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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel Common Rail
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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6 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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Marque : Hino (Groupe Toyota)
Modèle : Série Hino 300 (camions légers)
Modèle moteur : N04C (moteur diesel 4.0L)
Hino / Toyota OEM : 22100-E0541 / 22100E0541
Type de pompe : Pompe Common Rail Den-so HP3
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Informations sur l'entreprise
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant Common Rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre société est spécialisée dans la production et le traitement d'injecteurs Common Rail Bos-ch, d'injecteurs Common Rail Den-so, d'injecteurs Del-phi, d'injecteurs CAT et d'autres sociétés professionnelles, avec un système de gestion de la qualité complet et scientifique. Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnels, les produits sont à la pointe de l'actualité, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société dispose de partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
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Attention : Système haute pression. Assurez-vous que le moteur est éteint et dépressurisé. Gardez tous les outils et l'espace de travail 100% propres.
Étape 1 : Régler la distribution Faites tourner le moteur jusqu'au Point Mort Haut (PMH) sur le cylindre n°1. Alignez les repères de distribution.
Étape 2 : Monter la pompe Lubrifiez le joint torique de la pompe avec de l'huile moteur propre. Alignez le pignon d'entraînement avec le pignon du moteur, insérez la pompe et serrez les boulons de montage au couple spécifié par l'usine.
Étape 3 : Connecter les conduites et les fiches Retirez les capuchons de protection. Connectez les conduites de carburant haute et basse pression. Branchez le connecteur de la vanne de régulation d'aspiration (SCV).
Étape 4 : Amorcer le système de carburant Utilisez la pompe d'amorçage manuelle sur le filtre à carburant jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour purger tout l'air. Ne faites pas tourner le moteur à sec.
Étape 5 : Essai de fonctionnement Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Vérifiez attentivement les fuites.