| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $68 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Le numéro OE. | 0445110094 |
| Le type | Injecteur de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
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Cet ensemble électroniquement contrôlé d'injecteur de carburant diesel à haute pression à rail commun (identifiant de la partie: 0445110094 / 0 445 110 094; les références croisées OE communes comprennent 0445110093, 0986435091, A6110701687, 6110701687, A6110701487, etc.) est conçu avec précision pour les plates-formes de moteurs diesel de la série OM611/OM612 (2.1 CDI/2.7 CDI),il est largement utilisé dans des modèles tels que le Sprinter (208/308/408/211/311/411/213/313/413 CDI), Vito/Viano (108/110/112 CDI) et Classe C (200/220 CDI). En tant qu'actionneur central du système d'alimentation en carburant responsable du contrôle de la qualité de l'atomisation du diesel et du timing de l'injection d'impulsions,Il mesure avec précision le diesel haute pression et le disperse rapidement en particules ultra fines en réponse à des signaux électriques de niveau milliseconde., ce qui facilite le mélange et la combustion avec l'air d'admission.
Le composant est fabriqué selon des normes qui mettent l'accent sur "l'ajustement de précision au micro-niveau" et "la réponse rapide au niveau des millisecondes"." La bobine de la soupape de commande et l' ensemble de la soupape d' aiguille sont fabriqués à partir d' aérospatiale, en acier allié spécial trempé, avec broyage géométrique de très haute précision et polissage à faible frottement.revêtement ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et les pertes de pression causées par les impuretés du carburant dieselAprès l'installation, les conducteurs et les mécaniciens remarqueront des améliorations immédiates: démarrage à froid net et net et marche au ralenti silencieuse et sans vibration.ou de longues distances de croisière, la réponse de l'accélérateur est nette et précise, ce qui permet une accélération lisse et robuste.expérience de conduite confortable.
La fabrication intelligente standardisée et le contrôle de la qualité de l'usine source.Nous éliminons les problèmes communs à la distribution intermédiaire, tels que les tolérances excessives de montage, la livraison inégale de carburant dans les cylindres,Les risques de fuite sous haute pression sont réduits, tout en réduisant efficacement les coûts d'approvisionnement.En utilisant une base de production standardisée avec un contrôle de qualité de bout en bout et en éliminant les marges inutiles, nous assurons une pression d'injection et un débit de carburant cohérents dans tous les cylindres.Cela réduit les budgets d'entretien tout en fournissant des, une puissance robuste pour les opérations de véhicules et d'équipements.
Des essais rigoureux sur des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra haute pression.Nous traitons des problèmes courants rencontrés dans les pièces de rechange de mauvaise qualité, tels que le retard de réponse, l'adhérence induite par une perte de pression (causant des défaillances et des vibrations du moteur),et la perte de temps et d'argent associée à l'installation et à la mise au point répétéesChaque composant d'injection est soumis à des tests automatisés avant de quitter l'usine.Les débits et l'intégrité de l'étanchéité sont précisément calibrés sur différentes plages de pression dans des environnements simulant des températures élevées réellesCette fonctionnalité garantit une performance "prête à l'installation", ce qui permet d'économiser considérablement du temps et des coûts lors de l'installation et du réglage.
L'entreposage à grande échelle et la réponse rapide à l'expédition.Reconnaissant que les véhicules de transport quotidien et les véhicules de transport commercial sont des actifs à forte utilisation, nous visons à prévenir les temps d'arrêt coûteux et les pertes de revenus causées par les pannes du système de carburant.Notre entrepôt a un stock suffisant toute l'année.; les commandes sont emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation.aider les flottes et les propriétaires à reprendre la route rapidement et à éviter les pertes dues aux temps d'arrêt des véhicules.
