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Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16

Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16

MOQ: 1 Stück
Preis: US $142-150 / piece
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
2488244
Modell Nr.:
2488244
Körpermaterial:
Stahl
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Verpackung Informationen:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Einzelpackungsgröße:
28X11X6cm
Service:
Akzeptieren Sie Anpassen
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Metall
Motorcode:
XPI
Oeno.:
2488244
Mindestbestellmenge:
1Stk
Gewicht:
1,5 kg
Kraftstofftyp:
Diesel
Einzelnes Bruttogewicht:
1.500kg
Universelle Passform:
Ja
Anwendung:
Dieseleinspritzungs-System
Transportpaket:
Neutrale Verpackung, maßgeschneiderte Verpackung
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
Beschreibung des Produkts
Produktbezeichnung Hochwertiger Diesel-Injektor für die Eisenbahn
Herkunftsort Wuhan, China
Gewährleistung 3 Monate
Lieferzeit 3-15 Tage, abhängig von der Bestellmenge
Qualität 100% getestet
Verpackung Kundenanforderungen
Dienstleistungen Dienstleistungen nach dem Verkauf
Größe Standardgröße
Zahlung TT, Handelssicherung, PayPal, Kreditkarte
Vorteil Perfekte Passform
Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16 Diesel Common Rail Einspritzdüse 2488244 für Cumm-ins Xpl Serie Einspritzdüse für Scania DC09 DC13 DC16

Dieser elektrisch gesteuerte Common-Rail-Injektor für schwere Dieselmotoren (OE-Teilnummer:248-8244 / 2488244) ist ein Kernantrieb für die raffinierte Treibstoffversorgung moderner Hochdruck-GemeinschaftsbahnbrennstoffsystemeDieses Modell ist weitgehend kompatibel mit vielen klassischen Hochleistungs-hydraulischen Tunnelbaumaschinen, schweren Bergbaudumps und großen landgestützten Notfall-Dieselgeneratoren.Als Brennstoffknotenpunkt für die MotorleistungserbringungDieses Produkt verwendet eine tief integrierte neue Generation elektronisch gesteuerter Ultrahochdruck-Injektionstechnologie.Alle inneren beweglichen Teile erreichen eine präzise mechanische Koordination auf Mikronebene, so daß es sich leicht mit harten Einsatzbedingungen wie hohem Staubgehalt, hoher Luftfeuchtigkeit und langen Betriebszyklen auseinandersetzen kann.Die Gesamtleistung des Motors wird sich sofort verbessern.: der Motor startet sofort von einem Kaltstart, und Phänomene wie schwankende Leerlaufgeschwindigkeit und abnormale,starke Fahrzeugvibrationen, die durch Brennstoffversorgungsversagen oder Injektorlecks verursacht werden, werden sofort beseitigt, ersetzt durch einen scharfen, regelmäßigen und extrem stabilen Motorklang. Bei Beschleunigung unter schweren Lasten oder beim Graben tiefer Gruben ist die Leistung extrem wendig und glatt,und der schwarze Rauch aus dem Abgasleitung verschwindet sofort., wodurch die maximale Produktivität des mechanischen Antriebssystems wiederhergestellt wird.

Produktvorteile

Direktverkäufe aus unserer eigenen modernen Fabrik und ausreichend Lagerbestand:Wenn große Bergbaumaschinen aufgrund eines Ausfalls eines Brennstoffsystemkomponenten unbegrenzt am Standort sitzen bleiben, hat der Eigentümer oft extrem hohe Kosten für Projektverzögerungen.moderner ProduktionsstandortWir haben einen langfristigen Vorrat des 248-8244 schweren Modells, wodurch die Gewinnmargen der Zwischenhändler vollständig eliminiert werden.Sicherstellen, dass Ihre Maschinen in kürzester Zeit wieder in Betrieb gehen, mit Fabrikpreisen und außergewöhnlich schneller Lieferung.

Strenge digitalisierte Qualitätsprüfung und Nano-Ultra-Hard Anti-Wear-Ventil Nadel:Um die Mängel vieler minderwertiger Ersatzteile auf dem Markt zu beheben,mit einer unzureichenden Verschleißfestigkeit der Dichtungsoberfläche, die nach kurzem Betrieb anfällig für starke interne Leckagen aufgrund von Dieselverunreinigungen sind, was dazu führt, dass der Kraftstoffdruck bei heißem Motor nicht aufbaut, wird jeder von uns hergestellte Spritzer auf einer voll funktionsfähigen digitalen Prüfbank in mehreren Stufen digital kalibriert.einschließlich Hochdruck-AtomisierungDie Kernregelungsventilnadel wurde umfassend mit einem hochharten, ultraharten Nano-Beschichtungsprozess erweitert.Strukturelle Abdichtung potenzieller Öllecks und Gewährleistung der Langlebigkeit unter extremen Betriebsbedingungen.

