producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16

Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16

MOQ: 1 stuks
Prijs: US $142-150 / piece
Betalingswijze: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Detailinformatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
hardsench
Modelnummer
2488244
Model-NR.:
2488244
Lichaamsmateriaal:
Staal
Hartinfarct:
6 Een beroerte
Cilinder:
Meercilinder
Voorwaarde:
Nieuw
Eenheden verkopen:
Enkel artikel
Verpakking Details:
Neutrale verpakking, aangepaste verpakking
Enkele pakketgrootte:
28X11X6cm
Dienst:
Accepteer aanpassen
Doel:
voor vervanging/reparatie
Materiaal:
Metaal
Motorcode:
XPI
Oeno.:
2488244
MOQ:
1 stks
Gewicht:
1,5 kg
Brandstoftype:
Diesel
Enkel brutogewicht:
1.500kg
Universele montage:
Ja
Sollicitatie:
Diesel Brandstofinjectiesysteem
Transportpakket:
Neutrale verpakking, aangepaste verpakking
Oorsprong:
Hubei, China
Productomschrijving
Productbeschrijving
Productnaam High Quality Common Rail Diesel Fuel Injector
Plaats van oorsprong Wuhan, China
Garantie 3 maanden
Leveringstermijn 3-15 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
Kwaliteit 100% getest
Verpakking Klantvereiste
Diensten Naverkoopservice
Grootte Standaardgrootte
Betaling TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
Voordeel Perfecte pasvorm
Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Injector 2488244 voor Cumm-ins Xpl Serie Injector voor Scania DC09 DC13 DC16

Deze elektrisch bediende common rail-injector voor zware dieselmotoren (OE-deelnummer:248-8244 / 2488244) is een kernactuator voor de verfijnde brandstofvoorziening van moderne hogedruk common rail brandstofsystemenDit model is op grote schaal compatibel met veel klassieke hydraulische tunnelingmachines met een hoog vermogen, zware mijnbouw dumptrucks en grote landgebaseerde nooddieselgeneratoren.Als brandstofknoop voor motorvermogen, dit product gebruikt een diep geïntegreerde nieuwe generatie elektronisch geregelde ultrahoogdruk-inspuitingstechnologie.Alle interne bewegende onderdelen bereiken een nauwkeurige mechanische coördinatie op microniveau, waardoor het gemakkelijk kan omgaan met moeilijke bedrijfsomstandigheden zoals hoog stofgehalte, hoge luchtvochtigheid en lange bedrijfscycli.de algemene motorprestaties zullen onmiddellijk verbeteren: de motor wordt onmiddellijk gestart bij koude start en verschijnselen zoals schommelingen in het vrije toerental en abnormale,de heftige trillingen van het voertuig als gevolg van een brandstofstoring of een lek in de injector worden onmiddellijk uitgeschakeld;, vervangen door een scherp, regelmatig en uiterst stabiel motorgeluid. Bij het versnellen onder zware belastingen of het graven van diepe putten is de pk-uitgang uiterst wendbaar en glad,en de zwarte rook van de uitlaat gaat onmiddellijk weg., waardoor de maximale productiviteit van het mechanische energiesysteem wordt hersteld.

Voordelen van het product

Directe verkoop van onze eigen moderne fabriek en ruime voorraad:Wanneer grote mijnbouwmachines voor onbepaalde tijd op het terrein vastzitten als gevolg van een storing van een onderdeel van het brandstofsysteem, heeft de eigenaar vaak extreem hoge kosten voor projectvertragingen.moderne productiebasisWe hebben een langdurige voorraad van het 248-8244 model, waardoor de winstmarges van tussenpersonen volledig worden geëlimineerd.Zorg ervoor dat uw machines in de kortste tijd weer in gebruik zijn met fabrieksprijzen en uitzonderlijk snelle levering.

