0445120321 200V10100-6126 Injecteur de carburant diesel pour Cnhtc Case New Holland

Spécifications techniques complètes

• Numéro de pièce principal Bos-ch : 0445120321
• Pièce de rechange améliorée : 0445120445
• Références OEM MAN croisées : 51101006208, 51101006242, 51101009242
• Classification de l'injecteur : Injecteur Common Rail haute pression à solénoïde Bos-ch CRIN2
• Groupe motopropulseur correspondant : Moteur diesel MAN D20 / D26 Euro5 pour poids lourds
• Véhicules commerciaux compatibles:
  • Série MAN TGX Euro5 : 18.440 / 18.480 / 26.480 / 33.480 Tracteurs longue distance et camions hors gabarit
  • Série MAN TGS Euro5 : Camions de livraison régionaux, tombereaux de construction et de carrière
  • Série MAN TGM Euro5 : Véhicules logistiques de poids moyen et de sanitation municipale
  • Autocars interurbains Neoplan équipés du moteur D20/D26
• Pression maximale de rail de travail nominale : 1600 bars
• État du produit : Assemblage de rechange neuf, calibration hydraulique complète avant la livraison
• Accessoires d'installation gratuits : Rondelles d'étanchéité épaisses en cuivre personnalisées incluses dans chaque emballage

Points de vente clés différenciés pour les flottes de camions MAN

1. Buse optimisée respectueuse des DPF Euro5
   
   
   Buse de précision multi-trous spécialement calibrée pour correspondre à la cartographie de carburant d'origine du calculateur D20/D26, produisant une brume de carburant fine et ultra-uniforme pour une combustion complète dans le cylindre. Elle réduit considérablement l'accumulation de carbone non brûlé à l'intérieur des filtres DPF, diminue les cycles de régénération forcée fréquents et la consommation d'AdBlue, réduisant ainsi efficacement les coûts d'exploitation quotidiens des flottes circulant toute l'année sur les autoroutes européennes.
2. Corps anti-vibration renforcé adapté à la conduite sur autoroute en montagne
   
   
   Boîtier d'injecteur en alliage épaissi avec revêtement de surface antirouille, associé à des composants de ressort internes améliorés résistants à la fatigue. Les doubles joints d'étanchéité composites haute température empêchent les fuites de carburant et la perte de pression de rail lors des longues montées, des arrêts et démarrages fréquents aux péages autoroutiers et du stationnement nocturne par temps froid, prolongeant le cycle de service bien au-delà des injecteurs de rechange génériques à bas prix.
3. Montage et connexion standard OEM 1:1 pour une maintenance rapide en atelier
   
   
   Dimensions d'installation dans la culasse et disposition du connecteur électrique d'usine strictement reproduites sans déviation dimensionnelle. Aucune coupe de faisceau de câblage, aucun adaptateur ni démontage supplémentaire de composants moteur requis. Les mécaniciens professionnels peuvent effectuer un remplacement complet rapidement, minimisant les temps d'arrêt des véhicules et évitant les retards de livraison de marchandises pour les entreprises de logistique.
4. Élimine toute une gamme de défauts opérationnels liés aux injecteurs D20/D26
   
   
   Résout tous les défauts de performance récurrents causés par des injecteurs anciens ou endommagés : démarrage à froid difficile par temps de gel, secousses sévères du moteur au ralenti, puissance de traction insuffisante avec chargement complet, réponse lente de l'accélérateur lors des dépassements, gaspillage anormal de carburant diesel, fumée d'échappement noire épaisse, alertes d'erreur DPF et codes d'erreur de raté d'allumage du calculateur P0201-P0206.
5. Inspection de qualité rigoureuse sur banc d'essai common rail en double cycle
   
   
   Chaque injecteur passe deux cycles indépendants de tests professionnels sur banc d'essai common rail, y compris le volume de débit de carburant constant, le calibrage de l'avance à l'injection, l'étanchéité complète et l'inspection du motif de pulvérisation symétrique. Des enregistrements de test numériques standardisés sont joints pour une traçabilité complète de la qualité, offrant une puissance de sortie constante et stable sur des centaines de milliers de kilomètres de conduite transfrontalière.

Liste complète des véhicules compatibles

• Tracteurs semi-remorques longue distance trans-européens MAN TGX Euro5
• Camions de transport hors gabarit et lourds MAN TGX Euro5
• Tombereaux de construction, miniers et de carrière MAN TGS Euro5
• Camions de distribution régionale et de sanitation de poids moyen MAN TGM Euro5
• Autocars de tourisme interurbains longue distance Neoplan
• Bus de transport public urbain et interurbain MAN

Emballage et support après-vente mondial

• Solution d'emballage : Carton d'exportation neutre indépendant antichoc épais avec doublure intérieure en mousse, rondelles d'écrasement en cuivre robustes fournies comme pièces de rechange d'installation gratuites
• Terme de garantie de qualité : Garantie complète de 12 mois couvrant les défauts de fabrication dans des conditions d'exploitation normales de flotte de longue distance sur autoroute
• Livraison mondiale multicanal : DHL, FedEx, UPS express aérien, fret maritime en conteneur complet et expédition LCL consolidée avec des liens de suivi en temps réel, itinéraires logistiques rapides optimisés pour tous les pays membres de l'UE
• Rappel d'achat : Veuillez vérifier votre numéro de série OEM d'injecteur d'origine et confirmer que votre camion ou autocar est équipé d'un moteur D20/D26 Euro5 avant de finaliser votre achat afin d'éviter une inadéquation de pièce de rechange.
•