| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $228-235 / piece |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T |
|
Productnaam
|
Hoogwaardige Common Rail Diesel Brandstofinjector
|
|
Plaats van herkomst
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
3 maanden
|
|
Levertijd
|
3-15 dagen, afhankelijk van de bestelhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% Getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Service
|
After-sales service
|
|
Grootte
|
Standaardmaat
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Deze elektronisch geregelde hogedruk diesel brandstofinjectorassemblage (Kernonderdeel ID: 7422282202 / 74 22 282 202; kruisverwijzingscodes zijn onder meer 22282202, 22282198, 85020421, 22027808, 22374644, etc.) is precisie-ontworpen voor 12,8L grote cilinderinhoud inline-zes Euro V/Euro VI zware dieselmotoren. Het wordt veelvuldig gebruikt in zware langeafstandstrekkers, gespecialiseerde zware dumptrucks, grote mijnbouwmachines op rupsbanden en industriële generatoren met hoge belasting. Als kerncomponent van het hogedruk-injectiesysteem - verantwoordelijk voor het beheer van ultrafijne druppelverneveling en microseconde-precisie gesplitste injectie - werkt het door de synergetische aandrijving van nokkenas mechanische stuwkracht en elektromagnetische signalen van microseconde-precisie. Het voert de kritieke taak uit van het snel onder druk zetten en vernevelen van diesel tot ultrafijne deeltjes voor injectie in de verbrandingskamer, wat zorgt voor een volledig homogene menging van inlaatlucht en brandstofnevel voor volledige, efficiënte verbranding.
Wat betreft productie en materiaalkeuze, voldoet dit onderdeel strikt aan normen die microscopische pasvormtoleranties, weerstand tegen mechanische vermoeidheid bij hoge frequentie en superieure veerkracht tegen detonatieschokken vereisen. Interne componenten - waaronder de elektromagnetische regelklep met hoge snelheid, de precisiedrukplunjerassemblage en de meergaats nozzle naaldklepset - zijn vervaardigd uit vacuümgehard speciaal gelegeerd staal van luchtvaartkwaliteit. Deze onderdelen ondergaan slijpen met micron-niveau geometrische toleranties en ultrasoepele spiegelpolijsting, en zijn voorzien van een dichte, ultra-harde, slijtvaste en corrosiebestendige oppervlaktecoating. Dit ontwerp voorkomt effectief erosie door fijne schurende deeltjes in brandstof van lage kwaliteit en elimineert de risico's van krassen, vastlopen of interne lekkage onder hoge druk binnen de precisie-assemblages. Na installatie van de complete assemblage zullen technici en operators onmiddellijke prestatieverbeteringen ervaren: de motor start direct vanuit koude toestand, stationair draaien is soepel en stil zonder abnormale trillingen; onder omstandigheden zoals langeafstand beklimmingen met zware belasting of frequent stoppen en gaan, reageert de vermogensafgifte direct op het gaspedaal met robuuste, lineaire acceleratie; zichtbare zwarte uitlaatgassen worden geëlimineerd, en de motor herwint volledig zijn fabrieksstandaard hoogkoppelvermogen en uitstekende brandstofefficiëntie.
Precisieproductie en directe leveringscontrole in onze eigen productiefaciliteiten. We verlagen effectief de inkoopprijzen voor eindgebruikers door problemen te elimineren die veel voorkomen bij meerlaagse distributieketens - zoals overmatige dimensionale toleranties, inconsistente brandstofinjectievolumes tussen cilinders en afdichtingslekken onder hoge druk. Door gebruik te maken van CNC-bewerking in alle processen en strikte kwaliteitscontrole in onze moderne, zelfbediende faciliteiten, snijden we onnodige winstmarges weg en zorgen we voor een zeer gebalanceerde injectiedruk en -volume tussen de cilinders. Dit verlaagt de onderhoudsbegrotingen en levert tegelijkertijd betrouwbare, stabiele kracht voor zware apparatuur.
