| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | US $88.00 - 99.00/ Set |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| OE ไม่มี | A6650170321 |
| ประเภท | เครื่องฉีดเชื้อเพลิง |
| รถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเฉลี่ย หรือการบรรจุแบบที่เหมาะสม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1PC |
This specification features a high-pressure electronically controlled common rail fuel pump assembly for diesel engines (จํานวนส่วนมาตรฐาน: A6650170321 / 6650170321;common OE cross-reference and interchangeable identification numbers include 28234982 จํานวนการระบุตัวเลขที่เปลี่ยนได้รวมถึง 28234982It is primarily matched to the D27DT / D27DTP 2.7L series inline five-cylinder high-pressure common rail diesel power platform and is widely used in rugged SUVs, และยังเป็นเครื่องขับขี่รถยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์รถกระบะรับจ้างหลายประการและรถตู้พาณิชย์เบา
As the core of the entire common rail fuel supply system and a key assembly for establishing pressure เป็นส่วนสําคัญของระบบน้ํามันไฟฟ้าit is responsible for rapidly increasing low-pressure diesel fuel to a high-pressure steady state and accurately delivering it to the common rail cavity มันมีความรับผิดชอบในการเพิ่มพลังงานดีเซลความดันต่ําอย่างรวดเร็ว ให้เป็นภาวะคงที่ความดันสูง และการส่งมันให้กับช่องทางรถไฟทั่วไป, ensuring that each cylinder's injection actuator receives sufficient and stable pressure under different speeds and loads โดยการให้ความมั่นคงว่า เครื่องปั่นของกลมแต่ละกลม จะได้รับความดันที่เพียงพอ และคงที่ ภายใต้ความเร็วและภาระที่แตกต่างกัน
The product adheres to industrial manufacturing standards of "high-pressure steady-state establishment and micron-level precision fitting". The pump body is made of high-strength forged alloy steel,while the internal dual-plunger assembly and fuel metering valve are made of specially quenched bearing steel ข้างในมีปั๊มปูนสองตัว และปั๊มปูนสองตัว และปั๊มปูนสองตัวพื้นผิวถูกเคลือบด้วยเคลือบที่แข็งแรงและทนทานต่อการสกัดต่ํา ที่ป้องกันการสกัดภายในและการรั่วไหลของความดันที่เกิดจากสารสกัดของดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากที่ชิ้นส่วนถูกติดตั้ง, คนขับรถและเครื่องกล จะพบว่าการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดมากในการทํางาน: เริ่มต้นเย็น crisp และเร็วในตอนเช้าการกําหนดความดันน้ํามันที่มั่นคง และลดความกระแทกของเสียงลงอย่างมากในความเร็วเฉย ๆ; and a responsive and sensitive accelerator pedal during city driving, hill climbing with a full load, or highway overtaking, providing smooth acceleration and continuous power, และเครื่องปั่นเร่งที่ตอบสนองและมีความรู้สึกส่งผลให้มีประสบการณ์การขับขี่ที่เบาและเรียบร้อย เหมือนรถใหม่ และประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ดี.
Problems Solved: ลดต้นทุนการจัดซื้อสินค้าระยะกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การสะสมความอดทนที่เกินมาตรฐาน การตั้งความดันน้ํามันช้าand high-pressure seal leakage risks inherent in traditional OEM and multi-level distribution chains และความเสี่ยงในการรั่วไหลของผนึกความดันสูง.
คุ้มค่านํามา: การนํามาใช้ฐานการผลิตแบบมาตรฐานที่ทํางานด้วยตนเอง เพื่อควบคุมอย่างแม่นยํา การกําจัดค่าบริการระหว่างและรับประกันปริมาตรความดันและการไหลผ่านที่ตรงกันอย่างสูงสําหรับแต่ละปั๊มความดันสูง, นี้ลดงบประมาณการบํารุงรักษาในขณะที่ให้พลังงานที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือสําหรับการทํางานของรถ
ปัญหาถูกแก้: แก้ปัญหา เช่น ความช้าในการตอบสนอง, ความดันลดการยับยั้งที่นําไปสู่เครื่องยนต์ผิดพลาดและสั่นสะเทือน, และเวลาและค่าใช้จ่ายที่เสียหายเนื่องจากการแยกแยกและแก้ไขซ้ํา ๆซึ่งเป็นเรื่องปกติกับปั๊มน้ํามันแรงดันสูงที่ต่ํากว่า.