Verfeinerte mehröffrige geometrische Kalibrierung und höhere Kraftstoffeffizienz:Um die Realität der schwachen Motorleistung und des erhöhten Kraftstoffverbrauchs durch ungenaue Regulierung des Kraftstoffsystems anzugehen,Dieses Produkt wird einer strengen dreidimensionalen Präzisionsbearbeitung unterzogen, die auf den Originalparametern der Fabrikdaten basiert.Die Mikro-Orifizie-Technologie zur Verarbeitung von Richtdüsen sorgt dafür, daß die Dieselpartikel bei Hochdruckinspritzung fein und gleichmäßig sind.Erzielung einer perfekten Mischung und Verbrennung mit Luft im ZylinderDies beseitigt nicht nur das anhaltende Problem des schwarzen Rauches aus den Abgasleitungen, sondern verbessert auch die Effizienz der Kraftstoffumwandlung erheblich.Unterstützung der Eigentümer bei erheblichen Stundenbrennstoffkosten im langfristigen Betrieb.

Tabelle der Parameter
Name der Parameter Parameterwert
Produktbezeichnung Dieselmotor für schwere Fahrzeuge Elektronischer Common Rail-Injektor
Originalteilnummer der OE 248-8244 / 2488244
Typ der Systemkompatibilität Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Gemeinschaftsbahnsystem (elektrisch gesteuerte Kraftstoffversorgung)
Kernmaterial Speziallegiertes Stahl mit hoher Leistungsfähigkeit und hochhärtes Lagerstahl
Innenbewegliche Teile Die Steuerventilnadel und der Kolben sind mit einer reibungsreduzierenden, ultraharten Nanobeschichtung beschichtet.
Prozess der Düseöffnung Mikro-Öffnungs-Hochgeschwindigkeits-EDM-Technologie für die Richtpräzisionsbearbeitung
Nettogewicht pro Einheit Ungefähr 1,55 kg/Einheit
Herstellungsgenauigkeit Der Freiraum für interne bewegliche Teile erreicht den Mikrometerstand (μm)
Qualitätsprüfung der fertigen Ware 100% digitaler Prüfstand für die Kalibrierung von Durchfluss- und Dichtungsdruck unter mehreren Bedingungen
Rostfeste Verpackung Industrielle Vakuum- und Feuchtigkeitsdichte Tasche + maßgeschneiderte Stoßdämpfer aus Schaumstoff + unabhängige, verdickte, mehrschichtige Kartonscheibe
Anwendungsszenarien

Schwerlasttransporte in Bergbau und Steinbruch:Im Herzen von Tagebauten mit hohem Staubgehalt und wellenförmigem Gelände,Schwerlast-Dump-Trucks mit Dutzenden von Tonnen Erz kämpfen, um an höheren Höhen zum Entladestelle zu gelangen.Auf einer kontinuierlichen und extrem steilen Bergwandstraße ist der Motor länger unter extremer Belastung.Die 248-8244 Kraftstoffspritzer erhält sofortige Rückmeldung von der elektronischen Steuerungseinheit, gleichmäßig Dieselkraftstoff in die Zylinder mit perfekter Ultraschaltdruck-Atomisierung einspritzt, so dass der Lkw bei niedrigen Geschwindigkeiten noch genügend Drehmoment hat, ohne zu verlangsamen, Berge erklimmt,und reibungslos durch stark beladenen und gefährlichen Straßenabschnitten führt, die Verhinderung von Stallungen auf Pisten.

Kontinuierliche Bauarbeiten im Bereich der schweren Erdbewegung und der Ausgrabung an Gebäudeanlagen:Auf provinziellen Straßenbaustellen mit extrem anspruchsvollen Zeitplänen graben große Bulldozer kontinuierlich mit hoher Leistung gegen harte Gesteins- und Bodenschichten.Weil der Frontalwiderstand ständig große dynamische Veränderungen durchmacht.Dieser Spritzer ist mit seiner extrem hohen hydraulischen und Lufttdichte und der präzisen Anpassung der Kraftstoffmengestellt sicher, dass jede Spritze den Lastanforderungen perfekt entspricht, wodurch der Motor während des Dauerbetriebs reibungslos und ohne Vibrationen laufen kann, wodurch Stromunterbrechungen vollständig beseitigt und ein effizienter Vorgang des Projekts gewährleistet wird.

