0445120321 200V10100-6126 Inyector de combustible diésel para Cnhtc Case New Holland

Especificaciones técnicas completas

• Número de pieza principal de Bos-ch: 0445120321
• Pieza de repuesto mejorada: 0445120445
• Números de referencia cruzada MAN OEM: 51101006208, 51101006242, 51101009242
• Clasificación del inyector: Inyector de riel común de alta presión con solenoide Bos-ch CRIN2
• Unidad de potencia a juego: Motor diésel MAN D20 / D26 Euro5 para vehículos pesados
• Vehículos comerciales compatibles:
  • MAN TGX Serie Euro5: 18.440 / 18.480 / 26.480 / 33.480 Tractores de larga distancia y camiones de carga sobredimensionada
  • MAN TGS Serie Euro5: Camiones de reparto regional, volquetes de construcción y canteras
  • MAN TGM Serie Euro5: Vehículos de logística de servicio mediano y saneamiento municipal
  • Autobuses interurbanos Neoplan equipados con motor D20/D26
• Presión máxima de trabajo nominal del riel: 1600 bar
• Condición del producto: Ensamblaje de posventa completamente nuevo, calibración hidráulica completa antes de la entrega
• Accesorios de instalación gratuitos: Arandelas de aplastamiento de cobre gruesas personalizadas incluidas en cada paquete

Puntos de venta clave diferenciados para flotas de camiones MAN

1. Boquilla optimizada compatible con DPF Euro5
   
   
   Boquilla de precisión multiorificio especialmente calibrada para que coincida con el mapeo de combustible original de la ECU D20/D26, produciendo una niebla de combustible fina ultrauniforme para lograr una combustión completa dentro del cilindro. Reduce en gran medida la acumulación de carbono sin quemar dentro de los filtros DPF, reduce los ciclos de regeneración forzada frecuentes y el consumo de AdBlue, reduciendo efectivamente los costos operativos diarios para las flotas que operan en rutas de autopistas trans-europeas durante todo el año.
2. Cuerpo reforzado antivibración adaptado para la conducción en carreteras de montaña
   
   
   Carcasa de inyector de aleación engrosada con recubrimiento superficial antioxidante, combinada con componentes de resorte internos mejorados resistentes a la fatiga. Los anillos de sellado compuestos de doble capa de alta temperatura evitan fugas de combustible y pérdidas de presión del riel bajo subidas largas, paradas y arranques frecuentes en autopistas y estacionamiento nocturno en invierno a bajas temperaturas, extendiendo el ciclo de servicio mucho más allá de los inyectores genéricos de posventa de bajo costo.
3. Enchufe y montaje estándar 1:1 OEM para un mantenimiento rápido en el taller
   
   
   Tamaño de instalación de la culata y diseño del conector eléctrico de fábrica replicados estrictamente sin desviaciones dimensionales. No se requiere recorte del arnés de cableado, ajuste de adaptador ni desmontaje adicional de componentes del motor. Los mecánicos profesionales del taller pueden completar el reemplazo completo rápidamente, minimizando el tiempo de inactividad del vehículo y evitando retrasos en los horarios de entrega de carga para las empresas de logística.
4. Elimine la gama completa de fallos operativos relacionados con inyectores D20/D26
   
   
   Resuelva todos los defectos de rendimiento recurrentes causados por inyectores viejos o dañados: arranque en frío difícil en climas helados, vibración severa del motor en ralentí, potencia de tracción insuficiente con carga completa, respuesta lenta del acelerador durante los adelantamientos, desperdicio anormal de combustible diésel, humo negro espeso, alertas de error DPF y códigos de falla de desajuste de cilindro de la ECU P0201-P0206.
5. Inspección de calidad de banco de riel común estricta de doble ronda
   
   
   Cada inyector pasa dos rondas independientes de pruebas profesionales en banco de riel común, que incluyen volumen de entrega de combustible constante, calibración del tiempo de avance de inyección, estanqueidad completa y inspección de patrón de pulverización simétrico. Se adjuntan registros de prueba digitales estandarizados para una trazabilidad de calidad completa, lo que proporciona una salida de potencia constante y estable durante cientos de miles de kilómetros de conducción transcontinental.

Lista completa de vehículos compatibles

• Tractores semirremolque MAN TGX Euro5 de larga distancia transcontinental
• Camiones MAN TGX Euro5 de carga sobredimensionada y transporte pesado
• Volquetes MAN TGS Euro5 de construcción, minería y canteras
• Camiones MAN TGM Euro5 de distribución regional y saneamiento de servicio mediano
• Autobuses turísticos interurbanos Neoplan de larga distancia
• Autobuses de transporte público urbanos e interurbanos MAN

Embalaje y soporte posventa global

• Solución de embalaje: Cartón de exportación neutro independiente a prueba de golpes con forro interior de espuma, arandelas de aplastamiento de cobre de alta resistencia a juego suministradas como repuestos de instalación complementarios
• Término de garantía de calidad: Garantía integral de 12 meses que cubre defectos de fabricación en condiciones de operación estándar de flotas de larga distancia en autopistas
• Entrega global multicanal: DHL, FedEx, UPS express aéreo, flete marítimo de contenedor completo y envío consolidado LCL con enlaces de seguimiento en tiempo real, rutas logísticas rápidas optimizadas para todos los países miembros de la UE
• Recordatorio de compra: Por favor, verifique su número de serie OEM del inyector original y confirme que su camión o autocar está equipado con un motor D20/D26 Euro5 antes de pagar para evitar la coincidencia incorrecta de piezas de repuesto.
•