รายละเอียดสินค้า
|
ชื่อสินค้า
|
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
12 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ตามความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
ผู้ผลิต: Hino (บริษัทในเครือ Toyota ที่เชี่ยวชาญด้านยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซล)
ประเภทรถยนต์:
รถบรรทุกขนาดกลาง Hino
อุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก (รถขุด, รถตักล้อยาง) ที่ใช้เครื่องยนต์ Hino
ปั๊มนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเพื่อการพาณิชย์ที่เชื่อถือได้ของ Hino:
รุ่นเครื่องยนต์: Hino J05D เครื่องยนต์ดีเซล (เช่น รุ่น J05D-TB, J05D-TF)
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนา
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างครบวงจร นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงหลากหลายประเภท
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
![]()
หากคุณต้องการอธิบายให้ลูกค้าต่างชาติทราบถึงวิธีการตรวจสอบหรือประเมินคุณภาพหัวฉีดของคุณ (หรือหัวฉีดใดๆ) คุณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้ได้5 ตัวชี้วัดคุณภาพระดับมืออาชีพ:
การปรับเทียบความแม่นยำ: หัวฉีดคุณภาพสูงจะส่งปริมาณการฉีดที่แม่นยำ การไหลกลับที่เสถียร และเวลาตอบสนองที่แม่นยำในทุกจุดทดสอบ (โหลดเต็ม, เดินเบา, ฉีดก่อน)
ความสม่ำเสมอ: ตัวชี้วัดประสิทธิภาพต้องคงที่ตลอดรอบการทดสอบหลายครั้งโดยไม่เปลี่ยนแปลง เพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบทั้งหมดทำงานได้อย่างสม่ำเสมอ
ความทนทานต่อการสึกหรอ: หัวฉีดระดับพรีเมียมใช้วัสดุเหล็กอัลลอยเกรดสูงสุดและการเคลือบพิเศษขั้นสูง เช่น DLC (Diamond-Like Carbon)—บนส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวภายใน เช่น เพลาวาล์วและเข็ม
คุณสมบัติป้องกันการติดขัด: วัสดุคุณภาพสูงป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบภายในติดขัดหรือเป็นรอย แม้เมื่อใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพต่ำ
ความคลาดเคลื่อนระดับไมครอน: ระยะห่างระหว่างเข็มหัวฉีดและตัวหัวฉีดต้องได้รับการออกแบบให้มีความแม่นยำระดับไมครอนเพื่อป้องกันการรั่วไหลแรงดันสูงภายใน
รูปแบบการฉีดละอองละเอียดพิเศษ: รูปทรงรูหัวฉีดที่ยอดเยี่ยมสร้างละอองเชื้อเพลิงที่ละเอียดเป็นพิเศษ ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ การปล่อยควันต่ำ และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
การรั่วไหลเป็นศูนย์: หัวฉีดคุณภาพสูงมีการซีลภายในที่แม่นยำซึ่งป้องกันการหยดของเชื้อเพลิง (หยดจากปลายหัวฉีดหลังการฉีดสิ้นสุดลง) ซึ่งป้องกันการน็อคของเครื่องยนต์และการสะสมของคาร์บอน
ความทนทานต่อแรงดันสูง: ตัวหัวฉีดต้องทนต่อแรงดันคอมมอนเรลสูงพิเศษอย่างต่อเนื่อง (สูงถึง 2,000+ บาร์) โดยไม่มีการรั่วซึมภายนอกหรือความล้าของโครงสร้าง
การจับคู่การปรับแต่งที่สมบูรณ์แบบ: หัวฉีดระดับพรีเมียมสร้าง รหัสการปรับเทียบ IMA/Trim ที่มีความแม่นยำสูงบนแท่นทดสอบ เมื่อโปรแกรมเข้าสู่ ECU ของรถ เครื่องยนต์ควรเดินเบาได้อย่างราบรื่นทันที โดยไม่มีการเดินเครื่องสะดุดหรือจุดระเบิดผิดพลาด