| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $228-235 / piece |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลคุณภาพสูง
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, จีน
|
|
การรับประกัน
|
3 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ (รหัสชิ้นส่วนหลัก: 7422282202 / 74 22 282 202; รหัสอ้างอิงโยงรวมถึง 22282202, 22282198, 85020421, 22027808, 22374644 เป็นต้น) ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักแบบ 6 สูบแถวเรียงขนาดใหญ่ 12.8 ลิตร มาตรฐาน Euro V/Euro VI มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถหัวลากสำหรับงานหนักระยะไกล, รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้างพิเศษรับน้ำหนักมาก, เครื่องจักรทำเหมืองแบบสายพานขนาดใหญ่ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่รับภาระหนัก ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนหลักภายในระบบฉีดแรงดันสูง—รับผิดชอบในการควบคุมการทำให้เป็นละอองละเอียดพิเศษและการฉีดแบบแบ่งส่วนด้วยความแม่นยำระดับไมโครวินาที—ทำงานผ่านการขับเคลื่อนแบบประสานกันของแรงกดจากเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้าแบบไมโครวินาที ทำหน้าที่สำคัญในการอัดแรงดันและทำให้ดีเซลกลายเป็นอนุภาคละเอียดพิเศษอย่างรวดเร็วเพื่อฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ทำให้มั่นใจได้ว่าอากาศที่เข้าและละอองน้ำมันเชื้อเพลิงจะผสมกันอย่างสม่ำเสมอเพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ
ในแง่ของการผลิตและการเลือกวัสดุ ส่วนประกอบนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่ละเอียดมาก ความต้านทานต่อความล้าเชิงกลแบบลูกสูบความถี่สูง และความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าต่อแรงกระแทกจากการระเบิด ชิ้นส่วนภายใน—รวมถึงแกนควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้าความเร็วสูง ชุดลูกสูบอัดแรงดันความแม่นยำ และชุดเข็มวาล์วหัวฉีดแบบหลายรู—ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการอบสุญญากาศระดับอากาศยาน ชิ้นส่วนเหล่านี้ผ่านการเจียรความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตระดับไมครอนและการขัดเงาแบบกระจกที่เรียบเป็นพิเศษ และมีสารเคลือบผิวที่หนาแน่น แข็งเป็นพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน การออกแบบนี้ช่วยป้องกันการสึกกร่อนจากอนุภาคขัดละเอียดที่พบในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และขจัดความเสี่ยงของการขีดข่วน การติดขัด หรือการรั่วไหลภายในแรงดันสูงภายในชุดประกอบที่แม่นยำ เมื่อติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์ ช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพทันที: เครื่องยนต์สตาร์ทติดทันทีจากสภาวะเย็น การเดินเบาจะราบรื่นและเงียบโดยไม่มีการสั่นสะเทือนผิดปกติ; ภายใต้สภาวะต่างๆ เช่น การปีนเขาด้วยภาระหนักระยะไกล หรือการขับขี่แบบหยุดและไปบ่อยๆ การส่งกำลังจะตอบสนองทันทีต่อการเหยียบคันเร่งด้วยการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอ จะไม่มีควันไอเสียสีดำที่มองเห็นได้ และเครื่องยนต์จะกลับมามีแรงบิดสูงตามมาตรฐานโรงงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม
การผลิตที่แม่นยำและการควบคุมการจัดหาโดยตรงที่โรงงานผลิตของเราเอง เราช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการขจัดปัญหาทั่วไปในห่วงโซ่การจัดจำหน่ายหลายชั้น—เช่น ความคลาดเคลื่อนของมิติที่มากเกินไป ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างกระบอกสูบ และการรั่วไหลของการปิดผนึกแรงดันสูง การใช้เครื่องจักร CNC ในทุกกระบวนการและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในโรงงานที่ทันสมัยของเราเอง เราตัดส่วนต่างราคาที่ไม่จำเป็นออกและรับประกันแรงดันและปริมาณการฉีดที่สมดุลอย่างมากระหว่างกระบอกสูบ สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษาพร้อมทั้งให้กำลังที่เชื่อถือได้และเสถียรสำหรับอุปกรณ์งานหนัก
