Descripción completa del producto

Inyector de combustible diésel Common Rail CRIN2 0445120327 para camiones urbanos MAN Euro5 de baja potencia y autobuses urbanos

Especificaciones técnicas completas

• Número de pieza principal de Bos-ch: 0445120327
• Números de serie MAN OEM cruzados: 51101006209, 51101006243, 51101009243
• Inyectores de actualización intercambiables: 0445120321, 0445120446
• Tipo de inyector: Inyector Common Rail de alta presión de solenoide Bos-ch CRIN2
• Motor compatible: MAN D2066 LF / D2666 LF Euro5 de baja potencia para motores diésel de servicio pesado
• Vehículos comerciales ligeros y medianos compatibles::
  • MAN TGS Euro5 Baja Potencia: Camiones de distribución regional, camiones de saneamiento municipal, volquetes pequeños de cantera
  • MAN TGM Serie Euro5: Vehículos de logística urbana mediana y servicio de ingeniería urbana
  • MAN TGX Euro5 Tractores de carga estándar 4x2, Cisternas de carga ligera refrigeradas
  • Autobuses interurbanos medianos MAN y Neoplan, autobuses urbanos de transporte público
• Presión máxima estable de riel de trabajo: 1550 bar
• Condición del producto: Ensamblaje de posventa completo, nuevo, calibración hidráulica completa del ciclo urbano antes del envío
• Herrajes de instalación de cortesía: Se incluyen arandelas de aplastamiento de cobre finas de baja carga para cada unidad de inyector

Puntos de venta clave diferenciados para flotas municipales urbanas y de corto alcance

1. Atomización optimizada a baja velocidad diseñada para tráfico urbano frecuente de parada y arranque
   
   
   Boquilla micro de 7 orificios especialmente refinada, adaptada al mapeo de la ECU de fábrica de baja potencia D2066/D2666, que ofrece una niebla de combustible ultrafina a bajas RPM del motor. Logra una combustión completa en ralentí y a bajas velocidades de crucero típicas de las rutas de entrega urbanas, reduciendo drásticamente la acumulación de hollín dentro de los filtros DPF y disminuyendo el consumo innecesario de AdBlue. Perfecto para flotas que realizan docenas de ciclos de parada y arranque diarios en zonas urbanas céntricas, lo que reduce significativamente las facturas de combustible mensuales para operaciones de carga ligera.
2. Sellado compacto anti-fugas para carga ligera para entornos de trabajo urbanos moderados
   
   
   Adopta una carcasa de inyector de aleación ligera y aerodinámica con recubrimiento anticorrosión, combinada con un conjunto de resorte interno compacto de baja tensión optimizado para el peso de carga estándar en lugar de transporte pesado extremo. Los anillos de sellado compuestos reforzados evitan pequeñas fugas de combustible durante paradas cortas del motor y cambios de temperatura moderados en garajes urbanos, manteniendo una presión de riel estable sin una ingeniería excesiva para condiciones duras de minería o de montaña transcontinental, equilibrando la vida útil y la rentabilidad para los operadores urbanos.
3. Diseño de montaje compacto 1:1 OEM para una rápida rotación en garajes municipales
   
   
   Dimensiones de instalación compactas del cabezal del cilindro duplicadas con precisión y conector eléctrico de fábrica estándar, sin necesidad de cortar cables, fabricar adaptadores o desmontar componentes pesados del motor. Los técnicos de talleres municipales pueden completar el reemplazo del inyector dentro de ventanas de tiempo mínimas para evitar interrumpir los horarios diarios de entrega urbana, saneamiento y autobuses públicos, ideal para flotas con capacidad limitada de vehículos en espera.
4. Resuelve todas las fallas de conducción urbana relacionadas con inyectores Euro5 de baja potencia
   
   
   Elimina defectos de rendimiento recurrentes comunes en operaciones urbanas: arranque en frío lento después de intervalos de estacionamiento cortos, ralentí inestable durante la inactividad del tráfico, torque de tracción insuficiente a baja velocidad para subir rampas urbanas, respuesta del acelerador retardada a bajas RPM, consumo de combustible anormalmente alto en rutas congestionadas, humo de escape gris tenue y códigos de falla de desajuste de cilindro de la ECU P0201-P0206.
5. Control de calidad especializado en banco para ciclo urbano de doble etapa
   
   
   Cada inyector pasa dos rondas exclusivas de pruebas en banco que simulan ciclos de parada y arranque de tráfico urbano: consistencia de entrega de combustible a bajas RPM, calibración del tiempo de inyección en ralentí, estanqueidad continua y patrón de pulverización uniforme a baja velocidad. Se adjuntan informes de prueba compactos estandarizados para facilitar el archivo de registros de flotas municipales, lo que garantiza una potencia de salida suave y estable a baja velocidad durante las operaciones urbanas de todo el día.

Lista completa de vehículos urbanos compatibles

• Camiones de distribución urbana y saneamiento MAN TGS Euro5 de baja potencia
• Camiones de mensajería urbana y servicio municipal MAN TGM Euro5 de servicio mediano
• Tractores de carga estándar 4x2 MAN TGX Euro5 para cargas ligeras refrigeradas de larga distancia
• Camiones volquete ligeros de cantera y construcción a pequeña escala para zonas suburbanas
• Autobuses lanzadera interurbanos medianos MAN y Neoplan
• Autobuses urbanos públicos que operan rutas de tránsito céntricas

Embalaje y soporte global postventa

• Solución de embalaje: Cartón de exportación neutro ligero y absorbente de impactos con forro de espuma suave, se suministran arandelas de sellado de cobre finas de baja carga como repuestos de instalación gratuitos
• Término de garantía de calidad: Garantía de defectos de fabricación de 12 meses, adaptada a condiciones de operación continua de carga ligera urbana estándar
• Entrega global multicanal: Envío aéreo exprés DHL, FedEx, UPS y envío consolidado LCL económico por mar con enlaces de seguimiento en tiempo real, entrega rápida prioritaria a garajes de reparación municipales de ciudades de la UE y empresas de logística locales
• Recordatorio de compra: Por favor, verifique su número de serie OEM del inyector original y confirme que su vehículo está equipado con el motor Euro5 D2066/D2666 LF de baja potencia antes de finalizar la compra para evitar piezas de repuesto incorrectas para variantes de carga pesada de alta potencia.
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