Rigoureuze validatie op ultra-hogedruk digitale dynamische testbanken. Vervangende injectoren van lage kwaliteit lijden vaak aan trage solenoidrespons en vastzittende interne overdrukventielen, wat ernstige motortrillingen en ontstekingsfouten veroorzaakt - wat leidt tot verspilde arbeidskosten door herhaaldelijk demonteren en herbewerken. Elke geassembleerde unit ondergaat uitgebreide tests op een volledig geautomatiseerde digitale testbank. We simuleren extreme ultra-hogedruk en hoge-temperatuurbelasting om het voorinjectievolume, de vollaststroom en de afdichtingsprestaties van de brandstofretour onder verschillende bedrijfsomstandigheden te verifiëren. Dit zorgt ervoor dat de assemblage direct klaar is voor installatie, waardoor de tijd en kosten van secundaire aanpassingen worden geëlimineerd.
Grootschalige opslag met voorraad en snelle verzending. We komen tegemoet aan de kritieke behoeften van snelwegtrekkers en zware bouwmachines - die dienen als productietools met een hoge benuttingsgraad - door de enorme financiële verliezen te voorkomen die gepaard gaan met stilstand als gevolg van defecten aan brandstofinjectiecomponenten. Ons magazijn onderhoudt het hele jaar door ruime veiligheidsvoorraden. Na orderverificatie voltooien we snel de eindinspecties en verzegelen we de componenten voor verzending binnen 24-48 uur. Dit verkort de doorlooptijd van materialen en wachttijden aanzienlijk, waardoor vloten en eindgebruikers snel weer operationeel kunnen zijn en verliezen door stilstand kunnen vermijden.
We gebruiken gespecialiseerde cryogeen geharde gelegeerde koppelingsdelen met geharde, slijtvaste coatings. Deze componenten zijn ontworpen om zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan - zoals slechte diesel smering en een hoog zwavelgehalte - die doorgaans voortijdige ongelijke slijtage of krassen op plunjerassemblages veroorzaken. Interne bewegende delen zijn vervaardigd uit lagerstaal met hoge hardbaarheid en slijtvastheid en behandeld met vacuümhittebehandeling en anti-corrosie, anti-galling, slijtvaste coatings. Deze combinatie verbetert de mechanische vermoeiingslevensduur en erosiebestendigheid aanzienlijk, wat zorgt voor uitstekende prestaties, zelfs tijdens langdurige bedrijf onder volle belasting en vermindert de onderhoudskosten die gepaard gaan met frequente stilstand en vervangingen.
| Parameter Naam | Parameter Waarde |
|---|---|
| Productnaam | Elektronisch geregelde intelligente unit injector (EUI) voor zware bedrijfsvoertuigen |
| Standaard onderdeelnummer | 7422282202 |
| Kruisverwijzingsnummers | 22282202 / 22282198 / 85020421 / 22027808 / 22374644 |
| Toepasbaar motorplatform | 12,8L Inline-6 zwaar dieselmotorenplatform (Euro V/VI) |
| Brandstoftoevoersysteem | Elektronisch geregelde unit injector / Intelligent hogedruk injectiesysteem (EUI / F2-systeem) |
| Materiaal kerncomponent | Vacuümgehard speciaal gelegeerd staal van luchtvaartkwaliteit / Lagerstaal met hoge hardheid en slijtvastheid |
| Oppervlaktebeschermingsproces | Nano-schaal, hoge dichtheid, ultra-harde, slijtvaste en corrosiebestendige coating |
| Nozzle gat bewerking | Hoge precisie EDM (elektrische ontladingsbewerking) meergaats micro-boog ontladingstechnologie |
| Maximale injectiedruk | ≥ 2200 bar (stabiele piek) |
| Bedrijfstemperatuurbereik | -40°C tot +125°C |
| Interne afdichtingscomponenten | OEM-kwaliteit hittebestendige en zwelbestendige speciale fluoro-elastomeer (FKM O-ringen) |
| Netto gewicht per stuk | Ca. 1,30 kg/stuk |
| Fabrieksinspectiestandaard | 100% geautomatiseerde testbankverificatie met betrekking tot vollastdruk, meerfasige stromingssnelheden en afdichtingsintegriteit |
Logistiek op lange afstand, zware belasting, interregionale hoofdlijnen: Container opleggers aangedreven door 12,8L dieselmotoren die continu op hoofdwegen rijden, geconfronteerd met uitdagingen zoals aanzienlijke dagelijkse temperatuurschommelingen, aanhoudende langeafstand beklimmingen en hoge snelheden onder volle belasting. Wanneer een voertuig trage acceleratie, vertraagde vermogensrespons of abnormaal hoog brandstofverbruik vertoont tijdens aanhoudende beklimmingen met zware belasting, vervangt het onderhoudsteam de unit met een complete set elektronisch geregelde unit injectoren. Na installatie verdelen de ultrafijne vernevelde deeltjes zich snel en gelijkmatig, wat zorgt voor robuuste en soepele acceleratie onder zware belastingen - en zo de tijdige en efficiënte voltooiing van vrachtleveringstaken garandeert.
