| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 299 |
|
Nazwa produktu
|
Wstrzykiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
Zrób:Hino (grupa Toyota)
Model:Hino serii 300 (lekkie ciężarówki)
Model silnika:N04C (silnik wysokoprężny o pojemności 4,0 l)
Hino / Toyo-ta OEM22100-E0541
Rodzaj pompy:Den-so HP3 Common Rail Pump
![]()
Informacje o firmie
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza firma to Bosch common rail injector, Den-so common rail injector, Del-phi injector, CAT injector i inne profesjonalne firmy produkcyjne i przetwórcze,z kompletnym i naukowym systemem zarządzania jakościąNasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwoju produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
![]()
![]()
Ostrzeżenie:Zapewnij, że silnik jest wyłączony i przycisnięty, utrzymuj wszystkie narzędzia i przestrzeń roboczą w 100% czystą.
Krok 1: Ustaw czasObrócić silnik doCentrum Top Dead (TDC)Na cylindrze nr 1.
Krok 2: Pompa montażowaWyrównanie biegów napędowych z biegami silnika, wprowadzenie pompy i zaciśnięcie śrub montażowych do fabrycznych parametrów momentu obrotowego.
Krok 3: Podłącz linie i wtyczkiWyjąć osłony ochronne, podłączyć przewody paliwowe wysokiego i niskiego ciśnienia, podłączyć złącze zaworu kontrolnego wsuchowego.
Krok 4: System paliwa podstawowegoUżyj ręcznej pompy na filtr paliwowy, dopóki nie wyczerpi się cały powietrze.Nie uruchamiaj silnika na sucho.
Krok 5: Przeprowadzenie testuWłącz silnik i pozwól mu pracować.