Strikt gedigitaliseerde kwaliteitscontrole en nano-ultra-harde anti- slijtage klep naald:Het aanpakken van de tekortkomingen van veel minderwaardige onderdelen op de markt,die lijden aan een onvoldoende slijtvastheid van het afdichtingsoppervlak en na korte exploitatie gevoelig zijn voor ernstige interne lekkage als gevolg van dieselverontreinigingen, waardoor de brandstofdruk niet kan worden opgebouwd wanneer de motor heet is, wordt elke injector die wij produceren in meerdere fasen digitaal gekalibreerd op een volledig functionerende digitale testbank,met inbegrip van hoogdrukvertoningDe kernbesturingsklepnaald is uitgebreid vernieuwd met een ultrahard nano-coatingproces.structurele afsluiting van mogelijke olielektra en duurzaamheid op lange termijn onder extreme bedrijfsomstandigheden.

Verfijnde multi-orifice geometrische kalibratie en superieure brandstofverbruik:Het aanpakken van de realiteit van een laag motorvermogen en een verhoogd brandstofverbruik als gevolg van onjuiste regulering van de brandstofvoorziening,dit product is onderworpen aan een rigoureuze driedimensionale precisiebewerking op basis van originele fabrieksgegevensparametersDe micro-orifice directionele spuitstuk verwerkingstechnologie zorgt ervoor dat diesel deeltjes fijn en gelijkmatig zijn onder hoge druk injectie,het bereiken van een meer perfecte vermenging en verbranding met lucht in de cilinderDit elimineert niet alleen volledig het aanhoudende probleem van zwarte rook uit de uitlaatpijpen, maar verbetert ook aanzienlijk de efficiëntie van de omzetting van brandstof.het helpen van eigenaren om aanzienlijke brandstofkosten per uur te besparen tijdens de lange exploitatie;.

Parametertabel
Naam van de parameter Parameterwaarde
Productnaam Elektronische injector voor zware dieselmotoren
Originele onderdeelnummer 248-8244 / 2488244
Typ van systeemcompatibiliteit Elektronisch geregeld hogedrukcommon rail-systeem (elektrisch geregelde brandstoftoevoer)
Kernmateriaal Speciaal legerd staal met hoge prestaties en lagerstaal met hoge hardheid
Interne bewegende onderdelen De naald van het bedieningsklep en het zuigeroppervlak zijn bekleed met een wrijvingsreducerende ultraharde nano-coating
Proces van het spuitstuk Micro-orifice High-Speed EDM Directional Precision Machining Technologie
Nettogewicht per eenheid Ongeveer 1,55 kg/eenheid
Productie nauwkeurigheid De interne vrijheid van bewegende onderdelen bereikt het micrometerniveau (μm)
Qualiteitscontrole van het afgewerkte product 100% is onderworpen aan digitale bench-stroom- en afdichtingsdrukkalibratietests met meerdere voorwaarden
Verpakkingscategorie roestvrij Industriële vacuümvochtbestendige zak + op maat ontworpen schokabsorberende schuimondersteuning + onafhankelijke dikke, meerlaagse buitenkartondoos
Toepassingsscenario's

Transport van zware goederen in open mijnen en steengroeven:In het hart van open mijnen met hoge stofniveaus en golvend terrein,zware vrachtwagens geladen met tientallen tonnen erts worstelen om op hogere hoogten naar de ontladingslocatie te gaan.De motor wordt gedurende langere tijd onder extreme belasting geplaatst door continue en zeer steile bergmijnwegen.De 248-8244 brandstofinjector ontvangt onmiddellijke feedback van de elektronische besturingseenheid, gelijkmatig dieselbrandstof in de cilinders injecteren met perfecte ultrahoge drukvernietiging, zodat de vrachtwagen nog voldoende koppel heeft bij lage snelheden, heuvels beklimt zonder te vertragen,en vloeiend door hoge belasting en gevaarlijke wegdelen gaat, waardoor op hellingen geen stilstand wordt bereikt.