Voor grootschalige open mijnbouw en zwaar materiaaltransport: Zware dumptrucks en grote graafmachines opereren frequent in open groeven en stortplaatsen, en doorstaan zware omstandigheden zoals hoge niveaus van stof in de lucht, ernstige trillingen op de weg en continue bedrijf onder volle belasting. Wanneer de aandrijflijn vertraagde koude starts, fluctuerende stationaire toerentallen of stilvallen onder zware belasting ervaart, installeren onderhoudspersoneel snel deze injectorassemblage met hoge specificaties. De consistente, ultrafijne injectie stelt de motor in staat om snel robuust koppel te herwinnen, wat zorgt voor de efficiënte voortgang van materiaaltransportoperaties.
V: Kan het product direct na ontvangst worden geïnstalleerd en gebruikt? Wat zijn de belangrijkste voorzorgsmaatregelen tijdens de installatie?
A: Alle injectoren worden nauwkeurig gekalibreerd op volledig geautomatiseerde testbanken voordat ze de fabriek verlaten en zijn klaar voor onmiddellijke installatie. Zorg voor montage dat de injectorboring in de cilinderkop en de brandstofkanalen grondig zijn gereinigd van koolafzettingen en onzuiverheden. Vervang de hittebestendige afdichtende O-ring en de koperen warmtegeleidende pakking door nieuwe, draai het bevestigingsmechanisme vast volgens de OEM-koppelingsspecificaties, en ontlucht het brandstofsysteem volledig voordat de motor wordt gestart om een goede werking te garanderen.
V: Hoe worden verzendtijden en voorraadbeschikbaarheid gegarandeerd voor bulkbestellingen van vloten of werkplaatsen?
A: We exploiteren onze eigen productiefaciliteit en professioneel magazijn, en houden het hele jaar door ruime voorraad van dit belangrijke model met grote cilinderinhoud aan. Standaard bulkbestellingen ondergaan kwaliteitsinspectie en worden binnen 24-48 uur na bevestiging verpakt en verzonden; voor grote inkoopplannen voor vloten kunnen we ook snel flexibele productiecycli plannen om aan de leveringsvereisten te voldoen.
V: Welke tests ondergaat het product voordat het de fabriek verlaat om te voldoen aan de kwaliteitsnormen?
A: Het assemblageproces vindt volledig plaats in een ultra-schone werkplaats. Elke voltooide unit ondergaat dynamische tests op een volledig geautomatiseerde digitale testbank, waarbij de opbouwsnelheid van de koude startdruk, de stationaire stromingssnelheid, de consistentie van het maximale injectievolume onder volle belasting, het retourvolume van de brandstof en de integriteit van de hogedruk afdichting uitgebreid worden geverifieerd. Deze strenge testnormen zorgen ervoor dat elk product dat de fabriek verlaat van premium kwaliteit is.
V: Wat is de garantieperiode voor het product en hoe worden after-sales problemen opgelost?
A: We bieden een garantie van 12 maanden op deze elektronisch geregelde brandstofinjector. Mocht er tijdens de garantieperiode enige prestatie-anomalie optreden - mits deze niet wordt veroorzaakt door externe fysieke schade of besmetting door brandstofonzuiverheden van lage kwaliteit - bieden we snelle vervanging en externe technische ondersteuning van professionele ingenieurs om uw langdurige, stabiele werking te garanderen.