fácilmente en el comercio tradicional de OEM y revendedores de múltiples capas, al tiempo que evita el aumento de los costos de adquisición asociados con los enlaces intermedios.
Valor aportado: Al confiar en su base de producción estandarizada autoconstruida e implementar la fabricación de precisión en todo el proceso, la empresa elimina capas de intermediarios y garantiza una altura de inyección constante en todos los cilindros. Esto reduce los costos de mantenimiento y proporciona una garantía de potencia sólida y confiable para la operación a largo plazo del equipo.
Problemas resueltos: Aborda problemas de calidad como la respuesta retardada de la válvula solenoide, fugas de presión internas y atasco de la válvula de aguja que son comunes en piezas de baja calidad, lo que lleva a una salida de potencia inestable después de la instalación y a la pérdida de tiempo y dinero en desmontajes y depuraciones repetidas.
Valor aportado: Cada inyector se somete a pruebas automatizadas completas en un banco de pruebas antes de salir de fábrica. Bajo condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, el volumen de inyección y el rendimiento de sellado del aceite de retorno en diferentes rangos de presión se calibran con precisión, lo que garantiza la usabilidad inmediata después de la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje y la depuración del equipo.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y la pérdida de tiempo de trabajo causados por vehículos comerciales y maquinaria de construcción inmovilizados debido a fallas en el sistema de combustible y la espera de materiales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y evitando efectivamente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro y el agarrotamiento del núcleo de la válvula causado por las diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes del ensamblaje de la válvula principal utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Mantiene un rendimiento estable incluso en entornos hostiles y operación prolongada a alta carga, evitando gastos adicionales por desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Ensamblaje de inyector diésel electrónico de riel común |
| Número de pieza OE estándar | 295050-0460 |
| Número de pieza intercambiable | 23670-30400 / 23670-0L090 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5L y 3.0L) |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de riel común electrónico de alta presión |
| Material de la válvula de aguja principal | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial, acero aleado especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Proceso de tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido DLC ultra resistente al desgaste de alta densidad |
| Tecnología de mecanizado de boquillas | Micro-aguja de descarga eléctrica de alta precisión EDM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas e hinchazón, del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 0,65 kg / unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Pruebas de flujo y sellado en banco automatizadas al 100% en todas las condiciones |
Camionetas todoterreno y cruceros en condiciones exteriores complejas: Las camionetas diésel a menudo necesitan operar en caminos sin pavimentar, caminos de montaña embarrados o cuando están completamente cargadas, lo que requiere una salida de par alto a baja velocidad extremadamente alta. Cuando los conductores notan una aceleración débil, una aceleración lenta en pendientes pronunciadas o humo negro en el escape, se recomienda el reemplazo oportuno con este inyector de combustible de alta precisión. Después de la instalación, la atomización del combustible es extremadamente completa y la respuesta del acelerador es precisa y abundante, lo que ayuda a los vehículos a escapar fácilmente de condiciones difíciles y a circular suavemente.
Furgonetas de pasajeros ligeras y vehículos de logística urbana operan en condiciones de entrega de alta frecuencia: Estos vehículos realizan transporte de corta distancia de alta densidad y tareas frecuentes de arranque y parada a diario. Cuando los propietarios notan un aumento de la vibración al ralentí, temblores esporádicos del motor o un consumo de combustible anormalmente alto, el personal de mantenimiento reemplazará todo el sistema de inyección de combustible desgastado. El control preciso de la inyección electrónica restaura la suavidad del ralentí del motor, lo que reduce significativamente los costos operativos generales y garantiza entregas diarias eficientes y estables.
R: Cada inyector tiene un código de corrección de flujo único (código IMA) generado durante las pruebas de fábrica. Se recomienda utilizar una herramienta de diagnóstico para cargar el código de corrección en la ECU del motor después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible y suavidad óptimas.
R: Tenemos nuestra propia fábrica y un gran almacén, y mantenemos un gran inventario de este modelo durante todo el año. Los pedidos estándar se pueden empaquetar y enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden programar rápidamente para la configuración de la línea de producción.
R: Todos los inyectores se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas completas en banco en todas las condiciones al 100%, cubriendo indicadores clave como el sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de aceite. Estos estrictos estándares de prueba garantizan que sean productos de alta calidad desde el principio.
R: Ofrecemos un período de garantía de 12 meses. Si ocurre una falla de rendimiento dentro del período de garantía debido a factores no humanos, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para garantizar su tranquilidad al usar nuestros productos.