| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $68 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Nº OE | 0445110094 |
| Tipo | Inyector de combustible |
| Marca de coche | Coche diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
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Este conjunto de inyector de combustible diésel common-rail de alta presión controlado electrónicamente (ID de pieza: 0445110094 / 0 445 110 094; referencias cruzadas OE comunes incluyen 0445110093, 0986435091, A6110701687, 6110701687, A6110701487, etc.) está diseñado con precisión. Diseñado para las plataformas de motores diésel de la serie OM611/OM612 (2.1 CDI/2.7 CDI), se utiliza ampliamente en modelos como el Sprinter (208/308/408/211/311/411/213/313/413 CDI), Vito/Viano (108/110/112 CDI) y Clase C (200/220 CDI). Como actuador central dentro del sistema de suministro de combustible responsable de controlar la calidad de la atomización del diésel y el tiempo de inyección de impulsos, dosifica con precisión el diésel de alta presión y lo dispersa rápidamente en partículas ultrafinas en respuesta a señales eléctricas a nivel de milisegundos, facilitando así una mezcla y combustión completas con el aire de admisión.
El componente se fabrica según estándares que enfatizan el "ajuste de precisión a nivel micro" y la "respuesta rápida a nivel de milisegundos". El carrete de la válvula de control central y el conjunto de la válvula de aguja están fabricados con acero de aleación especial endurecido de grado aeroespacial, con rectificado geométrico de ultra alta precisión y pulido de baja fricción. Las superficies están acabadas con un recubrimiento denso y ultraduro que previene eficazmente el rayado interno y la pérdida de presión causada por impurezas en el combustible diésel. Después de la instalación, los conductores y mecánicos notarán mejoras inmediatas: arranques en frío nítidos y limpios y un ralentí silencioso y sin vibraciones. Ya sea subiendo pendientes pronunciadas, conduciendo en tráfico intermitente o recorriendo largas distancias, la respuesta del acelerador es nítida y precisa, ofreciendo una aceleración suave y robusta. Además, reduce las emisiones de humo negro, garantizando una excelente eficiencia de combustible y una experiencia de conducción estable y cómoda.
Fabricación inteligente estandarizada y control de calidad desde la fábrica de origen. Eliminamos problemas comunes de la distribución intermedia, como tolerancias de montaje excesivas, entrega de combustible desigual en los cilindros y riesgos de fugas de alta presión, al tiempo que reducimos eficazmente los costos de adquisición. Al utilizar una base de producción estandarizada con control de calidad de extremo a extremo y eliminar los márgenes innecesarios, garantizamos una presión y un flujo de inyección de combustible consistentes en todos los cilindros. Esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia fiable y robusta para las operaciones de vehículos y equipos.
Pruebas rigurosas en bancos de pruebas dinámicos digitales de ultra alta presión. Abordamos problemas comunes que se encuentran en reemplazos de baja calidad, como retraso en la respuesta, adherencia inducida por pérdida de presión (que causa fallos de encendido y vibraciones en el motor) y el tiempo y dinero desperdiciados asociados con instalaciones y ajustes repetidos. Cada componente de inyección se somete a pruebas automatizadas antes de salir de fábrica. Los caudales y la integridad del sellado se calibran con precisión en varios rangos de presión en entornos que simulan condiciones reales de alta temperatura y ultra alta presión. Esto garantiza un rendimiento "listo para instalar", ahorrando drásticamente tiempo y costos en instalación y ajuste.
Almacenamiento a gran escala y respuesta de envío rápido. Reconociendo que los vehículos de transporte diario y comercial son activos de alta utilización, nuestro objetivo es prevenir el costoso tiempo de inactividad y la pérdida de ingresos causados por fallos en el sistema de combustible. Nuestro almacén mantiene un stock amplio durante todo el año; los pedidos se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas posteriores a la confirmación. Esto acorta significativamente los tiempos de espera de la logística, ayudando a las flotas y a los propietarios a volver a la carretera rápidamente y a evitar pérdidas debido al tiempo de inactividad del vehículo.