Häufig gestellte Fragen

F: Wie kann ich bestätigen, ob dieser Spritzer mit meinem Dieselmotor vollkommen kompatibel ist?

A: Die Anforderungen an die Übereinstimmung von Komponenten eines Hochdruckbrennstoffsystems sind sehr streng.Die direkteste Methode besteht darin, zu überprüfen, ob auf der Seite des alten Injektorgehäuses, das Sie aus Ihrem Originalfahrzeug ersetzt haben, ein Laser- oder Stempelcode mit "248-8244" ist.Wenn Sie es immer noch nicht bestätigen können, können Sie ein Foto Ihrer Motoren- oder Fahrzeugnummer an unseren Kundendienst schicken.und wir werden eine kostenlose technische Überprüfung mit Big Data durchführen.

F: Wenn ich diesen Hochdruck-Injektor von Ihrer unabhängigen Website kaufe, muss ich dann das alte defekte Teil zurücksenden (Core Charge)?

A: Absolut nicht. Wir verfolgen ein reines Fabrik-Direktverkaufsmodell, bei dem der Betrag, den Sie zahlen, der Endpreis für ein brandneues, hochwertiges Ersatzteil ist.Sie müssen keine komplizierten Verfahren durchlaufen, um alte Teile zurückzugeben., und Kunden aus dem Ausland werden die teuren Kosten für den grenzüberschreitenden Versand und die umständlichen Abfertigungsprozesse für große Artikel erspart, wodurch das Einkaufserlebnis einfacher und transparenter wird.

F: Wie lange dauert die Garantiezeit nach dem Kauf? Was sollte ich tun, wenn während der Garantiezeit eine Störung auftritt?

A: Wir bieten eine offizielle Qualitätsgarantie von bis zu 12 Monaten (ein Jahr) ab Erhalt.wenn das Produkt in einer sauberen und qualifizierten Dieselbrennstoffumgebung betrieben wird, jedoch aufgrund seiner eigenen Herstellungsqualität eine nicht vom Menschen verursachte Störung auftritt, kontaktieren Sie einfach unser After-Sales-Team und stellen Sie einen einfachen Inspektionsbericht zur Verfügung. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich kostenlose Ersatzteile oder Zubehör liefern.

F: Welche technischen Installationsempfehlungen haben Sie für unsere Mechaniker beim Austausch dieses neuen Hochdruck-Common-Rail-Injektors?

A: Moderne Hochdruck-Gemeinschaftsbahnanlagen sind extrem präzise Hochdruck-Hydrauliknetze.und sind sehr anfällig für Schäden durch Mikrometer-Dustverunreinigungen oder Spuren von Feuchtigkeit im BrennstoffVor der Installation eines neuen Kraftstoffinspritzers stellen Sie bitte sicher, dass Ihre Techniker den Dieselkraftstoffbehälter und die Niederdruck-Kraftstoffleitungen des Originalfahrzeugs gründlich entleeren und reinigen.und ersetzen Sie den Kraftstofffilter durch einen brandneuenBei der Montage ist ein Standard-Drehmoment-Schraubenschlüssel zu verwenden, der nicht blind zusammengezogen wird.Es wird empfohlen, den korrigierten Code unter der Leitung eines professionellen Technikers in die ECU zu schalten..

F: Wie ist Ihre aktuelle Lagerlage? Wie viele Tage dauert es in der Regel, bis eine Bestellung aus dem Ausland in unser Land eintrifft?

A: Als Fabrikverkäufer haben wir ein großes und ausreichendes Vorrat an diesem Brennstoffspritzermodell in unserem Zentrallager für Fertigwaren.Die Waren werden in mehrschichtiger, rost- und stoßfeste Vakuumverpackung ausgeliefert und an führende internationale Expresslieferanten wie DHL geliefert.Normalerweise können Kunden in den wichtigsten Regionen Europas, Amerikas, des Nahen Ostens und Südostasiens ihre Pakete innerhalb von 5-7 Werktagen erhalten.