| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $325-349 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 4955524 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
![]()
Cet injecteur diesel à commande électronique pour poids lourds 4955524 est un ensemble d'injection de carburant de haute précision spécialement développé pour les systèmes d'alimentation industriels de grande cylindrée et de forte puissance. Il est précisément adapté aux moteurs diesel pour poids lourds des séries ISX15 et QSX15 et est largement utilisé dans les camions longue distance pour poids lourds, les grands tracteurs de transport routier, les camions de chantier miniers hors route spéciaux et les groupes électrogènes industriels mobiles de forte puissance. La conception du produit se concentre sur le contrôle dynamique de la stabilité du fluide de carburant et de la largeur d'impulsion d'injection dans des conditions de pression ultra-élevée extrêmes, en s'appuyant sur une distribution de canaux d'écoulement fins poreux de niveau micrométrique pour optimiser globalement la géométrie d'atomisation et de combustion à l'intérieur du cylindre. Une fois votre machinerie équipée de ce nouvel injecteur et que le bouton d'allumage est actionné, l'opérateur expérimentera intuitivement un démarrage à froid net et agile. Les vibrations au ralenti, la perte de puissance et les calages sous surcharge causés par l'usure et la décompression des anciennes pièces disparaîtront complètement. Le son du moteur sera profond et solide, et la réponse de l'accélérateur sera douce et linéaire, garantissant que les actifs de grande valeur retrouvent une efficacité opérationnelle maximale.
Avantages du produit :
Tableau des paramètres :
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Numéro de pièce universel OEM | 4955524 |
| Code de référence | 495552400 / 4955524PX / 4903472 |
| Série de moteurs applicable | Moteurs diesel pour poids lourds ISX15 / QSX15 |
| Catégorie de structure du système | Système d'injecteur individuel/haute pression pour poids lourds à commande électrique |
| Machinerie représentative applicable | Camions longue distance pour poids lourds, tracteurs, camions miniers hors route spéciaux |
| Matériau de la soupape à aiguille interne | Acier allié haute vitesse pour poids lourds de qualité industrielle à haute dureté |
| Caractéristiques du processus de surface | Traitement antirouille global, passivation anti-oxydation et nano-traitement anti-déchirure à haute température |
| Conception de la géométrie de la buse | Distribution de canaux d'atomisation fins multipores de haute précision |
| Poids net par unité | Environ 0,83 kg |
| Qualification du contrôle qualité | 100% calibré numériquement et codé pour l'entreposage |
Scénarios d'application :
Scénarios d'application :
R : Ce produit est un injecteur moderne de système de carburant haute pression à commande électronique. Il dispose d'un connecteur électrique de précision dédié sur le dessus pour se connecter à l'ECU (unité de contrôle électronique) du moteur. Il est spécialement conçu pour les moteurs pour poids lourds avec des systèmes d'injection haute pression à commande électronique et ne convient pas aux anciens systèmes purement mécaniques. Veuillez confirmer votre modèle de moteur avant d'acheter.
R : En raison de la part de marché mondiale extrêmement importante de cette série d'unités de puissance dans le transport lourd et l'ingénierie, cet injecteur est un produit phare de notre usine, et notre entrepôt maintient un stock élevé et constant. Qu'il s'agisse de commandes au détail ou de gros volumes de dizaines d'unités ou plus, nous pouvons finaliser le traitement de la commande dans les 24 à 48 heures.
R : Avant d'installer un injecteur neuf, veuillez nettoyer soigneusement le manchon de l'injecteur sur la culasse pour éliminer de force tout dépôt de carbone dur résiduel et toute impureté. Lors de l'installation, il est strictement interdit que toute poussière fine tombe dans l'admission, et des joints en cuivre et des joints toriques neufs conformes aux spécifications d'origine de l'usine doivent être utilisés, serrés uniformément selon le couple spécifié pour éviter les fuites de cylindre.
R : En réponse à la qualité incohérente du carburant diesel dans les environnements de terrain ou dans certaines conditions de travail spéciales, notre usine a appliqué un processus spécial de revêtement de durcissement de niveau nano à l'assemblage de la soupape à aiguille interne et à la surface de la vanne de commande de cet injecteur. Sa résistance à l'usure, sa résistance à l'oxydation et sa résistance aux chocs de fluide sont nettement supérieures à celles des pièces de remplacement ordinaires, ce qui peut prolonger efficacement la durée de vie globale.