การตรวจสอบอย่างเข้มงวดบนแท่นทดสอบไดนามิกดิจิทัลแรงดันสูงพิเศษ หัวฉีดทดแทนคุณภาพต่ำมักประสบปัญหาการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ล่าช้าและการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันภายใน ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อย่างรุนแรงและการจุดระเบิดผิดพลาด—ซึ่งนำไปสู่ค่าแรงงานที่สูญเปล่าจากการถอดประกอบและซ่อมแซมซ้ำๆ ทุกหน่วยที่ประกอบเสร็จจะผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุมบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เราจำลองสภาวะโหลดแรงดันสูงพิเศษและอุณหภูมิสูงสุดขั้วเพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดล่วงหน้า อัตราการไหลเต็มโหลด และประสิทธิภาพการปิดผนึกการไหลกลับของเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการปรับแต่งเพิ่มเติม
คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมและการจัดส่งที่รวดเร็ว เราตอบสนองความต้องการที่สำคัญของรถหัวลากทางหลวงและอุปกรณ์ก่อสร้างหนัก—ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือการผลิตที่มีการใช้งานสูง—โดยป้องกันการสูญเสียทางการเงินจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานอันเนื่องมาจากความล้มเหลวของส่วนประกอบการฉีดเชื้อเพลิง คลังสินค้าของเรามีสต็อกสำรองเพียงพอตลอดทั้งปี เมื่อยืนยันคำสั่งซื้อ เราจะดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างรวดเร็วและปิดผนึกส่วนประกอบเพื่อจัดส่งภายใน 24–48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนวัสดุและเวลาในการรอคอยได้อย่างมาก ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะและผู้ใช้ปลายทางสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงาน
เราใช้ชิ้นส่วนจับคู่โลหะผสมพิเศษที่ผ่านการอบด้วยความเย็นพิเศษพร้อมสารเคลือบที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง—เช่น การหล่อลื่นดีเซลที่ไม่ดีและปริมาณกำมะถันสูง—ซึ่งโดยทั่วไปจะทำให้เกิดการสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือการขีดข่วนบนชุดลูกสูบ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในผลิตจากเหล็กแบริ่งที่มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และผ่านการอบด้วยความร้อนสุญญากาศและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการเสียดสี และทนทานต่อการสึกหรอ การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานความล้าเชิงกลและความต้านทานการสึกกร่อนได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้ในระหว่างการทำงานเต็มโหลดเป็นเวลานาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานและการเปลี่ยนบ่อย
| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดแบบรวมอัจฉริยะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (EUI) สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก |
| หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน | 7422282202 |
| หมายเลขอ้างอิงโยง | 22282202 / 22282198 / 85020421 / 22027808 / 22374644 |
| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก 6 สูบแถวเรียง 12.8 ลิตร (Euro V/VI) |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดแบบรวมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ / ระบบฉีดแรงดันสูงอัจฉริยะ (EUI / ระบบ F2) |
| วัสดุชิ้นส่วนหลัก | เหล็กกล้าอัลลอยพิเศษที่ผ่านการอบสุญญากาศระดับอากาศยาน / เหล็กแบริ่งทนทานต่อการสึกหรอความแข็งสูง |
| กระบวนการป้องกันพื้นผิว | สารเคลือบนาโนสเกล ความหนาแน่นสูง แข็งพิเศษ ทนทานต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อน |
| การตัดเฉือนรูหัวฉีด | เทคโนโลยีการปล่อยประจุไฟฟ้าแบบอาร์คขนาดเล็กหลายรูด้วย EDM (Electrical Discharge Machining) ความแม่นยำสูง |
| แรงดันฉีดสูงสุด | ≥ 2200 บาร์ (สภาวะคงที่สูงสุด) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +125°C |
| ส่วนประกอบการปิดผนึกภายใน | โอริงฟลูออโรอีลาสโตเมอร์พิเศษ (FKM) เกรด OEM ทนอุณหภูมิสูงและทนต่อการบวม |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 1.30 กก./ชิ้น |
| มาตรฐานการตรวจสอบโรงงาน | การตรวจสอบด้วยแท่นทดสอบอัตโนมัติ 100% ครอบคลุมแรงดันเต็มโหลด อัตราการไหลหลายระดับ และความสมบูรณ์ของการปิดผนึก |