Continu grootschalige aardbevings- en graafwerkzaamheden op bouwterreinen voor infrastructuur:Op de bouwplaatsen van de provinciale snelweginfrastructuur met uiterst zware schema's graven met hoge kracht grote bulldozers voortdurend tegen harde rots- en bodemlagen.Omdat de frontale weerstand voortdurend grootschalige dynamische veranderingen ondergaat.Deze injector, met zijn uiterst hoge hydraulische en luchtdichtheid en nauwkeurige inrichting van de brandstofhoeveelheid, heeft een zeer hogezorgt ervoor dat elke injectie perfect voldoet aan de belastingvereisten, waardoor de motor tijdens de continue werking soepel en zonder trillingen kan draaien, waardoor stroomonderbrekingen volledig worden geëlimineerd en een efficiënte voortgang van het project wordt gewaarborgd.

Vaak gestelde vragen

V: Hoe kan ik bevestigen dat deze injector perfect compatibel is met mijn dieselmotor?

A: De overeenstemmingsvereisten voor componenten van hoogdrukbrandstofsystemen zijn zeer streng.De meest directe methode is om te controleren of de zijkant van de oude injector behuizing die u vervangen van uw originele voertuig heeft een laser gemarkeerd of gestempeld code met "248-8244"Als u het nog steeds niet kunt bevestigen, kunt u een foto van uw motorenummer of voertuigplaat sturen naar onze klantenservice.En we zullen een gratis technische verificatie uitvoeren met behulp van big data..

V: Als ik deze hogedrukinspuitmachine van uw onafhankelijke website koop, moet ik dan het oude defecte onderdeel terugsturen (Core Charge)?

A: Absoluut niet. We hanteren een puur fabrieksdirect verkoopmodel, waarbij het bedrag dat u betaalt de eindprijs is van een gloednieuw, kwalitatief hoogwaardig vervangend onderdeel.Je hoeft geen gecompliceerde procedures om oude onderdelen terug te brengen., en buitenlandse klanten worden de dure grensoverschrijdende verzendkosten en omslappende inklaringsprocessen voor grote artikelen bespaard, waardoor de aankoopervaring eenvoudiger en transparanter wordt.

V: Hoe lang is de garantieperiode na aankoop? Wat moet ik doen als er tijdens de garantieperiode een storing optreedt?

A: Wij bieden een officiële kwaliteitsgarantie van maximaal 12 maanden (één jaar) vanaf de datum van ontvangst.indien het product in een schone en gekwalificeerde dieselbrandstofomgeving functioneert, maar een niet door de mens veroorzaakte storing ondervindt als gevolg van de eigen productiekwaliteit, neem gewoon contact op met ons after-sales team en geef ons een eenvoudig inspectieverslag.

V: Welk technisch installatieadvies heeft u voor onze monteurs bij het vervangen van deze nieuwe hogedruk common rail injector?

A: Moderne hogedruk common rail systemen zijn uiterst nauwkeurige hogedruk hydraulische netwerken.en zeer gevoelig zijn voor schade door stofverontreinigingen met een microgrootte of sporen van vocht in de brandstofVoor het installeren van een nieuwe brandstofinjector, zorg ervoor dat uw technici grondig leeg en schoon de originele voertuig diesel brandstof tank en lage druk brandstof leidingen,en vervang de brandstoffilter door een gloednieuweTijdens de installatie moet een standaard koppelknop worden gebruikt voor het strekken; niet blindelings strekken.Het wordt aanbevolen de gecorrigeerde code onder begeleiding van een professionele technicus in de ECU te laten flitsen.

V: Hoe is uw huidige voorraad? Hoeveel dagen duurt het meestal voordat een bestelling in het buitenland in ons land aankomt?

A: Als een fabriek direct verkoop, houden we een grote en voldoende voorraad van dit model van brandstof injector in onze centrale afgewerkte goederen magazijn het hele jaar door.De goederen worden in een meerlaagse roest- en schokbestendige vakuumpakket verpakkt en worden geleverd aan toonaangevende internationale expressbezorgbedrijven zoals DHL.Klanten in de belangrijkste regio's van Europa, Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië kunnen hun pakketten binnen 5-7 werkdagen ontvangen.