มูลค่าที่นํามา: ปั๊มน้ํามันความดันสูงแต่ละอันต้องผ่านการทดสอบดิจิตอลแบบอัตโนมัติเต็ม ก่อนออกจากโรงงานความมั่นคงของความดันและการตอบสนองการปรับประทับได้ถูกคอลิเบอร์อย่างแม่นยํา ภายใต้สภาพอุณหภูมิสูงและความดันสูงสุด, รับประกันความสามารถในการใช้งานทันทีหลังจากการติดตั้งและประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดรหัสและการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์
Problems Solved: แก้ไขการช้าช้าที่แพงและงานที่สูญเสียเนื่องจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิง ที่ทําให้เกิดการแตกแยกในรถบรรทุกสินค้าพาณิชย์และรถโดยสารประจําวันwhich are high-expectancy productivity tools ซึ่งเป็นเครื่องมือที่มีความคาดหวังสูง.
ค่าใช้จ่าย: ศูนย์จัดเก็บเก็บสินค้า มีสต็อคสินค้าที่ขายดีที่สุดตลอดปีสามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันการสั่งซื้อ และการบรรจุและส่งอันดับแรกภายใน 24-48 ชั่วโมงการทําเช่นนี้จะทําให้วงจร logistics และการจัดส่งสั้นลงอย่างมาก ช่วยให้กองทัพเรือและเจ้าของเครื่องใช้ได้ทันทีในการฟื้นฟูความพร้อมของอุปกรณ์ และหลีกเลี่ยงการสูญเสียเวลาหยุดทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัญหาที่แก้: แก้ปัญหาของการสวมใส่ก่อนกําหนดและความดันลดการยับยั้งของส่วนประกอบ piston ภายในที่เกิดจากความแตกต่างในความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณซัลฟ์เฟอร์ในภูมิภาคต่างๆ.
มูลค่าที่นํามา: ส่วนประกอบแกนพริงเกอร์ใช้เหล็กสแตนเลสพิเศษความแข็งแรงสูงและการรักษาผิวที่ป้องกันการกัดกร่อน, ปรับปรุงความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและความทนทานต่อการสกัดแม้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากและการใช้งานภาระหนักนาน, มันยังคงการทํางานที่มั่นคง, หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของการถอดรหัสและซ่อมบํารุงบ่อย ๆ.
| ชื่อปารามิเตอร์ | ค่าปารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | องค์ประกอบปั๊มน้ํามันรถไฟฟ้าทั่วไปแรงดันสูงสําหรับเครื่องยนต์โดยสารและเครื่องยนต์ดีเซลพาณิชย์เบา |
| เลขส่วน OE แบบมาตรฐาน | A6650170321 |
| เลขของชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ | 6650170321 / 28234982 / 28249008 / |
| พลาตฟอร์มเครื่องจักรที่ใช้ได้ | D27DT / D27DTP ซีรีส์ 2.7L เครื่องยนต์ดีเซล |
| ระบบการจําหน่ายน้ํามัน | ระบบรถไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ความดันสูง |
| วัสดุของส่วนตัวปั๊ม | สแตนเลสเหล็กสแตนเลสแข็งแรงและหนาแน่นสูง |
| วัสดุของปั๊มกล่องภายใน | สแตนเลสบรรทุกที่แข็งแรงประเภทอากาศ / พรมบรรจุที่แข็งแรงระดับความตึงต่ํา |
| ความดันทํางานสูงสุด | ≥ 1800 บาร์ การออกในสภาพคงที่ |
| ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40 องศาเซลเซียส สูงถึง +120 องศาเซลเซียส |
| ส่วนประกอบปิดภายใน | ผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM) ยางฟลูออเรอร์พิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง (FKM O-Rings) |
| น้ําหนักต่อหน่วย | ประมาณ 5.20 กิโลกรัม/หน่วย |