การขนส่งสินค้าทางไกล ภาระหนัก เส้นทางหลักระหว่างภูมิภาค: รถพ่วงกึ่งพ่วงคอนเทนเนอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 12.8 ลิตร ทำงานอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลัก เผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างวันอย่างมาก การปีนเขาทางลาดชันระยะไกลอย่างต่อเนื่อง และการวิ่งด้วยความเร็วสูงภายใต้ภาระเต็ม เมื่อรถมีอาการเร่งอืด ตอบสนองกำลังล่าช้า หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงผิดปกติขณะปีนเขาด้วยภาระหนัก ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนหัวฉีดแบบรวมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อติดตั้งแล้ว ละอองอนุภาคแรงดันสูงพิเศษจะกระจายตัวอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก—จึงรับประกันการทำงานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ
สำหรับการทำเหมืองแบบเปิดขนาดใหญ่และการขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก: รถดัมพ์สำหรับงานหนักและอุปกรณ์ขุดเจาะขนาดใหญ่ทำงานบ่อยครั้งในเหมืองเปิดและพื้นที่ถม โดยต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝุ่นในอากาศปริมาณมาก การสั่นสะเทือนของถนนอย่างรุนแรง และการทำงานของเครื่องยนต์เต็มโหลดอย่างต่อเนื่อง เมื่อระบบส่งกำลังมีอาการสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็น รอบเดินเบาสั่น หรือดับภายใต้ภาระหนัก เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะติดตั้งชุดหัวฉีดสเปคสูงนี้ทันที การฉีดที่สม่ำเสมอและละเอียดพิเศษช่วยให้เครื่องยนต์กลับมามีแรงบิดสูงได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความคืบหน้าของการดำเนินงานขนส่งวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ
ถาม: สามารถติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์ได้ทันทีเมื่อได้รับหรือไม่? ข้อควรระวังที่สำคัญระหว่างการติดตั้งคืออะไร?
ตอบ: หัวฉีดทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำบนแท่นทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงานและพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที ก่อนการประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูหัวฉีดในฝาสูบและช่องทางน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง เปลี่ยนโอริงปิดผนึกทนอุณหภูมิสูงและปะเก็นนำความร้อนทองแดงด้วยของใหม่ ขันกลไกยึดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของ OEM และไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงให้หมดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างถูกต้อง
ถาม: ระยะเวลาการจัดส่งและความพร้อมของสินค้าคงคลังสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากกลุ่มยานพาหนะหรืออู่ซ่อมรถรับประกันอย่างไร?
ตอบ: เราดำเนินงานฐานการผลิตและศูนย์คลังสินค้ามืออาชีพของเราเอง โดยมีสต็อกเพียงพอสำหรับรุ่นขนาดใหญ่รุ่นนี้ตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อจำนวนมากมาตรฐานจะผ่านการตรวจสอบคุณภาพและบรรจุและจัดส่งภายใน 24–48 ชั่วโมงหลังจากยืนยัน สำหรับแผนการจัดซื้อจำนวนมากของกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่ เรายังสามารถจัดกำหนดการผลิตที่ยืดหยุ่นได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดส่ง
ถาม: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ?
ตอบ: กระบวนการประกอบทั้งหมดเกิดขึ้นภายในเวิร์กช็อปที่สะอาดเป็นพิเศษ ทุกยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบไดนามิกบนแท่นทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยตรวจสอบความเร็วในการสร้างแรงดันขณะสตาร์ทเย็น อัตราการไหลขณะเดินเบา ความสม่ำเสมอของปริมาณการฉีดสูงสุดภายใต้ภาระเต็ม ปริมาณการไหลกลับของเชื้อเพลิง และความสมบูรณ์ของการปิดผนึกแรงดันสูง มาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นที่ออกจากโรงงานมีคุณภาพระดับพรีเมียม
ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด และจะแก้ไขปัญหาหลังการขายได้อย่างไร?
ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ หากเกิดความผิดปกติของประสิทธิภาพใดๆ ขึ้นในช่วงระยะเวลาการรับประกัน—โดยที่ไม่ได้เกิดจากความเสียหายทางกายภาพภายนอกหรือการปนเปื้อนจากสิ่งเจือปนในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ—เราจะดำเนินการเปลี่ยนใหม่และให้การสนับสนุนทางเทคนิคจากระยะไกลจากวิศวกรมืออาชีพเพื่อให้การดำเนินงานของคุณเป็นไปอย่างเสถียรในระยะยาว