Válvulas de aguja de aleación templada especial y recubrimientos endurecidos resistentes al desgaste. Diseñado para combatir problemas en los que la baja lubricidad del diésel o el alto contenido de azufre provocan un desgaste prematuro de los componentes y la adherencia del núcleo de la válvula. Los componentes clave utilizan acero de rodamiento especial de alta dureza y se someten a un tratamiento superficial anticorrosión, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga y al desgaste; mantienen un rendimiento estable incluso en condiciones adversas y operación prolongada a alta carga, reduciendo así los costos adicionales asociados con desmontajes y reparaciones frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Inyector Common Rail de Alta Presión Controlado Electrónicamente para Motores Diésel de Pasajeros y Vehículos Comerciales Ligeros |
| Número de pieza OE estándar | 0445110094 |
| Números de referencia cruzada | 0 445 110 094 / 0445110093 / 0986435091 / A6110701687 / 6110701687 |
| Plataforma de motor aplicable | Motores Diésel Serie OM611 / OM612 (2.1 CDI / 2.7 CDI) |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección Common Rail Controlado Electrónicamente de Alta Presión |
| Material del núcleo de la válvula de aguja | Acero de rodamiento endurecido de grado aeroespacial / Aleación especial resistente a la corrosión y de alta dureza |
| Tratamiento de superficie | Recubrimiento endurecido de alta densidad y ultra resistente al desgaste |
| Mecanizado de orificios de boquilla | Procesamiento de microagujeros EDM (Electroerosión por Hilo) de alta precisión |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 1350 bar |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Componentes de sellado interno | Fluoroelastómero especial (juntas tóricas FKM) de grado OEM, resistente a altas temperaturas y a la hinchazón |
| Peso neto (unidad individual) | Aprox. 0,68 kg/unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Verificación 100% automatizada en banco de pruebas (caudal y estanqueidad en todo el rango) |
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Vehículos diésel de pasajeros de alta calidad utilizados para desplazamientos urbanos y cruceros por carretera: Los sedanes y crossovers diésel se someten con frecuencia a conducción intermitente en entornos urbanos, lo que exige una respuesta rápida de entrega de combustible y un ralentí estable. Los técnicos de mantenimiento deben reemplazar la unidad con este inyector common rail de alta precisión cuando los propietarios noten vibraciones significativas en ralentí, aceleración lenta durante los adelantamientos o humo excesivo en el escape. Después de la instalación, la respuesta de la inyección de combustible es nítida e inmediata; el motor vuelve a un ralentí silencioso y suave, y la potencia se entrega de manera constante con solo un ligero toque del acelerador.
Transporte de pasajeros/carga ligera y escenarios de entrega comercial/logística interurbana: Las MPV comerciales y las furgonetas de logística pequeñas operan con frecuencia en rutas de entrega interurbanas, a menudo circulando bajo cargas elevadas durante períodos prolongados. Cuando los vehículos experimentan lentitud en pendientes con marchas altas, consumo de combustible anormal o fallos de encendido del motor, el equipo de mantenimiento instala un juego completo de inyectores de combustible de alta especificación. El control preciso de la atomización y el flujo restaura la potencia robusta del motor, mejora significativamente la eficiencia del combustible (km/L) y garantiza entregas puntuales.
P: ¿Se puede usar el producto inmediatamente después de la instalación o es necesario introducir un código de corrección?
R: A cada inyector de combustible se le asigna un código de corrección de flujo único (código IMA/QR) durante las pruebas de fábrica. Recomendamos utilizar una herramienta de diagnóstico para programar este código en la unidad de control del motor (ECU) después de la instalación para lograr una eficiencia de combustible óptima y un funcionamiento suave.
P: ¿Cuáles son los niveles de stock y los plazos de entrega para pedidos a granel?
R: Operamos nuestra propia fábrica y almacenes a gran escala, manteniendo un stock sustancial durante todo el año de este modelo. Los pedidos estándar se empaquetan y envían dentro de las 24 a 48 horas, mientras que los pedidos a granel se pueden programar rápidamente para su producción.
P: ¿Cómo se garantiza la calidad y el rendimiento del producto antes de salir de fábrica?
R: Todos los inyectores de combustible se ensamblan en un entorno de sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas en banco al 100% en todas las condiciones de funcionamiento. Las pruebas cubren métricas críticas como la integridad del sellado, el volumen de preinyección, el volumen de inyección a plena carga y el volumen de retorno de combustible; nuestros rigurosos estándares garantizan que cada unidad enviada sea un producto de alta calidad.
P: ¿Cuál es el período de garantía y cómo se gestiona el soporte postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses. Si se produce un fallo de rendimiento debido a factores no humanos dentro del período de garantía, proporcionamos reemplazo rápido o soporte técnico para garantizar una experiencia sin preocupaciones.