| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $80.00 - 85.00/ Set |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 0445120014 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1 unidad |
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Este conjunto de inyector de combustible diésel common rail de alta presión, controlado electrónicamente y de alta resistencia (ID de pieza: 0445120014 / 0 445 120 014; referencias cruzadas OE comunes incluyen 0986435502, 504091573, 2830957, etc.) está diseñado con precisión. Diseñado para plataformas diésel de la serie F4AE/F4CE/NEF 67 (5.9L y 6.7L), se utiliza ampliamente en camiones medianos y pesados EuroCargo, maquinaria de construcción y equipos propulsados por diésel. Como actuador central dentro del sistema de suministro de combustible, rige la calidad de atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos; respondiendo a señales eléctricas de nivel de milisegundo, dosifica con precisión el diésel de alta presión y lo descompone rápidamente en partículas ultrafinas, facilitando una mezcla completa con el aire de admisión para una combustión óptima.
El componente está diseñado y fabricado según estándares que enfatizan el "ajuste de precisión a nivel micro" y la "respuesta ágil a nivel de milisegundo". El conjunto de la válvula de control central y la válvula de aguja utilizan acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial, acabado con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. Un recubrimiento de superficie denso y ultraduro previene eficazmente el rayado interno y la pérdida de presión causada por impurezas del combustible. Tras la instalación, los conductores y técnicos notarán mejoras inmediatas: arranques en frío nítidos y limpios, y ralentí silencioso y sin vibraciones. Ya sea subiendo pendientes pronunciadas, conduciendo en tráfico de parada y arranque, o en cruceros de larga distancia, la respuesta del acelerador es nítida y sensible, y la aceleración es robusta pero suave. Además, reduce las emisiones de humo negro, ofreciendo una eficiencia de combustible satisfactoria y una experiencia de conducción estable y refinada.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de Alta Presión Controlado Electrónicamente para Motores Diésel de Alta Resistencia |
| Número de pieza OE estándar | 0445120014 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 120 014 / 0986435502 / 504091573 / 2830957 |
| Plataformas de motor aplicables | Motores Diésel Serie F4AE / F4CE / NEF 67 (5.9L y 6.7L) |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema Common Rail Controlado Electrónicamente de Alta Presión |
| Material de la válvula de aguja central | Acero para rodamientos endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial de alta dureza resistente a la corrosión |
| Tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado del orificio de la boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión por Hilo) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1600 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +125°C |
| Componentes de sellado interno | Juntas tóricas de fluoroelastómero especial (FKM) de grado OEM, resistentes a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto (por unidad) | Aprox. 0.68 kg |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas (pruebas de caudal y sellado en todo el rango) |
Transporte interurbano de camiones medianos y pesados y logística de larga distancia: Los camiones de carga operan frecuentemente en rutas interurbanas, a menudo manteniendo velocidades de crucero a plena carga y subiendo continuamente colinas durante períodos prolongados. Cuando los conductores notan una aceleración lenta, potencia insuficiente al subir en marchas altas o un aumento significativo en el consumo de combustible, el personal de mantenimiento reemplaza el conjunto con inyectores common rail de alta precisión. Tras el reemplazo, la presión de inyección se acumula de forma rápida y estable, y la aceleración bajo cargas pesadas se vuelve robusta y suave, asegurando que las tareas de transporte se completen a tiempo y de manera eficiente. Obras de construcción y operaciones de maquinaria pesada: Los equipos de construcción medianos y pesados y los volquetes que operan en sitios de movimiento de tierras enfrentan desafíos que involucran altos niveles de polvo y cargas pesadas. Cuando los equipos experimentan arranque lento, vibración severa al ralentí o parada bajo cargas pesadas, los equipos de mantenimiento pueden instalar este conjunto de inyección de combustible controlado electrónicamente. Su precisa atomización del combustible permite que el motor entregue instantáneamente alto par a bajas RPM, asegurando un funcionamiento suave durante ciclos frecuentes de parada y arranque y tareas de carga pesada, manteniendo así el proyecto en el cronograma.