Des soupapes d'aiguille en alliage spécialisé et des revêtements durcis résistants à l'usure.Conçu pour lutter contre les problèmes où une faible lubrification du diesel ou une teneur élevée en soufre entraînent une usure prématurée des composants et une collision du noyau de la vanne.Les composants clés utilisent de l'acier de roulement spécial de haute dureté et subissent un traitement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure; elles maintiennent des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge,réduisant ainsi les coûts supplémentaires liés au démontage et à la réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur électroniquement contrôlé à haute pression à rail commun pour moteurs diesel légers et commerciaux |
| Numéro de pièce standard OE | 0445110094 |
| Numéros de référence croisée | Le projet de directive a été adopté par la Commission. |
| Plateforme de moteur applicable | Série OM611 / OM612 (2.1 CDI / 2.7 CDI moteurs diesel) |
| Système d'alimentation en carburant | Système d'injection de rails communs à haute pression contrôlé électroniquement |
| Matériau de la soupape d'aiguille | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / alliage spécial à haute dureté résistant à la corrosion |
| Traitement de surface | Couche trempée à haute densité, résistante à l'usure |
| Traitement des trous de buse | Processus de micro-trous par EDM (machining à décharge électrique) de haute précision |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1350 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité interne | Fluoroélastomère spécial résistant à haute température et à gonflement de qualité OEM (anneaux O FKM) |
| Poids net (unité unique) | Environ 0,68 kg/unité |
| Normes d'essais en usine | Vérification automatique à 100% du banc d'essai (débit à pleine portée et intégrité de l'étanchéité) |
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Véhicules diesel de haute qualité utilisés pour les déplacements urbains et les croisières routières: les berlines et les crossovers à moteur diesel sont fréquemment utilisées pour la conduite en milieu urbain.exigeant une réponse rapide à la livraison de carburant et un ralenti stableLes techniciens d'entretien doivent remplacer l'appareil par cet injecteur à rails communs de haute précision lorsque les propriétaires remarquent une vibration importante au ralenti, une accélération lente pendant le dépassement,ou une fumée excessive des gaz d'échappementAprès l'installation, la réponse de l'injection de carburant est nette et immédiate; le moteur retourne à un ralenti calme et en douceur, et la puissance est fournie régulièrement avec une simple touche de l'accélérateur.
Les scénarios de transport léger de passagers/de marchandises et de livraison entre villes pour les entreprises/la logistique: les camionnettes commerciales et les petites fourgonnettes logistiques circulent fréquemment sur les routes de livraison entre villes,souvent en croisière sous des charges élevées pendant de longues périodesLorsqu'un véhicule rencontre une lenteur sur les collines en vitesses élevées, une consommation de carburant anormale ou des pannes de moteur, l'équipe d'entretien installe un ensemble complet d'injecteurs de carburant de haute spécification.Un contrôle précis de l'atomisation et du débit redonne au moteur une puissance robuste., améliore considérablement l'efficacité énergétique (km/l) et assure des livraisons ponctuelles.
Q: Le produit peut-il être utilisé immédiatement après l'installation ou est-il nécessaire de saisir un code de correction?
R: Chaque injecteur de carburant reçoit un code unique de correction du débit (code IMA/QR) lors des essais en usine.Nous vous recommandons d'utiliser un outil de diagnostic pour programmer ce code dans l'unité de commande du moteur (ECU) après l'installation afin d'obtenir un rendement énergétique optimal et un fonctionnement en douceur.
Q: Quels sont les niveaux de stock et les délais pour les commandes en vrac?
R: Nous exploitons notre propre usine et des entrepôts à grande échelle, en conservant un stock important de ce modèle toute l'année.les commandes en vrac peuvent être rapidement programmées pour la production.
Q: Comment assurer la qualité et les performances des produits avant de quitter l'usine?
R: Tous les injecteurs de carburant sont assemblés dans un environnement de salle blanche de classe 100 et soumis à des tests en banc à 100% dans toutes les conditions de fonctionnement.volume avant l'injection, volume d'injection à pleine charge et volume de retour de carburant; nos normes rigoureuses garantissent que chaque unité expédiée est un produit de haute qualité.
Q: Quelle est la période de garantie et comment est géré le service après-vente?
R: Nous offrons une garantie de 12 mois.Nous fournissons un remplacement rapide ou un soutien technique pour assurer une expérience sans souci.