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ディーゼル燃料インジェクター 295050-0460 23670-39365 トヨタ ハイラックス 1KD FTV 2KD-FTV用
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $71-80 / pieces |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 295050-0460 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
本製品は、「高圧微細噴霧とミリ秒レベルの超高速応答」という産業設計原則に準拠しています。内部ニードルバルブ部品とアーマチュア制御バルブコアは、厳選された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削と低摩擦研磨と組み合わされています。表面には高密度、コークス化防止硬化コーティングが施されており、ディーゼル微粒子による早期の腐食を効果的に防ぎます。部品を取り付けた後、ドライバーとオーナーは大幅な性能向上を体験できます。エンジンはシャープかつクリーンに始動し、低アイドリング速度での激しい振動やジャークはスムーズになります。全負荷での登坂または高頻度高速巡航条件下では、スロットル制御はタイトでスムーズになり、加速は迅速でパワーは連続的になり、排気からの黒煙を大幅に削減し、全体として優れた燃費体験を実現します。
利点: 自社運営の自動工場での統合インテリジェント製造。
解決される問題: 従来の多層OEMおよび再販業者取引によって容易に引き起こされる部品サイズ偏差、シリンダーへの不均一な燃料供給、高圧漏れのリスクの問題に対処し、中間リンクに関連する調達コストの増加を回避します。
もたらされる価値: 自社で構築した標準化された生産拠点に依存し、プロセス全体で精密製造を実施することにより、当社は中間業者を排除し、すべてのシリンダーで一貫した噴射高さを確保します。これにより、メンテナンスコストが削減され、機器の長期運用に確実で信頼性の高い動力保証が提供されます。
利点: 100%完全シミュレーションデジタルベンチによる厳格な品質検査。
解決される問題: 低品質の部品に共通するソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブの固着などの品質問題に対処し、取り付け後の不安定な出力と、繰り返し分解・デバッグにかかる時間と費用の無駄を防ぎます。
もたらされる価値: 各インジェクターは、工場出荷前にテストベンチで全自動テストを受けます。完全にシミュレーションされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲での噴射量と戻り油のシール性能が精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解とデバッグに関連する時間とコストが大幅に節約されます。
利点: 定期的な大量在庫と迅速な倉庫保管および流通。
解決される問題: 燃料システム障害による商用車や建設機械の稼働停止と資材待ちによる高額な遅延と作業時間の損失の問題に対処します。
もたらされる価値: 倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しており、注文確認後の迅速な対応と24〜48時間以内の優先梱包・出荷を可能にします。これにより、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートやオーナーが機器の可用性を迅速に回復するのに役立ち、ダウンタイム損失を効果的に回避します。
利点: ナノレベルDLCコーティングと特殊耐摩耗合金バルブアセンブリ。
解決される問題: 地域によるディーゼル潤滑性や硫黄分量の違いによる早期摩耗やバルブコアの焼き付きの問題に対処します。
もたらされる価値: コアバルブアセンブリ部品は、高強度特殊ベアリング鋼と表面防食硬化処理を採用しており、疲労強度と耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも安定した性能を維持し、頻繁な分解や修理による追加費用を回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子コモンレールディーゼルインジェクターアセンブリ |
| 標準OE部品番号 | 295050-0460 |
| 交換可能部品番号 | 23670-30400 / 23670-0L090 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5L & 3.0L) ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| 表面処理プロセス | 高密度超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電マイクロニードリング |
| 動作温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | オリジナル機器メーカー（OEM）耐高温・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.65 kg / 個 |
| 工場試験基準 | 100%自動全条件ベンチ流量およびシール試験 |
軽量乗用バンと都市物流車両は高頻度配送条件下で運用されます：これらの車両は、毎日高密度短距離輸送と頻繁なスタート・ストップ作業を行います。オーナーがアイドリング振動の増加、断続的なエンジンの揺れ、または異常に高い燃料消費に気づいた場合、メンテナンス担当者は摩耗した燃料噴射システム全体を交換します。正確な電子噴射制御により、エンジンのアイドリングがスムーズになり、全体的な運用コストが大幅に削減され、効率的で安定した毎日の配送が保証されます。
**適用シナリオ**
Q: 取り付け後すぐに製品を使用できますか？補正コードは必要ですか？
A: 各インジェクターには、工場出荷時のテスト中に生成されるユニークな流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
Q: 大量購入の在庫と納期はどのくらいですか？
A: 当社は自社工場と大規模な倉庫を所有しており、このモデルの年間在庫を大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・出荷でき、大量注文も生産ラインのセットアップを迅速にスケジュールできます。
Q: 工場出荷前に製品の品質と性能をどのように保証していますか？
A: すべてのインジェクターはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%の全条件ベンチテストを受け、シール、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
Q: 保証期間はどのくらいですか？アフターサービスについてはどうですか？
A: 12ヶ月の保証期間を提供しています。保証期間内に人的要因以外の理由で性能障害が発生した場合、迅速な交換またはアフターサービスの技術サポートを提供し、製品の使用に安心をお届けします。
