Descrizione completa del prodotto

0445120327 CRIN2 Iniettore di combustibile diesel per il trasporto ferroviario comune per autoveicoli urbani e autobus urbani MAN Euro5 a bassa potenza

Specifiche tecniche complete

• Numero della parte principale Bosch: 0445120327
• Numeri di serie Cross MAN OEM: 51101006209, 51101006243, 51101009243
• Iniettori di aggiornamento intercambiabili: 0445120321, 0445120446
• Tipo di iniettore: Bosch CRIN2 inettore solenoide ad alta pressione Common Rail
• Motore corrispondente: MAN D2066 LF / D2666 LF Euro5 Motore diesel pesante a bassa potenza
• Veicoli commerciali leggeri e medi compatibili:
  • MAN TGS Euro5 Basso potere: camion di distribuzione regionale, camion sanitari municipali, piccole cantierie
  • MAN TGM Serie Euro5: Veicoli di servizio per la logistica e l'ingegneria urbana di medie dimensioni
  • MAN TGX Euro5 4x2 trattori di carico standard, cisterne frigorifere leggere
  • Autobus urbani di trasporto pubblico
• Pressione massima stabile del binario: 1550 bar
• Condizione del prodotto: Nuovo, assemblaggio completo, calibrazione idraulica del ciclo urbano completo prima della spedizione
• Hardware di installazione aggiuntivo: lavandini di smaltimento a tenuta ridotta in rame sottile inclusi per ciascuna unità iniettore

Punti di vendita principali differenziati per le flotte urbane e di corto raggio

1. Atomizzazione ottimizzata a bassa velocità progettata per il traffico di fermata e partenza frequente in città
   
   
   Micro ugello a 7 fori appositamente raffinato, abbinato alla mappatura di fabbrica della D2066/D2666 a bassa potenza, che fornisce una nebbia di carburante ultrafine a bassi giri del motore.Raggiunge la combustione completa al minimo e a basse velocità di crociera tipiche delle rotte di consegna cittadinePerfetto per flotte che eseguono decine di cicli di stop-and-go quotidiani nelle zone urbane del centro,riduzione significativa delle bollette mensili di carburante per il funzionamento a carico leggero.
2. Sigillazione compatta anti-fuga a carico leggero per ambienti di lavoro urbani miti
   
   
   adotta un alloggiamento per iniettore in lega leggera e snella con rivestimento anticorrosione,abbinato a un compatto impianto di molla interna a bassa tensione ottimizzato per il peso di carico standard anziché per il trasporto di merci pesantiGli anelli di tenuta in composito rinforzato singolo impediscono piccole perdite di carburante durante brevi spegnimenti del motore e lievi cambiamenti di temperatura nei garage urbani.mantenere una pressione costante dei binari senza ingegneria eccessiva per condizioni minerarie difficili o di montagna transcontinentale, bilanciando la durata di servizio e il rapporto costo-efficacia per gli operatori urbani.
3. 1Layout di montaggio compatto OEM per il veloce cambio di garage comunale
   
   
   Copia precisa della testina originale, dimensioni di installazione compatte e spina elettrica standard di fabbrica, non è necessario tagliare i fili, fabbricare adattatori o smontare componenti pesanti del motore.I tecnici dell'officina municipale possono terminare la sostituzione degli iniettori in tempi minimi per evitare di interrompere la consegna quotidiana della città, servizi igienico-sanitari e orari degli autobus pubblici, ideali per le flotte con capacità limitata di veicoli in standby.
4. Risolvere tutti i problemi di guida urbana legati agli iniettori Euro5 a bassa potenza
   
   
   Eliminare i difetti di prestazione ricorrenti comuni nel funzionamento urbano: accensione a freddo lenta dopo brevi intervalli di parcheggio, velocità di ralenti nervosa durante il traffico al ralenti,torsione di trazione insufficiente a bassa velocità per l'arrampicata urbana, risposta ritardata dell'acceleratore a basse giri al minuto, consumo di carburante anormalmente elevato su rotte congestionate, fumo grigio debole degli scarichi e codici di guasto della bombola ECU P0201-P0206.
5. Screening qualitativo del ciclo urbano in due fasi
   
   
   Ogni iniettore passa due cicli esclusivi di test su banco di prova che simulano i cicli di arresto e di avvio del traffico urbano: consistenza di erogazione del carburante a basse giri al minuto, calibrazione del tempo di iniezione a vuoto,tenuta di tenuta continua e modello uniforme di spruzzo a bassa velocitàI rapporti di prova compatti e standardizzati sono allegati per un facile archivio dei registri della flotta municipale, garantendo una produzione di potenza a bassa velocità stabile e regolare durante il funzionamento urbano tutto il giorno.

Elenco completo dei veicoli urbani compatibili

• MAN TGS Euro5 Camionetti per la distribuzione urbana e l'igiene a bassa potenza
• MAN TGM Euro5 Curieri urbani di medie dimensioni e camion di servizio comunale
• MAN TGX Euro5 4x2 trattori refrigerati leggeri a lunga percorrenza a carico standard
• Piccole miniere e costruzioni camion leggeri per zone suburbane
• Autobus navetta interurbano medio MAN & Neoplan
• Autobus pubblici urbani che percorrono rotte fisse di trasporto del centro

Imballaggio e assistenza post-vendita globale

• Soluzione di imballaggio: cartone per l'esportazione neutro e leggero ad assorbimento degli urti con rivestimento morbido in schiuma, confezionato con lavandini di scarico a basso carico in rame sottile forniti come pezzi di ricambio di installazione gratuita
• Termine di garanzia della qualità: garanzia di 12 mesi per difetti di fabbricazione, su misura per condizioni di funzionamento continuo urbano standard a carico leggero
• Consegna globale multicanale: DHL, FedEx, UPS air express e trasporto marittimo consolidato LCL economico con collegamenti di tracciamento in tempo reale,consegna rapida in priorità ai magazzini di riparazione municipali delle città dell'UE e alle imprese di logistica locali
• Ricordo di acquisto: Kindly cross-check your original injector OEM serial number and confirm your vehicle is equipped with low-power D2066/D2666 LF Euro5 engine before checkout to avoid mismatched spare parts for high-power heavy haul variants.
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