Produits
DéTAILS DES PRODUITS
Maison > Produits >
Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv

Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv

MOQ: 1 pièces
Prix: US $71-80 / pieces
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
295050-0460
Numéro de modèle.:
295050-0460
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
4 temps
Cylindre:
Multi-cylindre
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Montage universel:
Oui
Taille du paquet unique:
28X7X14.Cm
Numéro d'origine.:
295050-0460
Matériau:
Acier
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
295050-0460
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Type de carburant:
Diesel
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Injecteur de carburant
OENO:
295050-0460
Poids brut unique:
0.800kg
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Code SH:
8409991000
Capacité de production:
5000 pièce
Description de produit
Description du produit
Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv
N° OE 295050-0460
Type Injecteur de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Emballage et expédition
Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv Injecteur de carburant diesel 295050-0460 23670-39365 pour Toyota hilux 1kd Ftv2kd-Ftv

Cette spécification de l'unité d'injection à rampe commune haute pression contrôlée électroniquement (numéro de pièce standard : 295050-0460, les références OE courantes et les numéros de pièces interchangeables incluent 23670-30400, 23670-0L090, etc.) est méticuleusement conçue pour les plateformes de puissance diesel des camions commerciaux légers, des pick-up et des SUV (tels que les moteurs diesel des séries 1KD-FTV et 2KD-FTV de 2,5 L/3,0 L, largement installés dans des modèles classiques tels que le Hilux, le Land Cruiser Prado et le HiAce). En tant qu'actionneur de micro-contrôle du système d'alimentation en carburant à rampe commune haute pression, il est responsable du dosage précis du carburant diesel en quelques millisecondes et de sa dispersion rapide en particules ultra-microniques, favorisant un mélange complet et uniforme du carburant et de l'air pour une combustion efficace et complète.

Le produit adhère aux principes de conception industrielle de "micro-atomisation haute pression et réponse ultra-rapide au niveau de la milliseconde". Les composants internes de la vanne à aiguille et les noyaux de la vanne de commande d'armature sont fabriqués à partir d'un acier allié trempé de qualité aérospatiale soigneusement sélectionné, combiné à un meulage géométrique de très haute précision et à un polissage à faible friction. La surface est revêtue d'un revêtement durci anti-cokéfaction à haute densité, empêchant efficacement l'érosion précoce causée par les particules de diesel. Une fois les pièces installées, les conducteurs et les propriétaires constateront une amélioration significative des performances : le moteur démarre de manière nette et propre, et les vibrations et secousses sévères à bas régime sont atténuées ; dans des conditions de montée à pleine charge ou de croisière à haute vitesse à haute fréquence, le contrôle de l'accélérateur est précis et fluide, l'accélération est rapide et la puissance est continue, tout en réduisant considérablement la fumée noire à l'échappement, ce qui se traduit par une excellente expérience globale d'économie de carburant.

Avantages : Fabrication intelligente intégrée dans une usine automatisée en propre.

Problèmes résolus : Résout les problèmes de déviations de taille des composants, d'alimentation en carburant inégale des cylindres et de risques de fuite haute pression facilement causés par les OEM multicouches traditionnels et le commerce des revendeurs, tout en évitant l'augmentation des coûts d'approvisionnement associée aux intermédiaires.

Valeur apportée : En s'appuyant sur sa base de production standardisée auto-construite et en mettant en œuvre une fabrication de précision tout au long du processus, l'entreprise élimine les couches d'intermédiaires et assure une hauteur d'injection constante dans tous les cylindres. Cela réduit les coûts de maintenance et offre une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.

Avantages : Inspection de qualité rigoureuse par banc de simulation numérique 100 % complète.

Problèmes résolus : Résout les problèmes de qualité tels que la réponse retardée de la électrovanne, les fuites de pression internes et le blocage de la vanne à aiguille courants avec les pièces de mauvaise qualité, entraînant une puissance de sortie instable après l'installation et une perte de temps et d'argent en démontages et débogages répétés.

Valeur apportée : Chaque injecteur subit des tests automatisés complets sur un banc d'essai avant de quitter l'usine. Dans des conditions entièrement simulées de haute température et de très haute pression, le volume d'injection et les performances d'étanchéité du retour d'huile dans différentes plages de pression sont précisément calibrés, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et permettant d'économiser considérablement du temps et des coûts associés au démontage et au débogage de l'équipement.

Avantages : Grand stock disponible régulièrement et entreposage et distribution rapides.

Problèmes résolus : Résout les retards coûteux et les pertes de temps de travail causés par l'immobilisation des véhicules commerciaux et des engins de construction en raison de défaillances du système d'alimentation en carburant et de l'attente de pièces.

Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues tout au long de l'année, permettant une réponse rapide après confirmation de la commande et un emballage et une expédition prioritaires dans les 24-48 heures. Cela raccourcit considérablement les cycles logistiques et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.

Avantages : Revêtement DLC de niveau nano et ensembles de vannes spéciaux résistants à l'usure.

Problèmes résolus : Résout le problème de l'usure prématurée et du grippage du noyau de vanne causés par les différences de lubricité du diesel et de teneur en soufre dans différentes régions.

Valeur apportée : Les composants du noyau de la vanne utilisent un acier à roulement spécial à haute résistance et un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Il maintient des performances stables même dans des environnements difficiles et en fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi des dépenses supplémentaires dues à des démontages et réparations fréquents.

Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Ensemble d'injecteur diesel à rampe commune électronique
Numéro de pièce OE standard 295050-0460
Numéro de pièce interchangeable 23670-30400 / 23670-0L090
Plateforme moteur applicable Moteur diesel 1KD-FTV / 2KD-FTV (2,5 L et 3,0 L)
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune électronique haute pression
Matériau du noyau de la vanne à aiguille Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial à haute dureté résistant à la corrosion
Processus de traitement de surface Revêtement durci DLC ultra-résistant à l'usure à haute densité
Technologie d'usinage de la buse Micro-aiguillage par décharge électrique de haute précision EDM
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM)
Poids net par unité Environ 0,65 kg / pièce
Normes de test en usine Tests de débit et d'étanchéité sur banc en conditions complètes 100 % automatisés

Pick-up tout-terrain et conduite dans des conditions extérieures complexes : Les pick-up diesel doivent souvent fonctionner sur des routes non pavées, des routes de montagne boueuses ou lorsqu'ils sont entièrement chargés, nécessitant une puissance de sortie à bas régime et à couple élevé extrêmement élevée. Lorsque les conducteurs remarquent une faible accélération, une accélération lente dans les pentes raides ou de la fumée noire à l'échappement, il est recommandé de remplacer en temps voulu cet injecteur de carburant de haute précision. Après l'installation, la pulvérisation du carburant est extrêmement complète et la réponse de l'accélérateur est précise et abondante, aidant les véhicules à s'échapper facilement des conditions difficiles et à rouler en douceur.

Fourgonnettes légères et véhicules de logistique urbaine fonctionnant dans des conditions de livraison à haute fréquence : Ces véhicules effectuent quotidiennement des transports à courte distance à haute densité et des tâches de démarrage/arrêt fréquentes. Lorsque les propriétaires remarquent une augmentation des vibrations au ralenti, des secousses sporadiques du moteur ou une consommation de carburant anormalement élevée, les techniciens de maintenance remplaceront l'ensemble du système d'injection de carburant usé. Le contrôle précis de l'injection électronique rétablit la douceur du ralenti du moteur, réduit considérablement les coûts d'exploitation globaux et assure des livraisons quotidiennes efficaces et stables.

**Scénarios d'application**

Q : Puis-je utiliser le produit directement après l'installation ? Un code de correction est-il requis ?

R : Chaque injecteur possède un code de correction de débit unique (code IMA) généré lors des tests en usine. Il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic pour flasher le code de correction dans l'ECU du moteur après l'installation afin d'obtenir une efficacité énergétique et une douceur optimales.

Q : Quel est le délai de livraison pour les achats en gros ?

R : Nous avons notre propre usine et un grand entrepôt, et nous maintenons un stock important de ce modèle toute l'année. Les commandes standard peuvent être emballées et expédiées dans les 24 à 48 heures, et les commandes en gros volumes peuvent également être rapidement planifiées pour la mise en place de la chaîne de production.

Q : Comment garantissez-vous la qualité et les performances de vos produits avant qu'ils ne quittent l'usine ?

R : Tous les injecteurs sont assemblés dans une salle blanche de classe 100 et subissent des tests complets sur banc en conditions réelles à 100 %, couvrant les indicateurs clés tels que l'étanchéité, le volume de pré-injection, le volume d'injection à pleine charge et le volume de retour d'huile. Ces normes de test rigoureuses garantissent qu'il s'agit de produits de haute qualité dès le départ.

Q : Quelle est la durée de la période de garantie ? Qu'en est-il du service après-vente ?

R : Nous offrons une période de garantie de 12 mois. Si une défaillance de performance survient pendant la période de garantie en raison de facteurs non humains, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique après-vente pour assurer votre tranquillité d'esprit lors de l'utilisation de nos produits.