| มาตรฐานการทดสอบในโรงงาน | การทดสอบเบนจ์อัตโนมัติ 100% ภายใต้ทุกสภาพการทํางานสําหรับความดันและการปิด |
การเดินทางธุรกิจระหว่างเมือง และการขับรถไกลนอกถนนDiesel SUVs and off-road vehicles require extremely high stability and responsiveness from the high-pressure fuel pump during long-distance highway cruising and complex off-road conditions รถยนต์แบบดีเซล SUV และรถยนต์นอกถนนต้องการความมั่นคงและการตอบสนองที่สูงมากจากปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง. When drivers notice sluggish acceleration for overtaking, weak power during high-gear uphill climbing, or slow oil pressure build-up at idle เมื่อคนขับเห็นการเร่งรัดที่ช้าสําหรับการขับเคลื่อนเครื่องจักรกลควรเปลี่ยนปั๊มด้วยปั๊มน้ํามันแรงดันสูงนี้. หลังจากเปลี่ยน, ความดันน้ํามัน build-up is stable and fast, ผลิตพลังงานเครื่องยนต์ crisp and brisk, การตอบสนอง throttle เป็นเรียบร้อย, ประสิทธิภาพการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่และประสิทธิภาพเชื้อเพลิง
สถานการณ์การขนส่งสินค้าระยะสั้นและการขนส่งผู้โดยสาร/สินค้าทางพาณิชย์: รถบรรทุกพิกั๊ปหลายประการ และรถโดยสารเบาๆ มักถูกพัฒนาเต็มrequiring the engine to continuously provide stable high torque output at low speeds จําเป็นให้เครื่องยนต์ให้ผลิตแรงปั่นสูงอย่างมั่นคงในความเร็วต่ําเมื่อรถยนต์มีปัญหาในการเริ่มต้น, การเร่งเร่งเกิน หรือการหยุดยั้งภายใต้ภาระสูง, ทีมงานบํารุงรักษาทันทีปรับปรุงชุดปั๊มน้ํามันแรงดันสูง.การ เติม ปริมาณ น้ํามัน ให้ เสมอ และ มี ความ กระตุ้น ช่วย ให้ เครื่อง ใช้ ได้ เต็ม, easily handling frequent start-stop cycles and heavy loads, ensuring continuous and efficient transport operations. การขนส่งของรถยนต์ในประเทศอเมริกา
Q: ผมสามารถติดตั้งสินค้าได้โดยตรงหลังจากได้รับมันหรือไม่
ตอบ: ปั๊มเชื้อเพลิงความดันสูงแต่ละอันได้รับการปรับระดับความดันและการไหลของสภาพเต็ม ก่อนออกจากโรงงานมันสามารถนําไปใช้งานโดยตรงหลังจากที่ช่างมืออาชีพติดตั้งมันตามแรงหมุนของเครื่องเชื่อมแบบมาตรฐานและกําจัดอากาศจากระบบน้ํามัน.
คําถาม: แล้วเวลาจัดส่งและสภาพของคลังสินค้าสําหรับการซื้อจํานวนมากล่ะ?
ตอบ: เรามีฐานการผลิตของเราเอง และโกดังใหญ่ และเรายังคงคลังสินค้าจํานวนมากของรุ่นนี้ สั่งซื้อมาตรฐานสามารถส่งภายใน 24-48 ชั่วโมงและการสั่งซื้อปริมาณใหญ่ยังสามารถจัดให้การผลิตโรงงานอย่างรวดเร็ว.
Q: ผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างไร ก่อนออกจากโรงงาน?
ตอบ: ปั๊มน้ํามันทั้งหมดถูกประกอบในห้องสะอาดชั้น 100 และผ่านการทดสอบปั๊มน้ํามันแบบไดนามิกที่อุณหภูมิสูงและความดันสูงมากถึง 100%และผลประกอบการปรับประทับติดตามอย่างเคร่งครัด เพื่อให้การทํางานคงที่หลังจากการติดตั้ง.
Q: ระยะเวลาการรับประกันสินค้าคืออะไร? ปัญหาคุณภาพถูกจัดการอย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสําหรับผลิตภัณฑ์นี้เราจะให้การเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว หรือการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขาย เพื่อปกป้องสิทธิของคุณในฐานะผู้ใช้.