|
28320793 หัวฉีดน้ำมันดีเซล F6800-53003 สำหรับรถแทรกเตอร์ Kioti Daedong
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $85-99 / pieces |
| OE ไม่มี | F6800-53003 |
| ประเภท | เครื่องฉีดเชื้อเพลิง |
| รถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเฉลี่ย หรือการบรรจุแบบที่เหมาะสม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1PC |
รถยนต์ที่เข้ากันได้ / การใช้งาน
-
เครื่องดึง Kioti
-
รุ่น RX:RX7320,RX7320C,RX7320PC
-
-
รถยนต์ Daedong
-
Daedong CD210 / CE110 / TC200 / TE120 / TF110 ซีรีส์
-
ประเภทเครื่องยนต์
-
Daedong 1.8L & 2.4L Tier 4 เครื่องยนต์ดีเซลรถไฟฟ้าทั่วไป
-
รหัสเครื่องยนต์3F183,3F183T,4F243T
ข้อมูลบริษัท
บริษัท วูฮาน จินฮอง ออโต้ พาร์ทส์ จํากัด (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) เป็นผู้ผลิตและส่งออกเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไปที่รวมการผลิต, การแปรรูปและ R & D.
โรงงานของเรามีระบบบริหารจัดการที่สมบูรณ์แบบและวิทยาศาสตร์ และทีมงานพัฒนาสินค้ามืออาชีพ สินค้าได้รับการก้าวหน้ากับ The Times คุณภาพยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องคุณภาพสินค้าและบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางโดยอุตสาหกรรม. บริษัทของเรามีโรงงานของตัวเอง, รวมไปถึงรุ่นขายของโรงงานการค้า, เราสามารถให้ลูกค้าที่มีบริการครบวงจร. นอกจากนี้,บริษัทของเรามีพันธมิตรโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ เพื่อลดค่าขนส่งให้กับลูกค้าบริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและจําหน่ายชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ชั้นนําในจีนเราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยโรงงาน ที่เชี่ยวชาญในการผลิตอะไหล่รถยนต์ที่มีคุณภาพสูง.
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือการกลับมาที่ดีที่สุดของเรา หวังที่จะทํางานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกขั้นตอนของชีวิตที่จะเยี่ยมชมการแนะนําและการเจรจาธุรกิจ.
อาการและการวินิจฉัย
ถาม: อาการทั่วไปของเครื่องฉีดที่ล้มเหลวคืออะไร?
A:เมื่อเครื่องฉีดกระสุนรถไฟทั่วไปนี้ทํางานผิดปกติ รถโดยทั่วไปจะแสดงอาการดังต่อไปนี้:
การเริ่มต้นที่ยาก / ไม่มีการเริ่มต้น:โดยเฉพาะในช่วงการเริ่มต้นที่เย็น เครื่องยนต์ใช้เวลานานในการเริ่มต้นหรือไม่เริ่มต้น (เพราะการรั่วไหลกลับที่มากเกินไปที่ป้องกันความดันรถไฟจากการสร้างขึ้น)
การทํางานเฉยๆ / เครื่องไม่ทํางาน:เครื่องยนต์สั่นหรือทํางานไม่เท่าเทียมกันในเวลาทํางานเฉยๆ
ควันสีดําหรือสีขาวควันที่มากเกินไปจากก๊าซออกที่เกิดจากการกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่ดี หรือมีช่องเจาะรั่ว
การสูญเสียพลังงานและการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นรถรู้สึกช้าระหว่างเร่ง
